hatten eine neue schnecke von ner pk 125 in einem gecuteten pk rahmen. aktuell bestellt bei sip. da war kein platz am krümmer. mussten wir heiss machen und nacharbeiten. haben dann noch nen uralten irgendwo in der ecke gefunden. keine ahnung welcher das genau ist. der passt aber einwandfrei. richtig viel platz ohne was zu ändern. übersetzung haben wir ne 2,54er drinn mit 3,50er. werden aber nur in liedolsheim mitfahren und da sollte die übersetzung passen. weiss nicht wie das auf anderen strecken aussieht.

tom

Naja gut das würde gehen! 2,86 ist dann noch einiger maßen!

Kann man grob was zur bedüsung beim 25er sagen? Nach dem was ich da von Matzman gesehen habe stecke ich jetzt bei mir auch so einen Zylinder zwischenrein.

Kann man grob was zur bedüsung beim 25er sagen? Nach dem was ich da von Matzman gesehen habe stecke ich jetzt bei mir auch so einen Zylinder zwischenrein.

Kann ich am Wochenende nachschauen was ich bei mir letztes Jahr drinhatte.

So Jungs, wie sieht das bei euch mit dem 3,5er Reifen in Verbindung mit der Polini Schnecke aus?

Wieviel Platz ist da bei euch zwischen Krümmer und Reifen?

bei mir minus 2mm

muss man bearbeiten

Habe einen älteren Polini-Auspuff, da passt das einfach so.

@heizer:

Das wäre nett.

Bearbeitet 30. April 200917 Jr. von amazombi

Ich hatte ND50 und HD100, Nadel weiß ich nicht mehr.

bei uns isses auch hd100. nd ist im moment 58. allerdings beim 24er. nadel und schieber im auslieferungszustand wie er von sip kommt.

Mal eine Frage zum Rahmen:

Ich habe öfter gelesen, dass zur Verstärkung / Stabilisierung des Beinschilds ein Draht / dünner Rundstahl in die Sicke geschweisst wird.

Welchen Durchmesser habt ihr gewählt bzw. was ist empfehlenswert? Erfahrungen?

Bei mir soll das realisiert werden bei einem PK-S Rahmen, bei dem die Sicke im unteren Bereich "gewöhnlich" (wie bei einer PX) geformt ist, im vorderen Bereich genau anders herum.

Wie habt ihr das in dem bereich des Übergangs gelöst? Einfach ein paar Centimeter überlappend?

Wie arbeitet ihr den Auspuff nach damit er passt?

Hat jemand noch nen 125er PK XL II Auspuff?

Pk-S Sickenschweisserei: Ich habs nicht überlappend, sondern hab im Übergangsbereich etwas auftragsgeschweisst. 6mm Durchmesser.

Wie arbeitet ihr den Auspuff nach damit er passt?

Hat jemand noch nen 125er PK Auspuff?

Pk-S Sickenschweisserei: Ich habs nicht überlappend, sondern hab im Übergangsbereich etwas auftragsgeschweisst. 6mm Durchmesser.

Der gut Laufende ist, glaube ich, schon der XL II. Den solltest du suchen.

Ok. Dann such ich ab jetzt den XL II Aupuff.

Ist das der hier beim SIP? "Rennauspuff POLINI PK-ETS 125" 20020510

Pk-S Sickenschweisserei: Ich habs nicht überlappend, sondern hab im Übergangsbereich etwas auftragsgeschweisst. 6mm Durchmesser.

6mm hab ich auch genommen. Übergang auch "zugebraten".

Kann man grob was zur bedüsung beim 25er sagen? Nach dem was ich da von Matzman gesehen habe stecke ich jetzt bei mir auch so einen Zylinder zwischenrein.

Wo rein? In die Strassen XL2? Die würde ich dann aber länger übersetzten. So fährt die Fuhre ja ganz nett, aber vmax ist 95 (Bevor alle wieder labern, liegend nach Tacho auch 105)! Max Leistung im vierten bei ca 85. Danach kommt nicht mehr viel.

Gruß aus Kiel

matze

Taugt dieser Spacer Kit, um nen 3,5er Reifen mit der normalen Felge auf nem Smallframe Motor montieren zu können? Bisher schleift er ordentlich an der Schwinge...

http://www.lambretta-teile.de/product_info...--3-teilig.html

Wofür sind die 2 kleinen Spacer?

Ja, hab ich so verbaut bei mir. Musste zwar noch 1-2mm an der Schwinge abschleifen aber dann passts bei mir mit nem TT92 3.50-10...

Die Ringe sind beim Verbauen selbsterklärend wo die hinkommen...

Ja, hab ich so verbaut bei mir. Musste zwar noch 1-2mm an der Schwinge abschleifen aber dann passts bei mir mit nem TT92 3.50-10...

Die Ringe sind beim Verbauen selbsterklärend wo die hinkommen...

Wo kommen die denn hin? Rück schon raus oder ist das ein Geheimnis?

Wo kommen die denn hin? Rück schon raus oder ist das ein Geheimnis?

Ich hab jetzt zwar mein rad noch nicht richtig angezogen aber ich hab jetzt noch 3 mm platz mit TT92 3,50 10 Zoll.

Wo kommen die denn hin? Rück schon raus oder ist das ein Geheimnis?

Einfach vor der Bramsankerplatte auf die Hauptwelle werfen. Dann siehst Du wie es gehört.

Gruß aus Kiel

matze

Wofür sind die 2 kleinen Spacer?

lagerinnen/aussenring

AHA! Alles klar!

Und wie baut ihr denn nu nden Polini AUspuff um, damit der Reifen Platz hat? Umschweissen?

Ich habe meinen oben am Zylinderflansch gekappt und in einem anderen Winkel wieder angeschweißt so das ich zur Lauffläche ~ zwei Finger Platz habe. Die Traversenhalterung etwas gebogen und den Bolzen mit einer Dicken U- Scheibe zum Festschrauben versehen.

den kleinen Steck von der Traverse habe ich zudem noch weggefräst - ansosten schleift es dort auch noch ein wenig - zumindest beim K58 RSC...

und... PASST

Bearbeitet 3. Mai 200917 Jr. von einwesen

Also ich hab hier einen Polini Lefthand für de ET3 rumliegen. Gibts da wirklich Performanceunterschiede zur PK Ausführung, so wie Amazombi schrieb?

So, Karre is fertig.

Hab jetzt nen ET3 Auspuff auf PK umgeschweisst weil der eh rumlag.

Von SIP gesponsert?

Sieht gut aus.

Jo, SIP is Sponsor. Danke fürs Lob

PKSpezial: Ganz unten ein Bild der Bremspumpenaufnahme. 2 Stück Hülsen hingeschweisst und Pumpe dran, fertsch. Am besten in angeschraubtem Zustand dranschweissen, vom äußeren Gasrohr musste ich was wegflexen weil der Abstand der 2 Befestigungsbohrungen kleiner war als der Rohrdurchmesser.

Schönes Gerät. Besonders gefällt mir die Kombination aus Rohrlenker mit fast original Optik. Hast du einen Cosa 1 Lenker verbaut? Passt der von der Klemmung her auf die PK Gabel bzw. was musstest du anpassen?

Wenn eine XL2-Gabel verbaut ist, passt der Cosa-Lenker PnP. Klemmung ist da nich, die werden mit Nutmuttern auf der Gabel festgeschraubt. T5-Lenker ginge für sowas übrigens auch...

Mmh, also wirds schwierig, ne PK XL1 Gabel mit Cosa/T5 Lenker auszustatten. Gewindelänge dürfte oben knappo werden, wenn über normalen Steuersatzverschraubungen noch Lenker plus zwei weitere Ringe kommen sollen...

Moin!

Dat isn XL2 Lenker mit ner XL2 Gabel. Hab am Lenker ein paar Bleche zur Aufnahme eines normalen Lenkeroberteils und ner Aluplatte als Scheinwerferfake drangeschweisst.

Wollte nicht mit so nem fetten XL2 Lenker rumfahren :-D

Da gayfällt mir mein altes Lenkeroberteil wesentlich besser, hat mich treu 5 Jahre auf allen Rennen begleitet

Alles klar, danke für die Details. Ich seh, du fährst Einzugschaltung, das ist natürlich was anderes. Dann wird ein Stahllenker auf XL1 nicht einfach draufzustecken sein.

Bearbeitet 10. Mai 200917 Jr. von MarkyMarc