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Heute ist geil! weil...


heizer

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hab auch ne latte, bin eben das erste mal seit der restauration gefahren. mann ist das geil :thumbsdown:

ich hab heut auch gleich ne ausgedehnte tour gemacht :crybaby:

und gleich am abend die verchromte lüraabdeckung+antikplastikchromlicht in vespa farbe lackiert.

gefällt auf jedenfall gleich besser!

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ich heute meine die Führerscheinklasse CE bestanden habe und endlich wieder ans arbeiten komme :thumbsdown::crybaby: :crybaby:

Glückwunsch - endlich unabhängig! :inlove:

...das Wetter so herrlich is, ich endlich wieder super zufrieden mit meiner Arbeit (und mir) bin und überhaupt Leben einfach nur schön ist! ;-)

Bearbeitet von Dieta
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...weil die Blecharbeiten an meiner englischen Rostmöhre fast fertig sind und er bald hübsch lackiert und wieder zusammengebaut wird. Da haben die (süd-)osteuropäischen Freunde tatsächlich mal paar Wochenendschichten eingelegt :thumbsdown::crybaby:

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75er MGB GT mit Faltdach. Ich hätte ihn lieber verschrottet und nen besseren geholt, aber der LAG hat es nicht übers Herz gebracht. Ich hoffe die Karre dankt es uns :thumbsdown:

das sind mir zuviele abkürzungen, könntest das bisschen verständlicher schreiben?

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:crybaby:

MG= Morris Garages, Autohersteller von der Insel

B= Modellreihe

GT= Gran Turismo (wobei hier das Coupé der Modellreihe gemeint ist)

LAG = bessere Hälfte, linke Hand

so besser? :thumbsdown::crybaby:

vielen dank, jetzt kapiert das sogar so ein noob wie ich.

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...so Hexen-Freunde wie die "Claudi" :crybaby: meine PC-Welt wieder heilen können... :thumbsdown:

von Totalschaden zu Schaden! :inlove:

Edith meint noch sagen zu müssen:"Wenn DU n Mann wärst, wärste fällig!" ;-):inlove:

Ich sollte wirklich mehr schlafen... :crybaby:

Bearbeitet von Dieta
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...ich heute bescheid bekommen habe, wegen zukünftiger arbeit :thumbsdown:

und weil das wetter heute blendend war und die vespa sich nur so vor sich hin schnurte und ein wenig an kumpels vespa geschraubt wurde...was für ein grenzgenialer tage, könnte nicht besser sein.

der tag wird mit 1-2-3 weizen abgeschlossen! :crybaby:

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...weil die Umschulung richtich Laune macht und ich nicht feilen muss, wie meine Kollegen - dafür aber Falschtaktermotoren instandsetzen unter fachlicher Begleitung eines Meisters, der einem nicht das Teiletauschen, sondern das bearbeiten und instandsetzen beibringt...

Und nächste Woche gehts anne Drehbank (mein 200er Lüfterrad wartet schon darauf...) und ich plane mit der Planflächenschleifmaschine meinen 149er Pinasco oben um 3,5mm ab. So geht der Tag echt easy rum und ist immer viel zu kurz.

Die ham inner TÜV-Werkstatt dermaßen geile Spielzeuge für Motorenbauer - ich bin begeistert...

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?ich gleich nach Kassel düse (ok, das ist nicht so dolle) und meinen werksneuen Motor für den Osi abhole. Ausserdem kam mein Werkstattwagen an ? endlich schrauben ohne zu suchen. Danach zum Weib ? bekochen und befummeln lassen. :thumbsdown:

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?ich gleich nach Kassel düse (ok, das ist nicht so dolle) und meinen werksneuen Motor für den Osi abhole. Ausserdem kam mein Werkstattwagen an ? endlich schrauben ohne zu suchen. Danach zum Weib ? bekochen und befummeln lassen. :thumbsdown:

Alter Fummler :crybaby:

Heute Abend musst Du ins Barock kommen...

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    • Na klar kann mann das. Braucht  halt nur bis Basteldrang und Willen. Dann wird auch ein T5 Block bisl potenter   Ich wollte einfach nicht mehr warten auf den Sip "Mythos".    Setup 1  T5 Motor mit 260er Pinasco  Zylinder is quasi fertig auf der Werkbank.    Setup 2 is fertig und wird scho fleißig bewegt.  Pinasco t5 Membranblock mit 62er Pinasco Membranwelle und M244, 35er Keihin, Newline...        
    • Der Toyox hat 13,5mm Außendurchmesser. Bekommt man den in der Vergaserwanne nicht mit der Schelle zusammen am SI-Vergaser montiert? Eigentlich wollte ich das so einbauen.  Klappt das eventuell wenn man den Nupsi am Vergaser los macht und mit dem Schlauch zusammen anbringt?
    • Endlich ne Methode gefunden, störrische TL- Reifen von der Felge zu bekommen, ohne diese (mit dem Hebeeisen) zu verkratzen:   Reifen knapp an der Felge vorbei im dicken Schraubstock einspannen, 2-3 mal drehen und widerholen. Immer wieder Silikonspray oder Reifenmontagepaste, dann kommt der kleine Ring ziemlich schnell. Die grosse Hälfte ist ja meist sehr widerspenstig. Mit zusätzlichen Gummiunterlagen auf dem Schraubstock lässt sie sich aber ganz einfach und mit wenig Kraftaufwand runterhebeln/rausdrücken: Evtl. muss man an zwei Seiten ansetzen, immer wieder Silikonöl rein.
    • wenn die Resi halt früher einsetzen würde - ich für meinen geschmack finde das zu spät und würde das bei meinen Motoren nur mit einer kurzen primär kompensieren - das wird sonst hintenraus einfach brutal schnell 
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