Lowflyr
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Leistungen von Lowflyr
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Ursprünglich 125er 221 Alu Polini 60er Worb Malossi Membran 30 Koso Pwk JL Righthand PK Lüra S&S CNC Kupplung Mikuni Spritpumpe Bitubo vo/hi Alu Tubeless Grimeca Scheibenbremse...
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Moinsen! gibt es jemanden im GSF der Achsen von Sprintgabeln richten/erneuern kann? Bremse vorne rupft wie Sau. Neu Trommel brachte keine Besserung. Also, wer kann? Danke!
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auf daß sie morgen wech ist...
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Moinsen!
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Wenn ich übrigens in den Unterdruckanschluß reinpuste, puste ich direkt aus dem Auslauf raus. Edit: Sollten bei einer Membranpumpe die Medien Luft und Benzin nicht durch eine Membran getrennt sein??? Edit 2 alles klar. In der Pumpe fehlt was. Die im Rep-Satz abgebildeten großen "klassichtplättchen" sind nicht in meiner Pumpe. Werd das Teil dem der es mir verkauft hat mal um die Ohren hauen. Danke für die Infos
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Irgendwie vermisse ich auch sowas wie eine Membran zwischen dem "Unterdruck"-Teil und dem "Ventil"-Teil. Wenn ich das das Teil zusammenbau, kann ich am Unterdruckanschluß Luft durch den Zulauf ziehen. Kommt also Sprit vorbei. Ist doch nicht richtig oder?
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Moin Gemeinde, die Mikuni 20l Pumpe, hat am Signalanschluß eine kleine Bohrung. Sifft die im Betrieb da nicht raus? Gruß Patrick
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Frage am Rande: Die 20l/h von Mikuni sollte doch ausreichend sein für nen LHW Polossi, oder? Hat schon mal jemand den Malossi Membrankasten mit nem Unterdruckanschluss versehen? Gruß Patrick
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Diskussionstopic zum Lippen, Verschweißen usw. - mach mit !
Lowflyr antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Moisen! Sehr schönes Thema. Ist der Abzieher bzw Rausdrücker für die Welle Eigenbau oder kann man dieses überaus amtliche Teil irgendwo kaufen? Gruß Patrick -
erledigt
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Rollerklinik Köln anrufen. der hat mir geholfen gruß Patrick
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DER POLOSSI - KANN ZU - SIEHE MALOSSI SPORT
Lowflyr antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Moinsen, hier einmal ne Kurve von meinem Polossi Zylinder unbearbeitet, Überströmer an Gehäuse angepasst, Kodi, Malossi Membran mit 30er PWK und T5 Pot. Leider fängt die Drehmomentkurve erst bei 4238U/min und 25,5 Nm an. Mächtig Dampf aus dem Drehzahlkeller. -
Schaltplan Chetak Bj 84
Lowflyr antwortete auf Lowflyr's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und Rollergespanne
das ist wohl richtig. Hab ich wohl oben falsch beschrieben. mein problm ist, dass ich keins habe...und wohl auch nie eins drin war. und nochmal meine frage: Wie schaltet der main switch/Zündschloß die Farben durch? Habe auch links nur Blinker und rechts Licht, Kill, und Hupe. Gibt es noch nen anderen Plan Gruß Patrick
