beides

Wenn jemand seine alte Runner Opfern würde ,wüssten wir mehr !?

Habe seit gestern ne Kaputte Matrix,

deine Adresse sollte ich noch haben

schicke sie dir

Uärgs... genau den Satz wollte ich nicht lesen.

Habe seit gestern ne Kaputte Matrix,

Das ist aber blöd. Ich wollte die auch grad verbauen.

Was ist bei dir kaputt gegangen? Wie viel PS und Laufleistung?

Edit fragt noch: Kannst du bitte noch schauen, was für eine Nummer auf der Welle steht?

Bearbeitet 7. September 201213 Jr. von jolle

Ja Jungs ,Ende nächster Woche wissen wir mehr !?

im leerlauf der 2. gang reingesprungen

war doch ein runner!

Bearbeitet 7. September 201213 Jr. von Undi

Bei Standgas oder 10.000 u/min?

Bei Standgas oder 10.000 u/min?

beim kladiwieren

im leerlauf der 2. gang reingesprungen

Matrix oder Runner?

Matrix oder Runner?

runner

Bearbeitet 7. September 201213 Jr. von Undi

Runner 1. serie aus ESC motor

kurzer 4. nach 1000km im 29ps falc:

Bearbeitet 7. September 201213 Jr. von Undi

Habe seit gestern ne Kaputte Matrix,

deine Adresse sollte ich noch haben

schicke sie dir

Matrix komplett oder?

Mit 3. gang 51 oder 50 Zähne? Was ist genau kaputt gegangen?

Bearbeitet 7. September 201213 Jr. von egig

Weil es hier grad Aktuell ist. Habe nach einem Kolbenbruch am Malossi den Motor gespalten und dabei dann ganz genau meine Runner Welle angeschaut.

Dabei ist mir aufgefallen das es am 4. Gang schon deutliche Spuren gibt. Ist mit Original PK Getriebe mit ca. 14PS 1000km gefahren worden. Ist das ein Montage Fehler von mir?

Kann denn keiner was Dazu sagen?

Kann denn keiner was Dazu sagen?

War die Nebenwelle disdanziert? Sind die Getrieberäder richtig eingebaut?

Was könnte man sonst noch falsch machen?

Hatte eine 0,5er Scheibe drunter Gangräder sind mm. Richtig drauf.

Ich hab heute vom weellee die Welle bekommen.

Morgen wissen wir mehr !

Heute Nürburg2 fertig mit 2,65er und langem Ersten, fährt top, Gangsprünge gut.

Aber das neue vermackte Nebenwellengewinde wär ohne Hilfestellung eines fachlich versierten Gewindefeilenbesitzers zum Verzweifeln geworden... Naja 20 Minuten später ging dann die Mutter auch mehr als ne halbe Umdrehung drauf.

mhh, gewinde beschädigt beim transport? oder was?

alle wellen, die ich bisher hatte, ging die mutter gleich ohne probleme drauf. die scheibe nicht. muss man grösser machen

Meine NW war wohl ne umgebaute Originale, mit 3+4 als aufgeschrumpftem Neuanteil, das Gewinde sah ganz ok aus, aber war gestaucht. Ärgerlich, aber jetzt ist gut. Hält 70 Nm ohne Probleme.

Bearbeitet 11. September 201213 Jr. von oli-san

also ,ich hab jetzt heute vom weellee die runnerwelle zerschnitten und die randhärte geprüft und hab dabei folgendes festgestellt !

die einhärtetiefe ist 0,7-0,75 mm bei einer härte vor 60 hrc (rockwell prüfverfahren).

ich würde sagen das die einhärtetiefe viel zu tief ist ,eine eht von 0,2 oder max 0,3mm würde locker reichen .

ich bin deshalb am überlegen meine runnerwelle weich zu glühen und sie mit weniger eht zu härten ?!

ob es etwas bringt ist dahin gestellt ....

bei dem modul das bei uns gefräst ist denke ich werden die zähne viel zu spröde und somit schlagempfindlich .

hiermal noch 2 bilder,ich hoffe man kann den härteverlauf erkennen .....

@ludy:

hast du mal eine original welle vermessen, wie die so aufgebaut ist bzw gehärtet?

ja die haben teilweise so geringe einhätetiefen das man sie garnicht gescheit messen kann .

waren halt v50 getriebeteile ,ich gehe dabei davon aus das diese teile aber noch mit öl abgeschreckt wurden und die stellen die als erstes ins öl kommen sind tiefer eingehärtet .

waren damals zwischen 0,05 und 0,1mm und etwa 59hrc .

ich hatte am anfang meiner esc oder rennkarriere ohne ende probleme mit gangsprigen ?!

hab mir irgendwann ein gutes getriebe gesucht räder nachgehärtet und seit dem ist der fluch gebrochen .

lag aber sicher nicht an der nachhärterei .....

ich schau mal, ob ich noch eine nebenwelle mit m11 finde, die zwar kaputt ist,( kupplung auf welle verdreht) , aber der 2. gang i.o ist ( hat 9 std rennen durchgehalten, bis die kulu kam)

ein vergleich wäre sicher interessant.

oder?

Das war eine m11er Welle !!!

Ich zerschneide mal noch neh Originale !

Habe ich´s doch gewusst, das ist auf njeden Fall ein Argument für nen Ersatz,

kannst du die Welle zu Dome oder zu Salvo schicken, mal sehen was Dennis dazu sagt.

Ich könnte mir gut vorstellen das er damit zu seinem Härter geht und es dann so was wie ne Unkostenbeteiligung und für uns Ersatz gibt

Habe gerade meinen Straßenfalc wieder zusammen, jetzt mit Runnerwelle, da will ich mal hoffen das sie nicht zu stark gehärtet wurde

Das war eine m11er Welle !!!

Ich zerschneide mal noch neh Originale !

das weiss ich. ich meinte, du könntest , wenn du lust hast, meine runner mit m11 zerschneiden, die keinen zahn aua hatte. und event einen unterschied sehen, oder auch nicht.

hab schonmal kurz mit dem drt gesprochen.

er sieht da in keinster weise ein fehler in seinen wellen. er habe, ausser 2 stk von sip, sonst nix negatives gehört / erhalten.

naja, event. hilfts, wenn sip da mehr druck ausübt. ich kann da leider nix machen.

aber kann ja bestimmt zur von im vorgegebenen tiefe der härtung was sagen, wenn diese dann außerhalb der toleranz ist, liegt der fehler ja auf der hand

Wenn er kein Fehler drin sieht konnten wir ja eine Sammlung erstellen mit zerstörten DRT teilen vielleicht siht er es dann ein

Ich hette 2 zerstörte Runner wer bietet mehr