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ESC News


hell n back

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Ja das is echt zum kotzen ,hab mir grad für Geld ein paar Startnummern machen lassen ,gehe davon aus ich brauch die garnicht mehr auf den Roller zu Pappen da in 2 Tagen jemand Anderes diese Nummer hat ,anmelden von Fahrzeugen geht auch nicht ...

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Hallo Zusammen,

 

das geplante "Holiday in Hungary" Event wird 2015 leider nicht stattfinden können, da es unvorhergesehene terminliche Probleme mit der Strecke gibt! Es wäre kein Freitagstraining möglich gewesen und das 6 Stunden Rennen am Sonntag wäre auch flach gefallen. Aus diesem Grund hat sich das Veranstalter-Team in Absprache mit der ESC IG entschlossen das Rennen dieses Jahr ganz abzusagen, zumal noch 5 weitere ESC-Rennen durchgeführt werden und die ÖS-Flagge von Stoffi in Rechnitz hochgehalten wird!

 

Sorry dafür!

 

Gruß Alex

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Das kommt für mich auch jetzt überraschend. 
Noch dazu weil mich erst letzte Woche der HansJörg gefragt hat ob wir, die ASCC eh in Ungarn dabei sind.

Eine Möglichkeit könnte ich anbieten:
Wir haben am 01.08. in Greinbach den ganzen Ring mit der Option auf Freitag und Sonntag. 
Ich könnte Euch einen Ersatz anbieten.

ron
 

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Der HJ soll versuchen, dass die anderen den Termin verschieben - ich verstehe nicht, wieso man den Termin nicht für 2 Jahre gleich resverviert!

Ich glaube der HJ hat nicht einfach "so" alles abgesagt  :rotwerd: 

Die werden schon versucht haben das Projekt zu retten, wenn möglich!! :thumbsup:

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    • Auslass nur höher, aber nicht breiter? Ich denke, das würde noch etwas bringen. Davon abgesehen ist bei etwa 7000 beim Originalzylinder einfach Schluss, die Querschnitte sind nunmal begrenzt.  
    • Wie wäre das Leben, hätten wir keinen Kuchen: Beeren-Streusel-Kuchen. Yummy und vegan!
    • Es ist soweit:   Der Sven ist ein super umgänglicher Typ der die Sache klasse umgesetzt hat! Ich war erstaunt wie präzise sich das drucken lässt.   https://www.3druckschmiede.de/   Die Buchsen haben auf Anhieb sehr gut gepasst und ich finde das gewählte Material kommt dem Original in Festigkeit und Gleitfähigkeit sehr nahe. Der Hebel sitzt nun richtig schön und ist sauber geführt   Klar, die Oberfläche ist halt 3D gedrückt, das fällt aber im Alltag praktisch nicht auf. Und liesse sich sicher auch noch etwas glattschleifen.   Eindrücken musste ich die Buchsen mit einem dicken Schraubenziehergriff und etwas Reifenflutschi. Dabei muss man aufpassen, dass man nicht zu stark einseitig drückt, sonst deformiert man die Buchse.   Den Durchmesser des "Widerhaken" hat Sven nun noch um ein, zwei Zehntel vergrößert, damit die Buchse noch besser arretiert. Er freut sich sicher über Tester    
    • Hattest Recht. Schlecht nur, wenn man das so spät macht/machen muss.
    • kannste mal aufzeichnen, wie Du das jetzt genau verkabelt hast? grobe Kritzelei reicht.   Kurzschluß am Unterbrecher ist ausgeschlossen?   Welche Zündspule hast Du verbaut?   die Messwerte der Lichtspulen kannste für die Zündung ignorieren   Spannung um die ~100 Volt
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