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Was gibts so alles bei Egay


Vespatreiber

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vor 2 Stunden schrieb citydick:

:muah:schon schön, wie man seine eigene Ware hochloben kann. 

Der Ott entwickelt sich noch zum absoluten Vespa Fachmann:whistling:


ich dachte die gab es nur in rot!? „Seltenste Serien Vespa“ ist langsam echt frech. 
Wenn er in dem Duktus seine Porsche GEkauft hat wundert mich nicht, dass er die miese Qualität an Vespas VERkaufen muss. 
 

Edit: ach, nee, Wiki sagt erst grau, dann rot, dann hellblau. Macht’s aber auch nicht besser. Ich denke mal die ist in etwa das doppelte wert wie sein EK. 

Bearbeitet von Claudio
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Sozusagen ein Singleframe-Streifschaden?

 

Die Frage ist, wurde die kleine gestriffen und vor allem von was, oder hat sie irgendwas gestriffen?

 

Der neue Besitzer wird jedenfalls gekniffen, wenn die einer kauft.

Da kannste erstmal den RAM ansetzen und die Bude breit ziehen.

 

So meine Gedanken dazu. Ich hab schon wieder Film im Kopf… :muah:

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Am 24.9.2023 um 21:53 schrieb Claudio:

Das ist jetzt vielleicht etwas gemein, aber hier kann man mal schön sehen, wieviel Spachtel sich in einer Italo-Restauration versteckt. 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-v50n-streifschaden/2554222002-305-7157

@citydickMit dem Zitat schon:whistling:

 

 

Bearbeitet von Ascanio
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Hab ich hier mit der 86 - das kommt auch eher hin, da die bunte Serie in rosa, flieder und gelb sowie die Traveller / Safari meines Wissens nach zum 40. Vespa-Jubiläum (1946 - 1986) auf den Markt kam.

 

86.thumb.jpg.1e571ac231dd576e3d153fd4b4da0045.jpg

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vor 5 Stunden schrieb Lorenzzo:

Ouuuu. 
die is sicher vom Ghost Rider. Quasi zweitfahrzeug, wenn er mal in die Münchener Innenstadt musste…:whistling:

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vor 6 Stunden schrieb Lorenzzo:

 

Mit dem eingepackten Sitz und Lenker siehts fast so aus, als hätte sie schon jemand versucht freizulegen an ein paar Stellen wie Beinschild und Koti. 

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Am 25.9.2023 um 17:23 schrieb DADN454:

 

An die Dreierbande dachte ich auch zuerst.

 

DSC_2468.thumb.JPG.bffb3cc863c599938450d6547afb283e.JPG

 

Wegen dieses Sch...-Prospekts hätt ich mir damals beinahe keinen Roller gekauft und weil die Heinis im Ort mit Rollern genau so aussahen wie die Fratzen in dem Prospekt hab ich mir Bomberjacke und Martens zugelegt.

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vor 37 Minuten schrieb t4.:

image.thumb.png.981f28e046d835eb5d0a1a58bf1097da.png

 

X8 ist doch so ein Sofa-Roller, oder?

Jo, etwas größer und neuer als ein Hexagon. Aber sollte dich der Hobel interessieren, frag den Verkäufer erstmal gaaanz genau, was er da eigentlich anbietet, ehe du dich auf den Weg machst. Hab mal ne günstige "Vespa PX125" bei Kleinanzeigen gefunden, die ohne Bild inseriert war. Vor Ort entpuppte sich der Roller als Sfera. Und der Verkäufer war allen Ernstes genervt, dass das für mich ein Grund war, das Moped nicht zu kaufen. :wallbash:

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    • Der Pedro ist als Rookie sitzen geblieben, bis zur Zielflagge.    Einige erfahrene eben nicht...    P2 in der Wertung sagt auch vieles, ziemlich konstant meiner Meinung nach 
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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
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