athanasius

Reserviert für Shantibaba!?

Reserviert für Shantibaba!?

Also hab ich da Limaseitgeíges Kululager geschrieben? Meinte Limaseitiges Kurbelwellenlager. Hat der Wellendichtring dort 40mm oder 35mm aussen? 40mm ist Rally. Für mich sieht der Motor jedenfalls auch nach Rally aus. Schauglas und Chokehebelposition an den Getrenngeschmierten ist anders.

Ja, miss mal nach. Dämpfer ist aber dabei, nur die Flanschplatte nicht?

Klugscheißing: Limaseitiges Kululager ist ein ziemlich eindeutiges Erkennungsmerkmal. Und das Bild zeigt keine getrenntgeschmierte Rally.

Wir haben übern Club M7 und M8 Timeserts mit je 20 Einsätzen aus den USA gekauft. Alles zusammen waren etwa 190 Euro. Angebot von Würth für je ein Set mit 10 Einsätzen waren glaub ich 180...

Hätte eventuell Interesse am Style. Hast du vielleicht ein Foto wie das mit montiertem Foorborad aussieht? Flansch ist JL?

Die passt genau zum Beinschildhaken von Casa? Ist die hinten glatt oder Ausnehmung für den Holm? Kriegt man die auch passend zum blauen Casa Sitzbanküberzug?

Offtopic: Hats der Umstieg von TS1 auf RB20 gebracht? Was kann der besser? Antwort gerne per PM.

Scooterhelp hat zumindest sicher die Explosionszeichnungen für GS 160. Da sind Motor und Gabel dabei.

Was sagen die Herren zu 113° Ü, 158° A, 132° E bei einem SS180 Zylinder mit 211ccm? Soll mit O-Auspuff und 27er SI ein Gespann ziehen. Hab leider keine Ahnung welche Zeiten eine SS oder GS im Original hat...

Wenn 2D reicht, probier mal Solid Edge. Das ist gratis, nur 3D kostet. Ich arbeite nur mit 3D, aber Linienverbindungen alá senkrecht (auch auf Bogen), tangential usw geht direkt beim erstellen der Linie.

Ja, die sind eigentlich alle anders: VNB hat anderen Tachoausschnitt, VBB hat keine Zünschloßausnehmung, Lichtschaltersegment ist auch bei beiden anders.

Hab grad einen selten benutzten Philips Accuvac oder so entsorgt. Akku war tot und mit angeschlossenem Ladegerät lässt er sich nicht einschalten. Akku lässt sich aber nicht austauschen, totale Fehlkonstruktion. Jetzt ein Babyliss gekauft mit Akku/Netzbetrieb, den kann man also auch benutzen wenn der Akku leer ist. Darauf würd ich achten. Dafür hat der Akkuvac die meisten Haare in einen Behälter gesaugt, der neue verstreut die nur im Raum...

Dann kann man ja eh beim Jockey bestellen. Wollts nur gesagt haben, da zu Anfang über den hohen Preis argumentiert wurde.

War da nicht mal was von wegen die ersten waren nur importierte italienische, also auch ein paar mit Lampe unten?

Ich hab da spezielle Blechrahmen dazu, sowas zb:

Gäbs ähnlich schon fertig auch, unter 39 Euros. Das kann wohl hoffentlich sogar bei ScootRS ordern.

Gibts nochwas dazu zu sagen? Kann man mittlerweile Stückzahlen für die gaytrenntgeschmierten nennen? Gabs die in allen Farben usw.?

Ist das echt so arg porös? Einem echten TS1 macht Äznatron jedenfalls nix.

WC-Reiniger reinschütten oder die Suche mit Ätznatron füttern.

Kann man umbauen, hab damals das Teil (wie heißt dass noch schnell?) was da unterschiedlich ist bei Camlam bestellt und umgebaut.

Krumme Sachen?

Hab den runden bei Lions Scooters oder so über ebay gekauft aber noch nicht montiert. Qualität von Crom und auch sonst ist überraschend gut. Nur die Klemmung mit dem transparten Schlauch an der Chromstange gefällt mich nicht soo gut, hoffe das hält den Vibrationen dauerhaft stand. Ist schon sehr lange her, waren aber sicher unter 30 Euro.

...und die Trittleisten (zumindest Gummis und Endstücke) sind von einer PX, die dürften also schonmal komplett ab gewesen sein. So wegen "stellenweise ausgebessert", würde am Trittbrett besonders gut hinsehen.