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Falc


freudi

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CNC Block.....läuft doch schon.

Ist halt teuer, weils ne Kleinserie ist.

Ich glaube sonen deutlich großen Aluklumpen den sich wohl nichtmal der Chuck Norris/Mc Gyver/Hulk als Schlüsselanhänger rantun würde findest du nicht unbedingt bei jedem Halbzeughöker in der Restetonne. Da zahlste also wahrscheinlich allein selbst unter Freunden allein fürs Material n bisschen mehr als zwei Pfund Kaffe...

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  • 2 Wochen später...
  • 1 Monat später...

hallo leute,

vlt habt ihr ja meine statusaktualisierung gesehen aber ich machs mal hier rein ....

hab mit dem FAlc mal geredet ob er mir einen 200er zylinder machen könnt bzw ob er einen übrig hat für mich.

er meinte dass er momentan schon an den zylindern für die 200er px am machen ist. im neuem jahr werden diese dann auch bei ihm zu kaufen sein, wann weis er selber nicht genau weil er noch beschichten muss usw.. auf jeden fall gibts 2011 irgendtwann den falc 210ccm :crybaby:

so und einen prototypen fährt gerade einer der in seiner umgebung wohnt! :thumbsdown:

und jaaaaa es wird ein direktansauger ähnlich wie quattrini m1xl

grüse aus italia

tom :crybaby:

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Ein sehr sehr interessantes Topic. Hatte ich wohl irgendwie bislang überlesen.

Hab mich zwischenzeitlich doch fragen müssen, ob der Bereich so ganz richtig gewählt ist.

Den Gedanken von Vic hatte ich übrigens auf Seite 1 schon.

Naja, bin mal gespannt, wann der große Falc denn wirklich kommt und was der dann wirklich kann.

30 PS Out of the box werdens aber wohl eher nicht werden.

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    • Um aus niedrigen Motordrehzahlen höhere Generatorleistung zu erreichen, hilft nur ein erheblich gößerer Generator! Jeder Boost Converter (falls er überhaupt unter 3 Volt Eingangsspannung noch funktionieren könnte) würgt Permanentmagnet Generatoren völllig ab, wenn sie nicht brachiale Ströme aus niedrigen Drehzahlen erzeugen können.   Deshalb kann das mit Konstantstromprinzip niemals funktionieren, wenn der Generatorteil unter optimalen Bedingungen nur bis zu max. 9 Ampere Kurzschlußstrom erzeugen kann!   https://www.motelek.net/andere/bgm/vespa/bgm-8030n_lima.png   An jüngeren Euro Mopeds wie Derbi Senda 2018 arbeitet eine modifizierte Art von Sepic Converter als Laderegler und erzeugt pulsierende Gleichströme.   https://www.motelek.net/schema/derbi/derbi_x-treme.png   Allerdings schaltet dieser PWM Gleichrichter erst ab ausreichend hoher Eingangsspannung seinen Schaltregler ein und trennt bei zu niedriger Eingangsspannung wieder automatisch. Deshalb ist auch keine Akkuladung, bei Standgasdrehzahl möglich!
    • War mal mit meinem angehenden Stadtmotor auf der Rolle... Setup  Malossi Sport (Auslass 58%, Kolbenfenster geöffnet)  Zeiten keine Ahnung jedenfalls alles auf Kopf unten is nur ne 0.2er drinnen. 60 Hub SIP Welle Einlass ca. 125/65 26er SI ohne luffi 140HD / 60/160ND / 4er Schieber / BE3160 mit zusätzlichen Loch windige Pinasco Airbox Polini Box original Zündung mit Elestart Polrad ohne Kranz.   Was sagt man dazu? Fährt sich ziemlich unspektakuläre. Vermisse irgendwie auch noch NM.  
    • Entweder so, oder: "Schatz, das Moped muss weg. Echt jetzt! Das Ding steht im Weg rum! Du fährst damit fast nie. Und wenn du sie doch mal rausholst, dann sind die Nachbarn genervt, weil sie so dolle Lärm macht." "Okay, ich setze sie bei Ebay-Kleinanzeigen rein." Sechs Wochen später: "Schatz, hast du das Moped eigentlich inseriert?" "Ja, aber irgendwie meldet sich niemand. Und verschenken will ich sie ja nu' auch nicht..." "Okay okay, dann behalt sie eben. Aber dafür verschwinden die Modelleisenbahn, der Flipper und das Album mit den Nacktfotos deiner Exfreundin." "Alles klar, mach ich. Obwohl... Das Foto-Album nimmt doch eigentlich nicht viel Platz weg..."
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