nö ist länger, zirri hat 21/49, das wär dann 20/46

46/20=2.30

49/21=2.33

Die ganzen Zahlen machen mich schwippschwapp... ich mußte gerade dreimal meine Birne reseten, bis klar war ob 2,30 oder 2,33 länger ist...

2.3 oder 2.33 ist doch wurscht

da hat er Recht...

0,03 oder 0,nix ist kriegsentscheidend!

Muss man für die 53 Drehschieberwelle spindeln? Wenn ja, auf welches Mass?

Je nach Gehäuse ein wenig Platz machen für das Pleuel, zumindest bei meinen Wellen bisher.

Alles mit dem Dremel gemacht.

so jetzt weiß ichs wie ich da hinkomme wo ich hin will :D

die lösung für mich heisst:

DRT Sincro Replica mit DRT Z 47 "Parma"

1. und 2. gleich

3. kürzer

4. extra kurz

da wirst echt leicht bekloppt mit den ganzen zähnen :D

ich hoff das gibts jetzt noch so

Sincro rockt

so jetzt weiß ichs wie ich da hinkomme wo ich hin will :D

die lösung für mich heisst:

DRT Sincro Replica mit DRT Z 47 "Parma"

1. und 2. gleich

3. kürzer

4. extra kurz

da wirst echt leicht bekloppt mit den ganzen zähnen :D

ich hoff das gibts jetzt noch so

ich weiss zwar nicht , wo du hin willst, aber sincro ist schon ne gayle sache.

aber vorsicht, die sprünge sind sehr sehr kurz. auf einen drehmoment motor eher nicht zu gebrauchen.

Och, das ist ne Frage des Fahrstiles...

ich weiss zwar nicht , wo du hin willst, aber sincro ist schon ne gayle sache.

aber vorsicht, die sprünge sind sehr sehr kurz. auf einen drehmoment motor eher nicht zu gebrauchen.

M1L-11 mit 30er TMX (nur gesteckt)

2.56

GPS (weiß.. eher band, aber der wird über kurz oder lang getauscht)

da der M1L ja ziehlich drehen mag, will ich obenraus rel. kurz sein...

soll kein tourer sein, sondern ein kleiner kurzstrecken racer

der marco (LTH) hat mir jetzt als alternative noch die Nurburg gegeben :D

ist ja nicht schon schwer genug :)

ist das wirklich so ultra kurz der sprung dann in den 4. mit der sincro?

in deinem fall, nimm die sincro

Sincro rockt

eventuell über eine primärverlängerung nachdenken

länger als 2.56?

echt jetzt?

was stellst du dir da so vor? :D

kommt halt drauf an was du an topspeed fahren willst. je nach drehzahl des motors kann man da schon über eine 2.34 nachdenken

muss nicht unbedingt sein. je nachdem, was du für drehzahlen hast.

ich würd das so mal lassen, zur not kannst ja dann noch ein 28er ritzel verbauen.

@vespetta

das wollte ich hören

so wird das gemacht

@heizer

topspeed is nicht so wichtig.. über 120 wird die sf doch verdammt leicht :D

auf die 120 soll sie aber recht zügig kommen :)

das wären dann mit Nurburg bei 9000 U/min 117,5 km/h

mit der sincro bräucht ich 500 U/min mehr um auf 117,8 km/h zu kommen

alles rein rechnerisch :D

vielen lieben dank euch!

p.s.:

hab eben die Sincro plus Parma47 bestellt

danke dem anfix-heizer :D

Bearbeitet 28. März 201214 Jr. von HansOlo

Könnte durchaus sein, dass der M1L-11 wegen des geänderten Überströmlayouts nicht so viel Drehzahl braucht wie der M1L-09.

Hat mal wer das 26er Ritzel von DRT in die 24/72 Primär verbaut?

@egig:

Gibt's das?

Kenn nur das 25er

(null)

Soll es geben NUR wurde mir davon abgeraten auf et3.. oder meinten die das 26er von der 27/69 ??

Hat mal wer das 26er Ritzel von DRT in die 24/72 Primär verbaut?

laut drt HP gibts kein 26er fürs 24/72

und das 26er aus dem 69/27 PASST NICHT.

laut drt HP gibts kein 26er fürs 24/72

und das 26er aus dem 69/27 PASST NICHT.

Dann hat sich meine Frage je beantwortet...

DRT-Nebenwelle, die beiliegende Federscheibe passt nicht über das M11 Gewinde.

Die gehört jetzt aber nicht irgendwie woanders hin, oder?

die muss man aufbohren.

ich verbau immer ohne

eher aufdremeln.

Ja bohren wird nicht gehen , wegen dem einspannen !

na grösser machen halt

Ich fahre das auch ohne:-)