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Was gibts so alles bei Egay


Vespatreiber

Empfohlene Beiträge

vor 44 Minuten schrieb Fahrbrecher:

https://www.ebay.de/itm/Vespa-SS50-SuperSprint-50-1-Serie-100-ORIGINAL-PIAGGIO-RAR-1-VON-2-524-STUCK/303088004563?hash=item469173edd3:g:TcIAAOSwnypcgP0o

 

Überschrift: 100% Original

Letzter Satz :Natürlich ist der Roller bereits nachlackiert worden.....

aber trotzdem, schönes , gut erhaltenes Gerät .

leider wohl mit viel Spachtel und mittelmäßig lackiert.

Und wenn für's Lacken nichtmal der Motor raus kam lässt das auch nix Gutes hoffen. :???:

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Betonung liegt auf "Golden Special", komplett restauriert, aber anscheinend wurde wohl die Farbe vergessen.... soll ja auch nur 11.900,- € kosten

 

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/lambretta-150-li-special-golden/1072393906-305-5994

 

Sehr schön ist auch die V50, die der selbe Anbieter im Verkauf hat, fährt 180 km/h mit originaler Fuffi-Gabel / -Bremse, da legt man doch gerne 9 1/2 Tausend für auf den Tresen.

 

Ob man den wohl auf 20.000,- glatt runter handeln kann, wenn man die Lamy und die Vespa im Doppelpack kauft?

 

Ich glaube der gute Mann hat das mit der Umrechnung Lira / Euro noch nicht so ganz auf dem Schirm.

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vor 28 Minuten schrieb Motorhuhn:

 

was der alles an schrott anbietet :-D aber auch schon verkauft hat zu brutalen preisen :aaalder:

Bearbeitet von vnb1t
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vor 22 Stunden schrieb jan69:

..war lange für 28 in ebay Kleinanzeigen - ich kenne Fahrzeug und Vekäufer. Das Ding ist gut, aber halt schon sehr speziell...

Der Preis ist doch aber vollkommen realitätsfern, oder bin ich da so falsch?

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Nicht wirklich, Us gehen als Schrothaufen bei 10 los und als perfekte Olack Kiste sind da schon 35k€ am Start...werden halt kaum gehandelt und ist echter Liebhaberkram. 

Diese unsäglichen ACMA Verschandelumgsrepros kosten ja meist auch um die 10...

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Das mit den Oldtimer Gutachten wird ja immer besser:

 

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/lambretta-bj-1967/1081229927-305-2014

 

Das da auf Kundenwunsch, sei's für die Versicherung, für den Wiederverkaufauch oder auch einfach nur für's eigene Ego, irgendwelche Traumpreise als Wiederbeschaffungswert reingeschrieben werden ist ja eine Sache. Wie inflationär aber teilweise mit den Zustandsnoten umgegangen wird, ist schon traurig, Note 1 für eine Karre mit im Zusammengebauten Zustand übergejachter Gabel (man muß sich nur die Forklink-Schraube anschauen).

 

Eigentlich gibt's doch da recht genaue Vorgaben, scheint so manche Anbieter von solchen Gutachten aber mal gar nicht zu interessieren.

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vor 46 Minuten schrieb Champ:

Das mit den Oldtimer Gutachten wird ja immer besser:

 

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/lambretta-bj-1967/1081229927-305-2014

 

Das da auf Kundenwunsch, sei's für die Versicherung, für den Wiederverkaufauch oder auch einfach nur für's eigene Ego, irgendwelche Traumpreise als Wiederbeschaffungswert reingeschrieben werden ist ja eine Sache. Wie inflationär aber teilweise mit den Zustandsnoten umgegangen wird, ist schon traurig, Note 1 für eine Karre mit im Zusammengebauten Zustand übergejachter Gabel (man muß sich nur die Forklink-Schraube anschauen).

 

Eigentlich gibt's doch da recht genaue Vorgaben, scheint so manche Anbieter von solchen Gutachten aber mal gar nicht zu interessieren.

Dazu kommt noch, dass er weder Dativ noch Genitiv kennt, für einen Freund verkauft (find ich eh immer sehr spanisch) und den Unterschied zwischen VHB (VB) und VHS (VS) nicht kennt.

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße 
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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