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wo sind all die custom-roller hin


BarnieG

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Der Schoppepetzer war mal bei mobile zu verkaufen aber ohne Motor.

Den hatten sich wohl zwei Leute geteilt... einer den Motor einer den Rahmen...

war leider zu teuer damals. Ich glaube um Dortmund oder so, kann das sein?

Schade das der alte Hesse das Teil verkloppt hat! War damals eine meiner Lieblingskisten!!! Ziemlich Porno...

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der tim hat mir als er mal hier war n paar fotos von dem teil gezeigt

kleinteile hat er wohl noch irgendwo er sagte mir das er das ding in teilen verkloppt hat damals

war blau orange und weiß glaub ich mit dem heck hinten etwas angehoben

jemand bilder davon

evtl sogar den heutigen zustand

würde den erbauer bestimmt freuen wenn das ding nicht komplett vergammelt ist

mfg

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?fragt mal den Alonso aus dem Forum, der hat das Ding bis vor einiger Zeit noch gehabt ? es steht oder stand auch der Plan, das er die Kiste für den neuen Besitzer auch evtl. zusammenbaut. Den Motor hat sich wohl sein Kumpel gekrallt! ach ja ? Raum Neuwied!

Grüße

MH

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die schoppepetzer hab ich in beiden looks und entwicklungsstufen mitgebaut/geschraubt.

besonders viel mühe machte es, herrn k vom umschweissen des rahmens zu überreden.eine unvergessliche odyssee...

ich kaufe immernoch nur uncle bens reis...

tobi

Bearbeitet von cal.68
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?das war die orange-blaue, oder? Die liegt hier in der Gegend und wartet auf den Zusammenbau. Wurde aber zum Teil ausgeschlachtet?

MH

Ach, immer so freundlich die Herren aus dem Hohen Norden.

Senior Steak, auch wenn Du 3 mal die Frage postest, MH hat auch schon zweimal geantwortet, dass das Teil bei Ihm in der Gegend rumschwirrt. Wer lesen kann iss klar im Vorteil :-(

EDIT sacht : Iss ja auch wurscht ! So ein schöner Tag, da sind andere Sachen wichtiger :-D

Bearbeitet von Sylvius Gerber
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@ eistee!

Ja sie ist aus Österreich. Hat der Gerry Rasse im 96er Jahr gebaut und befindet sich seit 2 Jahren in meinem Besitz. War ursprünglich ein wassergekühlter Suzuki-Malossi- Dingsbums drinn. :-D Da ich aber fahren will hab ich nun einen original 200er mit leichten Tuning und Scorpio Auspuff drinnen. Habs letztes Jahr aus zeitmangel nur auf die Eurovespa geschaft. (welch eine Strecke vom 3. Bezirk nach Vösendorf! :-( ) Heuer wird sie aber sicher mehr zu sehen sein. Ist seit 96 fast nie gefahren worden, da der motor seine Tücken mit der Kopfdichtung hatte. Ist deshalb noch in einem sehr tollen Zustand und ich find sie immer noch Zeitlos und herzeigbar! :love:

Gruß Koarl

Schlachthof-Motorsport-Rulez!!

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  • 2 Wochen später...

ach ja...... wird mir schwer ums herz...

die hatte ich auch schon in den fingern...

hat tuschel die verkeuft?

wer ist der neue besitzer?

der bock stand auf einigen shows, es gibt auch runpatches damit.

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  • 1 Monat später...

ich suche bilder von einer weissen lammy mit roten speedblocks. war irgendwann mal inner zeitung (scootering oder motoretta) - weiss nur noch rotes

ac-kennzeichen und war '92 mal auf einem patch.

wer weiss mehr und hat bilder von der kiste?

gruss,

dr.

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In the Web of Spiderman hat mir irre gut gefallen wie er damals im Scootering war. Bin schon auf die Fotos gespannt (in der Galerie funktioniert das Bild ned, mußt wohl erst das Album freischalten o.ä.)

Am Wochenende hab ich übrigens den ÖKM-Racer in einer niederösterreichischen Schrauberhalle gesichtet. Ist dort nach ca. 4-5 Besitzerwechsel gelandet und sieht immer noch sehr gut aus.

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Das mit den Bildern hat den Teufel gesehn muß wohl noch basteln dran !

wers trotdem nicht erwarten kann

www.fotos.web.de/Hollyholl dann Ordner Vespa 1

ist seit der scootering etwas weiterentwickelt worden der gute

hoffe ich bekomms noch hin mit dem direckten einstellen ins Forum

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    • Kurze Frage, wenn man während der Fahrt den Gasgriff komplett zu macht und dann wieder Gas gibt, macht es wie einen kleinen Zündaussetzer, nur für einen kurzen Moment, dann läuft Motor wieder sauber....    Kenne ich so nicht, noch nie gehabt.    Zündung ist es nicht!   Zu fett, oder zu mager? 
    • Leider findet sich im LF-Bereich kaum Info über Jasil-Kurbelwellen. Deshalb möchte ich an dieser Stelle ein Topic dazu eröffnen.   Das FMP-Video kenne ich.   Habe hier eine schachtelneue als Top-Racing gelabelte 57mm-Rennwelle, die ich gerne für einen DR177-Motor verwenden möchte. Ferner würde ich auch, nicht nur aus Bugetgründen, das originale 2,9Kg schwere Lüra beibehalten wollen.   Wer kann/möchte hier von seinen Erfahrungen mit diesen Kurbelwellen berichten ?    
    • Habe mir einen  https://www.amazon.de/dp/B08R75164S?ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details&th=1 CYCPLUS GPS Fahrradcomputer besorgt und ganz innen am Kupplungsgriffgummi angebracht so das man es im 3 und 4 Gang gut sieht und damit meinen mit Tachometerwelle angetriebenen Tacho abgeglichen. Es kamen 1497 raus und das passt bei 30 und bei 110 km/h BGM Sport Reifen mit Stahlfelgen. Grimeca Scheibenbremsaufnahme,  Die Übersetzung des Tacho habe ich so gelassen   Zur Info Servus  
    • @125vnb6 Kann ich dir jetzt nicht konkret beantworten da der Kleine seit über einer Saison aus dem Betrieb genommen wurde und die Erinnerung schwächelt. Er klingt definitiv anders aber nicht störend oder lauter.   Bis auf den etwas riskanten Klingenwechsel (Handschuhe anziehen!) habe ich keine Nachteile feststellen können. Im Gegenteil, ich habe den originalen Teller als Hohn empfunden. Das ist wie wenn man mit ner Taschenmessersäge versucht nen Baum zu fällen. So lange dauert es und so sieht der Schnitt danach auch aus.   Und wenn @Sebi1111 auch schon drüber nachdenkt seinen neuen Rasenmähroboter zu tunen, scheint bei den aktuellen Modellen anderer Hersteller der selbe Quatsch verbaut zu sein. 
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