Oder 110er Pleuel. Dann kann man gut spielen. Gerade beim M1X (und auch XL) ist das nicht blöd.

Stimmt 110 pleuel hilft bei 62 Hub kommst geschätzt auf 126/173 mit Fudi 4,5mm und Kopf 3mm Dichtung. Grobe Richtung. Oder stehen da die Kolbenringe schon oben raus?

Bei Kodi 3mm steht oben nichts raus. Ob die SZ stimmen kann ich nicht sagen (klingt aber plausibel), weil ich 60 Hub fahre. Aber auch mit 3mm Kodi.

Wäre dann also eine Kingwelle mit 110er Pleul und 62mm Hub...sollte gehen, zumindest gibts das auf der Seite.  

Klar, das geht. Egal ob 60 oder 62 Hub, Hauptsache 110er Pleuel.

Falls du XL nimmst sag Bescheid

ich habe noch verbessertes Ansaugrohr mit gefrästen Stuffer in der Schrottkiste 

Muss man bei 62er Hub das Gehäuse leerräumen? Oder Pinasco Welle nehmen

Ich hatte bei der Viper Box was von 130/190 gelesen

wir haben sie nur wegen der Buchsen bestellt dann kann ich direkt mein AGT und Lambda Tool auf dem Prüfstand montieren

Bei 62 Hub muss das Kurbelgehäuse bearbeitet werden.

Bei Kingwelle muss immer gespindelt Werden.

Wenn Lautstärke ein zu beachtender Punkt bei dir ist, dann fällt die Wahl wohl eher auf den M1X. Wird sonst schwierig ohne Rahmensaugung das Membrangeplöre in den Griff zu bekommen. Dann auch Glockenwelle

@Alex1085

 

Mit der Welle ist’s so wo du hin willst.

Cruiser oder Beast beides möglich.

 

Wo willst du hin?

 

LG

Eigentlich ein beast, jedoch sollte es zum Schluss irgendwie TÜVbar sein und gut fahrbar. Also doch eher ein Tourenmotor mit dem Gewissen etwas werden.... 

 

VG Alex 

Willst du schön fahrbare 25 PS oder dicke Hose 35 PS? Beides zu gleich wird es in leise nicht ohne weiteres geben. 

Bearbeitet 25. Juni 20215 Jr. von schnapsverächter

Stimmt, deswegen schrieb ich ja Tourenmotor also irgendwas mit 20-25 Ps und ner ordentlichen Drehmomentkurve. 
 

 

Low Budget oder egal?

Also 57 Hub Vollwange megadella slx

 

Bearbeitet 25. Juni 20215 Jr. von schnapsverächter

Oder 62 Hub 2mm Kodi

membran und 30mm Phbh

megadella V4CL3

Mittleres Budget, übrig ist es nicht aber einmal gescheit nach 20 Jahren ist schon ok. Hab mal grob 1,5-2t€ geplant....

1,5-2 da geht schon was!

Was ist vorhanden ?

PX 80 Lusso Block und Getriebe, 200er Kulu...Zündung und LüRa fehlt komplett. 
 

Ansonsten eine SIP 125er Rennwelle von 2001. 

 

VG Alex 

M1xl 550

mazzu 57 Vollwange 200

kupplung superstrong 300

vape Zündung 300 

Lagersatz 100

Primär? 150 ist halt die Frage was mit 80iger Getriebe Sinn macht evtl 24/62? Oder anderes Getriebe 

Auspuff 150-200

 

Sind grob 1800 + dies und das

Bearbeitet 25. Juni 20215 Jr. von schnapsverächter

vor 9 Stunden hat SaltNPepper folgendes von sich gegeben:

Wenn Lautstärke ein zu beachtender Punkt bei dir ist, dann fällt die Wahl wohl eher auf den M1X. Wird sonst schwierig ohne Rahmensaugung das Membrangeplöre in den Griff zu bekommen. Dann auch Glockenwelle

Stimmt net. Bei mir mit Polini Box und OPHB30 ist das total leise

 

https://www.youtube.com/watch?v=tYhSkRiBcxE

 

Bearbeitet 25. Juni 20215 Jr. von Lameda

M1XL + 30 PHBH + 60er Welle + KuLu superstrong und gebrauchte primär von der 150er und Serien Zündung, dazu ein Polini Box. Wäre sicher eine Option und Touren tauglich...
 

Reizen würd mich halt eher sowas wie M1XL + 34er PHBE + 62er Welle mit 110er Pleul + KuLu superstrong und 200er primär, SIP Vape und ein schöner Sportauspuff. Aber eintragen wird da wohl schwierig. Das Spindeln des Gehäuse ist wohl das kleinste Problem, aber Feintuning und abstimmen...

 

Grüße Alex 

vor 3 Stunden hat schnapsverächter folgendes von sich gegeben:

M1xl 550

mazzu 57 Vollwange 200

kupplung superstrong 300

vape Zündung 300 

Lagersatz 100

Primär? 150 ist halt die Frage was mit 80iger Getriebe Sinn macht evtl 24/62? Oder anderes Getriebe 

Auspuff 150-200

 

Sind grob 1800 + dies und das

...schaut Mal, was ihr davon nicht lieber bei Vespa time oder Dueperdingensda oder sonstwo in Italien kaufen wollt...

 

/V

Viel um ist bei Vespa time auch nicht zu einem günstigen D Shop. Hat sonst noch jemand einen Tip?

Servus zusammen

m1x,64er Welle, pipedesign Charger, 30er gaser. Sz 128/192

Roller fährt sich mega, nur ist bei 110km (8200u/min) Schluss. 

Übersetzung ist 23/62 auf der primär und ich fahre eine benelli nebenwellen mit kurzem dritten und extra kurzem 4ten. 
würdet ihr mit der primär die schon sehr lang ist noch länger gehen um die endgeschwindigkeit zu steigern ? 
Danke schon mal 

Bei der vmax entspricht das wohl ein PX80 Getriebe von der Übersetzung, oder? Mit 25/62 primär wären es wenigstens knapp 130kmh. 
 

Gruß Alex 

Quattrini gibt ja laut Beipackzettel beim M1XL eine BR7/8 Kerze und 22Grad ZZP mit Vespatronik an.

Vom Gefühl her würde ich eine 9er Kerze verbauen und Parmakit Zündung auf 24-17 einstellen. Würde das gehen mit 1,5QK, 30er Dellorto und PMevo?

vor 19 Stunden hat Alex1085 folgendes von sich gegeben:

Bei der vmax entspricht das wohl ein PX80 Getriebe von der Übersetzung, oder? Mit 25/62 primär wären es wenigstens knapp 130kmh. 
 

Gruß Alex 

 Meine Übersetzung auf der HW/NW ist 

12/55 1ter Gang 

13/42 2ter Gang 

16/38 3ter Gang 

19/36 4ter Gang 

kann das sein oder ist da wo anderst der Hund drin 

Die 36 Zähne sind ja nochmals kürzer , zu den sehr kurzen 19 auf der Nebenwelle. Gibt Benelli das mit 36 Zähnen frei oder müssen das eh 35 sein?

 

35 Zähne 4. Gang und 24/62 dann sollte das laufen 

 

sicher, dass die 8200 Stimmen?

Bearbeitet 3. Juli 20215 Jr. von schnapsverächter

Kannst ja hier mal eingeben, auf die schnelle hab ich Kombination bei DRT nicht gesehen....

 

https://www.getriebesalat.de/tabelle/lf/11/58

 

Gruß  Alex