und wer solche stege verbaut, der kann nur auf die Schnauze fallen so lange und so oft bis er sich mal Gedanken darüber macht, sorry aber man lernts nur wenns weh tut anscheinend.

 

sehe da kein Problem. Wenn ich den Motor nach den ersten Läufen nochmal öffne und die Stege sollten tatsächlich gerissen sein, geb ich dir ein Bier aus, haha.

1, 5mm reichen.

Für Alltagstaugliche touren Motoren würde ich vielleicht nicht soweit gehen, jedoch haltbar is es ohne dss einem gleich alles um die Ohren fliegt.

das fliegt eim auch nicht gleich um die Ohren, kommt auf die vorspannung vom kolbenring an und darauf, wie knapp man bedüst. von paar Läufen siehste da sowieso nix ausser vieleicht ein leichten pitting ansatz am kolbenring.

 

nur in Urlaub mit solchen Stegen fahren wär jetzt was Anderes

das fliegt eim auch nicht gleich um die Ohren, kommt auf die vorspannung vom kolbenring an und darauf, wie knapp man bedüst. von paar Läufen siehste da sowieso nix ausser vieleicht ein leichten pitting ansatz am kolbenring.

 

nur in Urlaub mit solchen Stegen fahren wär jetzt was Anderes

  lass doch mal das geschwafel.

alter fuck you

Entspannt euch wieder alle mal.

alter fuck you

  ach? wieso? schwafel halt nicht irgendwas daher....   ansonsten vespaonline. weisste ja...

Nix entspannen

Weitermachen

Bearbeitet 9. Februar 201412 Jr. von philv50

ot on

was schwafelt er denn schon wieder, ich kann von ihm nur das lesen was ihr zitiert.

ot off

Ich hol mir popcorn

kann hier mal bitte wer eingreifen und den gesammelten mist und beschimpfunge raus löschen - es nervt echt, dass man teilweise 2-3seiten durch rollen muß ohne infos und nur lesen kann wer wem das förmchen geklaut hat oder das man doch sand zum spielen braucht...

kann hier mal bitte wer eingreifen und den gesammelten mist und beschimpfunge raus löschen - es nervt echt, dass man teilweise 2-3seiten durch rollen muß ohne infos und nur lesen kann wer wem das förmchen geklaut hat oder das man doch sand zum spielen braucht...

Das gilt für dich genauso

Das gilt für dich genauso

 

ich werde in zukunft aber weiterhin auf geschwafel antworten. ich kanns einfach nicht ab wenn hier blödsinn geschrieben wird. sorry.

sieht gut aus,bin gespannt wie die kiste laufen wird bei dir,ob du spass hast.hab fast idente sz

 

warst du damit mal auf der Rolle?

Noch nicht.zu kalt

Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk

Moin

Fährt jemand nen Parma auf 8 zoll und kann was zum setup sagen?

hat jemand von Euch mal das Kolbenspiel kontrolliert?

hab hier einen mit 5/100 liegen.

Ist das noch ok,oder zu eng für den Alltagsbetrieb?

Das geht ! Hab ich auch.

Drehzahlen kommen bei den Parmas ja auch kaum zu Stande !

Die nutzen sich ohnehin so schnell ab........

Wie kritisch ist der kleinere Drehschieber bei dem 80er Gehäuse? Habe noch einen Motor rumliegen und würde den gerne verwenden... Also Traktor Setup mit 60er Welle.

ich habs heut geschafft meinen Parma zu beerdigen,und dass VOR der Saison ,ich könnt kotzen.

ich poste euch mal die fotos,um zu erfahren ob ich irgendwas noch retten kann,oder nen Alu Zylinder zum weitschiessen gewonnen habe?(ausser den Kopf) der ist ja unbeschadet

auffällig  bei allen 4 bolzen angerieben,hitzereiber!zuviel vorzündung die 18 eher 19 Grad,obwohl Klingelfrei?

meine Bedüsung siehe SIG,bin ja eh schon so fett gefahren.Falschluft kann ich ausschliessen!hab ich nach dem 1.Reiber schon überprüft.

Reiber immer im vollgasbereich(zum 2x,1.Reiber mit HD 138 und AV 262).

Kerze nach dem Reiber hellbraun mit weissen kleinen Punkten,Foto kommt morgen davon

Bearbeitet 23. Februar 201412 Jr. von weiky

ist da unterhalb des auslass die beschichtung abgeplatzt oder ist das alu vom kolben? also die beiden hellen stellen

Wenn du mit einer so fetten beduesung solche Klemmer produzieren kannst dann hast du definitiv wo eine nicht erkannte Fehlerquelle.

Hast du sicher richtig geblitzt ?

Versuch ihn doch mal ein bissl zu reinigen an den Reibstellen. Das Alu entfernen.so sieht man wenig.

Versuch ihn doch mal ein bissl zu reinigen an den Reibstellen. Das Alu entfernen.so sieht man wenig.

 

deswegen fragte ich ja, ist das nun alu vom kolben oder sind das abplatzer?

 

da ist die beschichtung leider ab!

 

@schöni

18 grad geblitzt,eher 19 .

war aber absolut klingelfrei ,....

was meint ihr kann ich davon noch was verwenden ausser den kopf?

sieht aus wie stetiges abmagern. verwendest du eine benzinpumpe oder mindestens ein größeres schwimmernadelventil?

spritzufuhr ausreichend? gerade bei dem malle ass sitzt der gaser ja schon recht schräg

ne hab ich nichts benutzt bzw grösseres schwimmernadelventil !

muss ich gestehen ,.... :(

ne hab ich nichts benutzt bzw grösseres schwimmernadelventil !

muss ich gestehen ,.... :(

 

das würde dann auch ggf. die unerklärlich hohe HD erklären.

die meisten dellos werden mit einem 200er Schwimmernadelventil ausgeliefert. ohne pumpe kann man da pauschal mal ein 250-280 rein basteln. wenn du das ventil dann mal in größe und gewicht mit dem 200er vergleichst, dann wird dir sicher klar warum man das macht.

 

ansonsten einfach ne spritpumpe da rein. gerade für die dellortos gibt es ja die schönen 2er benzinbanjos zum anschrauben, damit kann man dann direkt den rücklauf in den tank verlegen.