ich muss den tunnel auch noch irgendwie versiegeln, unterboden auch

das trittblech habe ich mir einem durchsichtigen unterbodenschutz eingesprüht, macht einen guten eindruck!

in den tunnel würde ich ja gerne mike s. sprühen aber dazu fehlen mir die möglichkeiten

und ich würde die karre schon gerne mal bei regen bewegen...

Siehe mein extra editierter Beitrag von oben.

Ja, hast Du richtig erkannt, Fluid-Film wird fest, Mike Sanders nicht.

FF gibts auch in der Spraydose mit Verlängerungsröhrchen und lässt

sich daher sehr einfach anwenden. Deswegen ist es auch kein großer

Aufwand dem Roller alle paar Jahre wieder mit der Dose ein bisschen

FF reinzusprühen. Aber so richtig fest wird das Zeug auch nicht, bleibt

in dickeren Schichten schon noch recht elastisch.

LG

Ölsau

Und im Übrigen wurde dieses Thema bereits schon öfter und erschöpfend ausdiskutiert

Bearbeitet 15. Dezember 200718 Jr. von Ölsau

kuchn,

ich kann nur sagen, als karosseriebauer, finger weg vom wachs, das ist einfach nur scheiße.

öl, fett etc ist da besser und auch angenehmer an den fingern (züge wechseln etc)

im zweifellsfall einmal im jahr motoröl (kein wd40 o.ä.) ausm sprühfläschen ein den tunnel und alles ist gut, vergesst die traversen aber nicht, die rosten schließlich schneller.

und vorm lackieren, aber nach dem füllern, kanten versiegeln mit sikaflex, sonst siffts raus und sieht auch besser aus.

grusz

wie oft wechselt ihr die bowdenzüge?

schon mal was von gummihandschuhe gehört wenn man sich nicht die finger dreckig machen will.

mir is das egal,lieber wasch ich mir nachn basteln das fett ab als die karre rostet.

@ölsau

tante edith hat noch eine frage an dich:

is das eine fahrradklingel unterm bremshebel an deiner grünen alltagskarre??

Bearbeitet 15. Dezember 200718 Jr. von RATTENMOPPET

@ölsau

tante edith hat noch eine frage an dich:

is das eine fahrradklingel unterm bremshebel an deiner grünen alltagskarre??

Ja, ist original so. War damals Vorschrift daß Fuffies ne Klingel haben müssen.

Hupen war verboten, deswegen ist in der Blechnase auch nur ne leere

Hupenatrappe eingebaut.

Aber gut beobachtet

LG

Ölsau

Ja, ist original so. War damals Vorschrift daß Fuffies ne Klingel haben müssen.

Hupen war verboten, deswegen ist in der Blechnase auch nur ne leere

Hupenatrappe eingebaut.

Aber gut beobachtet

LG

Ölsau

aaaaaaha,

bei uns in ö waren da immer hupen bzw.schnarren darum kannt ich das nicht.

das war ja in jedem land halt anders,so wie es bei uns ja den lichthupentaster gab und in frankreich die pedealvespen.

is die klingel nur mit der bremshebelschraube montiert oder anders.

fahrradklingel hat doch diese lenkerschelle.

is die klingel nur mit der bremshebelschraube montiert oder anders.

fahrradklingel hat doch diese lenkerschelle.

Richtig, ist so ein Spezialwinkel der einseitig mit eben der Schraube befestigt ist.

Der Winkel ist so geformt daß er sich zusätzlich im Lenker festklemmt.

Foto hab ich leider nicht.

Gibt's Erfahrungswerte wieviel Eurol man braucht für einen Largeframe-Rahmen?

eine 1 liter dose reicht locker.

eine 1 liter dose reicht locker.

Schaff ich auch 2 Rahmen mit einer Dose? Will nicht 2 mal bestellen müssen.

denke schon.

fürn unterboden von meinem fort connect haben 2 dosen gereicht.

denke schon.

Ok Danke

Weiss nicht ob Ihr`s schon wisst!

http://de.wikipedia.org/wiki/Kathodische_Tauchlackierung

http://www.ktl-beschichtung.de/

http://www.kaiser-oberflaechentechnik.de/h...art/index2.html

http://www.kaiser-oberflaechentechnik.de/h...ektrotauchl.pdf

Gibt's mittlerweile weitere Empfehlungen bzgl. Hohlraumversiegelung oder alles beim Alten?

 

Bei mir steht dieses Jahr auf der Liste endlich mal alle restlichen Kisten zu versiegeln. Wenn ich mich recht erinnere hab ich früher Fluid Film benutzt aus der Dose mit der 360° Düse...

FF kann Kunststoffe angreifen....

Würde eher zu MS tendieren 

MS gibt's halt nicht in ner Dose... 

Ich kann ACF50 empfehlen

 

https://www.amazon.de/ACF50-16077-ACF-50-anti-16077-Schutz-Korrosionsschutz-Schmiermittel/dp/B077G7X9TB

 

 

vor 2 Stunden schrieb Lenki:

MS gibt's halt nicht in ner Dose... 

Wenn's nur um die falze geht reicht ein Pinsel....das zieht sich 

Sonst musst halt in die Tasche greifen oder jemanden suchen der es macht. Im Vogtland wüsste ich wohl jemanden.

Für MS muss es auch ü20 Grad sein 

vor 5 Stunden schrieb joera1946:

FF kann Kunststoffe angreifen....

Würde eher zu MS tendieren 

 

Seit wann das? Quelle?

Verwende FF seit knapp 20 Jahren in Hohlräumen von 2- und 4-Rädern. Noch nie irgendwelche Probleme gehabt...

 

 

Bearbeitet 13. Februar 20242 Jr. von PhilLA

Bei den Russenmobilen sind n paar Gummis gequollen. Musst Mal googlen, bin auch nur gewarnt worden das am Kofferraum und der Scheibendichtung zu verwenden.

Selber habe ich nix quellen lassen.

Gummis wäre ja wurst, Kabelbaum und Zughüllen sollte das Zeugs halt nicht abgreifen.

Ich hab aber auch schon zwei Karren damit gefüllt ohne Probleme...

Kautschuk soll wohl von FF angegriffen werden, sowie bestimmte Kunststoffe (theoretisch). Kommt bei mir regelmäßig seit Jahren zum Einsatz, bis jetzt hält die Elektrik. Ist teilweise immer noch genauso eklig, in den Rahmentunnel zu fassen, wie am ersten Tag. 

Dort wo Gummi ist empfiehlt sich auch Liqui Moly Seilfett aus der Dose.

Fahr ich zum Fluid Film AS-R am und im Rolla und Bürgerkäfig spazieren.

Seilfett verträgt sich auch wunderbar mit MS und FF!https://nivatechnik.de/viewtopic.php?t=18533

So als Idee.... Rahmendämmung 

Bearbeitet 14. Februar 20242 Jr. von joera1946

Am 13.2.2024 um 15:13 schrieb zimbo:

Ich kann ACF50 empfehlen

 

https://www.amazon.de/ACF50-16077-ACF-50-anti-16077-Schutz-Korrosionsschutz-Schmiermittel/dp/B077G7X9TB

 

 

 

...nur zur Rostvorsorge oder auch auf bereits bestehenden Rost, den man im Rahmentunnel nicht wegschleifen kann?

vor 9 Minuten schrieb ptuser:

 

...nur zur Rostvorsorge oder auch auf bereits bestehenden Rost, den man im Rahmentunnel nicht wegschleifen kann?

Da würde ich zuerst Rostumwandler einwirken lassen und dann damit behandeln. 

Was sagen da die Spezialisten? Den Fall so hatte ich noch nicht

 

 

vor 13 Stunden schrieb zimbo:

Da würde ich zuerst Rostumwandler einwirken lassen und dann damit behandeln. 

Was sagen da die Spezialisten? Den Fall so hatte ich noch nicht

 

Wenn schon Rostumwandler im Rahmentunnel/Hohlraum/Falz, dann nur einen den du NICHT neutralisieren (vulgo mit Wasser abwaschen) musst.

Da Rost"umwandler" meist auf Säurebasis funktionieren (der Rost wird schwarz), möchte ich das nicht in einem Hohlraum haben. Teile des Mittels bleiben aktiv, wenn man den Überschuss nicht entfernen oder neutralisieren kann und die restliche Säure frisst dann am Blech. 

 

ACF-50 sieht aus wie ein Öl, das nach dem Aufbringen austrocknet. Angeblich dringt es aber in den bestehenden Rost ein, entfernt ihn von der Blechoberfläche (wie??) und versiegelt dann das noch gesunde Blech...

Wenn im Hohlraum/Falz/Rahmentunnel Rost vorhanden ist nehm ich gern Oxyblock, danach Fluid Film AS-R bzw. Liqui Moly Seilfett.

Ich verwende seit Jahren technsiche Vaseline , ist deutlich günstiger als vergleichbare Produkte und funktioniert genausogut wie alles andere