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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Geil, mehr Schnäppchen geht nicht!

Allerdings habe ich den Eindruck, dass so etwas manchmal nur so halblegal ist.

Schluss gemacht mit Typ, verärgert, alles soll weg, was ihm gehört.

Wer verschenkt sonst mal so eben eine PX80 in gutem Zustand?

Geschrieben

Vor ein paar Stunden kostete der Stuhl noch 1200. Angeblich wegen einem Schlaganfall sollte er verkauft werden.

Sehr mysteriös...

Geschrieben
vor 8 Minuten hat Jogi67 folgendes von sich gegeben:

Angeblich wegen einem Schlaganfall sollte er verkauft werden.

 
Einem bevorstehenden Schlaganfall?

Geschrieben

Der Verkäufer könnte aufgrund eines Schlaganfalls selber nicht mehr fahren. 

Ich habe ihm geschrieben wo ich genau hinkommen soll um ihn von der Last zu befreien. :-D

Er antwortet nicht...:whistling:

...eine gute Dreiviertelstunde Fahrt mit dem Anhänger von mir.

Geschrieben
vor 3 Minuten hat Jogi67 folgendes von sich gegeben:

Der Verkäufer könnte aufgrund eines Schlaganfalls selber nicht mehr fahren. 

Ich habe ihm geschrieben wo ich genau hinkommen soll um ihn von der Last zu befreien. :-D

Er antwortet nicht...:whistling:

...eine gute Dreiviertelstunde Fahrt mit dem Anhänger von mir.


Angekuppelt und Motor läuft?

Geschrieben (bearbeitet)
vor 7 Stunden hat bernd82 folgendes von sich gegeben:

Vor 5 minuten hat die nur 800€ gekostet.....

 

Also angenommen, du hast mit Vespa so gar nichts zu tun, aber irgendwie noch ne alte PX im Schuppen stehen. Und du setzt sie für 800 Euro bei Ebay-Kleinanzeigen rein, weil du das - unkundig wie du bist - für einen realistischen Preis hältst. Und plötzlich melden sich innerhalb von zwei Stunden 100 Leute, die alle dein Moped kaufen wollen. Dann könnte man ja auf die Idee kommen, dass man den Kaufpreis eventuell etwas arg niedrig angesetzt hat. Was macht man dann? Sie für den ursprünglich verlangten Preis weggeben, damit irgendwer das Schnäppchen des Jahres macht und sie ne Woche später fürs Doppelte oder Dreifache verbimmelt? Oder schauen, dass man eventuell ne Mark mehr bekommt? ;-)

Bearbeitet von kuchenfreund
Geschrieben
vor 3 Stunden hat Pazkal_13 folgendes von sich gegeben:

Ist das was für jemanden ? Kenne mich damit nicht aus.

 

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-vespa-px-80/1427206637-305-4323?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

 

 

 

Das ist was zwischen Wichse und Grütze.

Überdenk' Deinen Preis und versuche es nochmal neu. :thumbsup:

Geschrieben
vor 3 Stunden hat M210 folgendes von sich gegeben:

 

 

Das ist was zwischen Wichse und Grütze.

Überdenk' Deinen Preis und versuche es nochmal neu. :thumbsup:

Das ist aber nicht meine Anzeige...,:-D

Geschrieben

Leider ist die Qualität der Bilder nicht so richtig toll, von daher muß man sowas in der Realität genau anschauen, aber mein Eindruck nach den Bildern:

 

- bei dem Baujahr hat die original den aufgebördelten Kantenschutz, auf dem Bild sieht der aber nicht nach Alu aus, sondern wie der klare Plaste Kantenschutz, der durch Sonnenlicht vergilbt (kann natürlich täuschen, aber der Kontrast zu dem Alu der Trittleisten ist schon sehr ausgeprägt)

- an der Falz zum Tunnel sieht es nach Rost aus, auch stellenweise macht der Roller einem dem Alter entsprechenden Eindruck. Die Gabel sieht allerdings aus als wäre sie, zumannen mit der Bremsankerplate überlackiert.

- Kotflügel sieht ebenfalls nachlackiert aus, auch die Befestigungsschraube Kotflügel Gabel ist neu

- Seitenhaube links sieht dem Bild nach im unteren Bereich eingedellt aus.

 

All dies könnte auf einen schweren Sturz oder Unfall hindeuten, von daher sollte man, falls Interesse besteht genau hinschauen, vor allem Lenkanschläge kontrollieren, Rahmen u.s.w.

 

Sollte soweit alle in Ordnung sein, finde ich die VB jetzt auch nicht überzogen (im Gegensatz zum Großteil der aktuellen Angebote). Gerade für 125er Führerscheinaufstocker ist sowas doch interessant. 125er sind ja jetzt nicht unbegrenzt verfügbar und wenn dann meist doch deutlich teuer. Bei dem Baujahr ist dann aber auch eine Umrüstung / Umtragung auf 125er, falls gewünscht, möglich.

Geschrieben
Am 5.6.2020 um 22:10 hat andi2k folgendes von sich gegeben:

Diesmal aber aus einer andere Region... vorher Mittelfranken (Fürth) nun probiert er sein glück unter neuer Adresse :whistling:

Jetzt in 30165 Hannover (Vahrenwald-List) ... ob man da die "guten Freunde" mal vorbeischickt, die sonst behilflich sind, die Portokasse vollzumachen?...:whistling:

Geschrieben
vor 8 Minuten hat vespacar p2 folgendes von sich gegeben:

War das original? So eins mit dem Sechseck und dem Vespa Schriftzug drin hab ich bis jetzt noch nicht gesehen...

 

Möchte das nicht unterschreiben. Das Format und die Machart wirken authentisch. Der kleine Schriftzug ist tatsächlich eher seltsam. 

 

 

20200618_110015.jpg

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    • Heute ne kleine 120km tour SF - Alice's auf Skyline - SF gemacht. Oanlong hält. war also doch meine Doofheit.     (im Hintergrund, so 50km entfernt, sieht man downtown San Francisco, dahinter das Marin Headland)
    • Grad mal etwas CAD gezeichnet was das Meistergewicht (pro Wange) beeinflusst: Voller Hubzapfen: MG-4g Wuchtgewicht ausbauen und Loch leer lassen: MG-22,18g Wuchtgewicht ausbauen und durch Alu ersetzen: MG-20,6g Wuchtgewicht ausbauen und durch Stahl ersetzen: MG-11,09g Wangeninnenseite um 0.25mm abdrehen: MG-3,9g   Damit sollte mit kleinen Mitteln viel machbar sein. Kann man ja auch asymetrisch machen   Ich fahre nen besonders leichten Kolben, daher werde ich den Hubzapfen voll machen & das Wuchtgewicht durch Alu ersetzen. Tadaa 36,6% Wuchtfaktor statt 52% Oder ich mach eine Seite Stahl, eine Seite Alu: 39,8%
    • @PXCop Nicht vergessen er ist neu in der Materie;) @TecDas hat natürlich was. Zweiradelektrik ist ein seeeehr beliebtes Thema bei den meisten Zweiradmechanikern;))) ZGP neu (fachmönnisch) verdrahten wirkt manchmal Wunder.   Problem ist halt, wir können dir nur bedingt helfen bei so einem Problem. Die meisten Punkte wurden genannt und nun muss man da halt mal ran. Vielleicht helfen uns ein paar Bilder... Roller/ZGP/Verkabelung/vergaser... vielleicht finden wir da was auf den ersten Blick.   Gibt es in der Potsdamer Ecke vielleicht doch ein paar GSFler die weiterhelfen könnten wenn auch nur mit Teilen? 
    • So Freunde, ich gestehe, dass ich so langsam richtiesch  Bock auf den Kram habe. Vorfreude! Ich wünsche allen eine geschmeidige Anreise!  
    • Heute habe ich nochmal den Ansaugstutzen unter die Lupe genommen. Sah soweit aber alles i.O. aus. Mit einer 72er Düse (noch nicht nachgemessen) habe ich bis jetzt die beste Beschleunigung erreicht. Habe jetzt auch wirklich alles von 60 bis 78 probiert…   Sie bleibt trotzdem bei ziemlich genau 40km/h stehen. Habe viel bezüglich Drossel gegoogelt. Anscheinend soll es ja für die PK50XL keine Drosselung gegeben haben.   Bin morgen bei mir in der Halle. Werde endlich mal die Kompression messen und direkt eine Druckverlustprüfung machen. Habe die blöde Befürchtung, dass das gute Ding Falschluft zieht. Kein wirklich gut einstellbares Standgas und leichtes hochdrehen im Stand. Denke das wird das eigentliche Problem sein. Morgen weiß ich mehr.    Weiß hier zufällig jemand, ob es eine Sonderedition der PK50XL1 gab? Meine hat so eine kitschige 90s Style Swatchuhren Sitzbank und silberne Seitenklappen. Rest der Vespa ist schwarz.   Vorab schonmal vielen lieben Dank für eure Unterstützung! Scheint ja doch ein brauchbares Forum mit kompetenten Leuten zu sein! :) Denke ich kann mich in Zukunft revanchieren. ;)  
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