Die zweite Serie ist momentan in Fertigung und die Schkutering schreibt da wohl auch noch ein paar (hoffentlich nette) Wörtchen drüber.

Und alle Lambrettafahrer die als Zweitroller ne PK haben: auch da gibts bald ne Box

Gruß

Basti

http://scooterotica.org/forum/viewtopic.php?f=12&t=20174&p=145395#p145395 Inselaffe, asiatischer!

Frechheit, da mußte ich was retourschnautzen. War mir ein inneres Bedürfnis. Hab mich aber eh sehr zurückgehalten find ich.

60 Pfund sind ja gute 70 Euro.

Da bin ich ja mit Versand nach England noch günstiger als der Hampelmann.

Wo ist die Box von dem denn hinten verschraubt? Oben mit der Verschraubung vom Gepäckträger? Das Loch hat aber doch sicher nicht jedes Modell, oder?

Wer ist eigentlich Pro Design?

Gruß

Basti

Das ist IMHO einfach nur ein schwachbrüstiger Versuch dein Produkt durch den Kakao zu ziehen und was eigenes nachgeschneidertes zu verkaufen. Die englische Box kann dem Linksträger von dem was ich bisher gesehen/gelesen habe nicht wirklich das Wasser reichen. Hauptsache er schreibt auch noch daß man die beiden ja gar nicht vergleichen kann

Die Sprintracklöchern sind bei S3 eigentlich alle gleich positioniert, jedoch bei S1/S2 ist das natürlich anders - da ist ja der komplette Rahmenaufbau unterschiedlich. Deine Box ist ja auf allen Modellen passend und auch probiert worden. Die prodesign ist ausschliesslich für S3.

Bin gespannt ob da was konstruktives und brauchbares an Kommentaren nachgereicht wird, rechne aber mit nix ausser beleidigenden Äusserungen. Dann hätte ich noch einen Joker im Ärmel und nenn ihn Randal

Schöner Bericht von der Deutsch-Österreichischen Lambrettabox in der Scootering.

Das Paketaufkommen auf die Insel steigt recht steil an

So soll das!

Ich hab mir jetzt auch mal eins geordert...irgendwie spricht die ja keiner runter. Dann muß es gut sein

Habs mir gestern abend gleich durchgelesen. Ein positiver Bericht, was will man mehr. Sehr fein, ich freu mich!

Und alle Lambrettafahrer die als Zweitroller ne PK haben: auch da gibts bald ne Box

Gruß

Basti

Auch für mit ETS Banane?

Da musst du die Box höher legen. Bedeutet 3 neue Löcher in die Rückwand der Box Bohren.

Gruß

Basti

passt die box eigentlich auch an ne zweitserie?

hab das topic nicht verfolgt/ganz gelesen.

t

passt die box auch an ne SX200?

die Box passt an alle Lamperzen ab Li125 S1 aufwärts. Habs gestestet auf einer 2. Serie, einer TV 3. Serie, einer Special und einer DL. Der geringste Platz war eindeutig unter der Special Seitenbacke, daher war dieses Moped das Haupttestobjekt. Hab die Box immer noch in der Special montiert, funzt einwandfrei.

Passt prima:

Kann mir jemand mal kurz die Außenmaße der finalen Version geben?

An dieser Stelle auch von mir ein großes Dankeschön an Basti für das schicke Dingen. Passt wunderbar, ist bombenfest und das Halteblech ließ sich wunderbar russisch mit Kombizange in die gewünschte Form bringen, also Hinterhofschrauberei geeignet. Junctionbox einfach dahintergeklemmt. Geht schöner, hält aber auch so. Achja, ist 'ne italienische DL.

Grazie!

 

Der Ringschlüssel ist bei nächster Bodenwelle dann aber weg.

Hier noch Bilder von einer Serie 2

 

(Auf den Halter habe ich aber verzichtet. Dafür musste der Kotflügel eben ein Loch weg stecken)

 

 

ist nur für die Demontage am Straßenrand nach einer Panne unkomfortabel. Und scheppern wirds auch wenn du nichts hinten ran gepackt hast.

Hab ich auch so und scheppern tut da nix.

Der Ringschlüssel ist bei nächster Bodenwelle dann aber weg.

Welcher Ringschlüssel?

Das kam später in eine kleine Werzeugrolle.

Die 3 Schrauben bei S2 sollten die Box bei größerem Gewicht schnell an der Bremstrommel schleifen lassen: Schutzblech dreht es weg

Bearbeitet 19. Mai 201313 Jr. von Crank-Hank

Hallo,

 

wo habt ihr den Linksträger bei einer dl befestigt, wenn kein Gepäckträger gefahren wird !?

Stück VA Rohr an den Enden im Schraubstock plattgedrückt, abknicken, Löcher rein, fertig.

Auch sehr schick...

FInd ich nicht. Ist kleiner als der Linksträger (zumindest lässt das Foto das vermuten). Und außerdem muss man nicht immer überall Lambretta draufschreiben.

Ich habe mir für den Zwischenraum Handschuhfach / Tank, der durch Entfall der Luftfilterbox frei bleibt, eine Gepäckbox gebaut,  

quasi die Box "Rechtsrüssler".

Befestigt mit einem Winkel unten an der Verschraubung der Luftfilterbox und oben an den zwei Schrauben des Airscoop. 

Vergaserseitig entsprechend ausgespart und Breite der Box ist so, dass der Luftfilter noch ausreichend Platz hat. 

 

Sicher kann man das auch umgekehrt für Vergaser links bauen oder generell statt als Gepäckbox als Airbox verwenden.

Auch kann man nach unten Richtung Rahmenrohr die Box noch tiefer machen, dann muss zur Montage aber der Tank raus. Mein Design ist

einfach in die "Lücke" einbaubar und nutzt den vorhandenen Platz ziemlich ganz aus. 

 

Hat mir zum Ersatzteiletransport zur EL gute Dienste geleistet, in die Box passt doch einiges rein.

Bei Interesse kann ich eine Zeichnung zukommen lassen, die Maße müssten aber an anderen Modellen (LIS, SX, DL) noch geprüft werden.  

 

 

 

Gute Idee.