Servus,

ich hab ein kleines problem find aber keine Lösung

Ich habe hier auf dem Tisch zwei SI 24 Vergaser für ne T5 liegen.

Angeblich einer für Getrenntschmierung und einer ohne.

In den shops werden auch 2 Angeboten aber was ist eigentlich der Unterschied ich finde keinen

Auf beiden steht SI 24 24 G

sind die beide doch für Getrenntschmierung oder ist es eigentlich egal und nur die Bedüsung ist unterschiedlich

Danke erstmal hab in der Suche nichts gefunden

Der eine sollte ein Loch von unten haben der andere keines oder ein Sackloch. So ists zumindest bei den 24/24E

Der ohne Getrenntschm. sollte dann auch kein Loch in der großen Bohrung haben.

Gabs die T5 überhaupt mit Gemischschmierung?

Bearbeitet 25. Januar 201016 Jr. von carsten70

Ja es gab die T5 mit Gemischmischmierung.

bei mir haben beide Gaser unten ein kleines Loch

Ja es gab die T5 mit Gemischmischmierung.

bei mir haben beide Gaser unten ein kleines Loch

Auch die Querbohrung?

schraub doch mal die hauptdüsen raus - wenn die noch nicht umgeändert worden sind hat das ding für gemisch ne etwas größere drin

kennst du die genauen größen?

kennst du die genauen größen?

112 gemischt\

--- schmierung

110 getrennt/

Bearbeitet 25. Januar 201016 Jr. von T5Pien

hier gibt es schöne Bilder und Erklärungen

http://www.vespa-t5.org/mechanik/oelpumpe-stillegen/

Also dieses Loch haben beide Vergaser

Das ist meiner den hab ich grad ovalisiert

Bearbeitet 25. Januar 201016 Jr. von 2Takterle

Aber stimmt bei einem ist es nur ein Sackloch

das ist der Unterschied

Sind nicht auch die Schieber unterschiedlich? Ich meine zu erinnern, daß der Getrenntschmierer-Schieber so ein Täschchen hat, wo das Öl ankommt.

Das Täschchen haben bei mir aber beide

Was noch unterschiedlich ist der Arm wo man den Zug einhängt

Eh kloar, der Getrenntschmierer den 90 Haken, der andere die "Büroklammer".

Was haste denn vor? willst du die Getrenntschmierung stillegen oder willst du sie behalten und weiss nicht welcher der richtige Gaser ist?

Wenn du sie stillegen willst, einfach Loch zumachen, Kanal an der Wanne zumachen, Löcher am Gehäuse usw...und dann neu abdüsen...

Und wenn sie beide den 90°Haken haben würd ich mal davon ausgehen, daß es Gaser für Getrenntschmierung sind...

Gruß

der Low

Bearbeitet 25. Januar 201016 Jr. von Lowflyr

Moin,

wollte nicht extra nen Thread aufmachen.

Ich habe den Gaser hier gekauft.

Kann mir an Hand dieses Fotos jemand sagen ob er für Getrenntschmierung ist?

Oder halt sagen woran ich es zu 100% erkenne?

Danke

Das Topic gefunden hast du, es gelesen aber nicht, oder?

Lies doch den Thread und schau dir die Bilder an, dann weisst du wo du schauen musst...

Das Topic gefunden hast du, es gelesen aber nicht, oder?

Doch gelesen schon. Da ich den Gaser aber gerade nicht zur Hand habe, und nur das eine Foto von dem Gaser habe, wollte ich mal fragen ob jemand etwas drauf erkennen kann, was mir helfen könnte.

Nö. In die Hand nehmen umdrehen oder Foto von der Unterseite wär schon Pflicht.

Nö. In die Hand nehmen umdrehen oder Foto von der Unterseite wär schon Pflicht.

OK

jetzt war ich noch schnell in der Werkstatt den Vergaser holen.

Hier nun ein Bild von oben und eins von unten.

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Bearbeitet 8. Dezember 20205 Jr. von CDI

OK, werde ich später machen wenn ich zu hause bin. Wenn dort keine ist, dann habe ich einen ohne Getrenntschierung?

So hier nun das gewünschte Foto.

Hoffe nun kann mir einer was dazu sagen.

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Bearbeitet 8. Dezember 20205 Jr. von CDI

na dann reihe ich mich hier auch mal noch ein, jep steinigt mich oder gebt mir tiernamen

habe nen SI 24 E mit dem loch, nach dem reinstecken meines teils (latürnich die klobürste)

endet das loch im sack

was mich nur dabei wundert, auf dem gaser steht 96 (das dürfte doch das bj. sein) gabs da noch gemisch?

der 90° haken würde doch auch eher auf getrenntschmierung deuten!?

wat ist das teil nu, gemisch oder getrennt?

Hab mir jetzt nicht das ganze Topic durchgelesen .... also ich teste das immer mit dem Mund

-> Durch das Loch lässt sich durchpusten/ansaugen = Getrenntschmierung

@roecker: Die Gaszugaufnahme ist schon mal für Getrenntschmierung;

(für irgendwelche Märkte hat Piaggio 1996 bestimmt noch ohne Getrenntschmierung produziert (Dänemark bestimmt);

und Ersatzvergaser für ohne Getrenntschmierung wurden 96 sicher noch produziert.

Das ist meiner den hab ich grad ovalisiert

Der wird nicht mehr schön laufen ...

also ich teste das immer mit dem Mund

lass ich von meiner holden auch immer machen

das teil ist dicht, bekomme da nichts durchgeblasen ist in dem fall wohl einer für gemisch

Bearbeitet 26. August 201114 Jr. von roecker

Wie kann man denn das Loch verblenden? Der lusso Gaser zieht ja dann falsche Luft am Öl Loch oder?

Da könnte man einfach eine Bleikugel reindrücken. Wir ham da im Keller noch son altes Bleiband für Gardinen. Oder aufm Schützenfest an der Schießbude mal fragen.

oder wie bei vespa-t5.org nen m4 gewinde reinschneiden und mit ner madenschraube verschliessen.