wastlf01

Hallo Experten, hat es bei der V 50 eine Version des Lenkerkopfes gegeben bei der kein "Guss Anschlag" für das Gas im Lenkerkopf war ? ZB habe ich einen V50 S Lenkerkopf mit diesem Anschlag (rotes Bild)....auch die Nachbauteile haben so etwas (graues Bild) Habe aber auch einen der angeblich auch von einer V 50 S bei dem dieser Anschlag komplett fehlt ...sieht auch nicht ausgebrochen aus....Bild ist schlecht zu machen da verbaut... Kann es da eine Version gegeben haben die diesen Anschlag in der Halterung der Seilzüge hatte wie die PV (blaues Bild) Danke für Hinweise, ist ein neues Kapitel für mich

Hast du dazu einen Namen für mich ich habe nun einige kontaktiert und nur Absagen bekommen

Freut mich mit dem Topic geholfen zu haben....und bin froh das es das REP Blech nun gibt. Kann zu

Danke, an alle die Hilfreich waren um meine 50 S wieder zu restaurieren und bald auf die Straße zu bringen. Habe wieder viel gelernt und mir ist auch wieder klar geworden warum es manchmal besser ist Dinge nicht im GSF zu posten. Dies finde ich schade da wie ich nun aus den vielen vielen PN lesen kann, dass es sehr viel Leute gibt die Rahmenteile suchen und Teile rausschneiden, aber sich keiner Fragen traut. Würde mich ebenso freuen wenn der Rahmen wieder auf die Straße kommt oder mithilft andere Fahrzeuge wieder in Originalzustand zu verhelfen (und billigen Nachbauschrott zu vermeiden) Fazit ist das es auf dem Bereich der SF Bleche ein Manko gibt an Reperaturblechen für ZB das Vergaserloch. In alter Zeit wurden viele Durchgänge einfach aufgeschnitten um schnelles Tuning zu betreiben, wenn man es wieder in den Originalzustand bringen möchte , wie in meinem Fall, ist da guter Rat teuer. - Ein fertiges Reperaturblech gibt es nicht....eventuell was für die Händler und Produzenten - Ein Blech Nachspengeln erfordert Experten und viel Zeit...Würde gern vom Experten wissen welchen Spengler er da empfehlen würde , ich hab noch keinen gefunden - Geeignete Rahmenteile sind selten.....mir wurde nach 6 Montan im GSF keiner angeboten, meine Wahl viel auf ein Stück Rahmen mit wenig Herzblut, kein OL, Nummer schlecht herausgeschnitten, günstiger als Spengeln,.. Gruß

Nachdem ich nun so viel Anfragen bekommen habe, hier die Bilder und Details Rahmen Vespa 50 Spezial Nummer wurde mal herausgeschnitten ist dabei. Nummer habe ich überprüft und dürfte sauber sein. Bodenblech ist schlecht. Vergaserloch, wie gesagt herausgeschnitten. Backen und Schild sind in gutem Zustand Für 200 Euro gebe ich sie her ansonsten wird sie ein schöner Wandschmuck ! Versand wenn nicht notwending würde ich vermeiden, also Abholung bevorzugt. Gruß F

Danke Piloti Speciali, irgentwie passen mir beide Farben nicht so richtig....könnte es Rosso 621 auch sein ?

Erste Bilder, werde noch welche machen....was ist er dir Wert ?...Ansonsten mache ich Wandschmuck draus....

So wie das gepresst ist ist das aus einem geraden Blech kaum zu machen, zumindest wäre das eine Nummer zu groß für mich....wie gesagt wenn das wer kann so ein "Reperaturbelch" ist noch immer eine Marktlücke. Kann gerne noch die Bilder des Schlachtrahmens einstellen.

Hallo Kollegen, ich hätte eine Frage an die OL Experten. Ich bin auf der Suche nach der Lackbezeichnung meiner Vespa 50 S (Österreicherin) Bj 1972...inzwischen habe ich viel gesucht aber leider auch viel Antworten bekommen was die genaue Farebbezeichnung angeht. Leider ist der OL nicht mehr an allen Stellen erhalten (schlecht restauriert) und ich muss nachbessern. Bild anbei. Meine Vermutung ist Rosso 802 bin mir aber nicht (absolut nicht) sicher. Danke für Eure Hilfe F

Die Bilder dazu

So nachdem nichts verfügbar ist hab ich es selber aus einem Schlacht Rahmen geschnitten und eingeschweißt...für den ersten versuch ganz gut

Hat wer einen V50 Rahmen zu vergeben...?

Interessant und bei wem ?

Gibts schon eine Erfolgsmeldung ?

Ich möchte gerne das aufgeschnitte Blech der Vergaserdurchführung ( Membranvergaser war verbaut) bei einer V5o wieder auf original machen. Gibt es dazu ein fertiges Reperaturblech ? Hat jemand einen passenden Teil eines Schlachtramens ? Danke für Tips F

Danke Bin gespannt, bitte poste dein Ergebniss und vor allem wo du die passende Buchse bekommen hast . Viel Erfolg

Experten gesucht. Hab mir einen V50 Block als Reserve gekauft und möchte ihn original instand setzen. Bei diesemV5SA1M Block wurde die Kickstarter Bohrung "profesionell" erweitert sogar mit O Ring Nut. Der Kickstarter wurde aufgescheist und neu abgedreht...absolut gut gemacht...wenn man man auf Reperatur aus ist. Möchte aber wieder retor auf original....ist das möglich da eine "Buchse" oder so einzusetzen und die O Ring Nut wieder zu machen ?? Danke für Eure Info Franz