athanasius

So. Wie bereits mal geschrieben will ich meinen Auslass im Frühjahr mal bearbeiten. Wollte ich auch ohne die Challenge angehen. Mein Setup ist hier zu sehen. Mein Leistungsdiagramm hier. Dann hab ich die Portmap von hier (danke Rainer nochmals!) ins CAD gelegt und auf den Zylinder gewickelt. Nachdem ich ja nur mehr oder weniger gerade nach aussen fräsen kann, hab ich dann mit der Breite von 47mm einen Trapezförmigen Auslass mit 14% mehr Fläche rausgeschnitten. VA wollte ich eigentlich nicht erhöhen, oder erkennt einer der Profis am Diagramm, dass VA oder ÜS fehlen würde? Vorschläge zur Auslassform? Wollte oben so breit als möglich (sind jetzt 67,xx% wird beim fräsen sicher etwas mehr) und solange die ÜS noch offen sind nicht in die Breite. Also nur angeglichen sozusagen. Die Form in der Abwicklung hat natürlich verzerrte Radien, also mal die Draufsicht im Zylinder: Die dünne blaue Linie ist die originale Form laut Rainer (nicht symmetrisch) und links ist ein Überströmer noch dabei.

Spitze! Hab jetzt erst wieder Mittwoch Zugang das ins 3D zu bringen. Aber dann wird das Topic umbenannt...

Der Name klingt aber nicht so ähnlich wie "Lubos Amrich", oder?

Ich werde das natürlich open source halten, also sobald ich das habe, werd ich die Form wieder auf den Zylinder legen und darauf meine Änderungen aufbauen und zur Diskussion stellen. Die "Abwicklung" dieser Form kann dann jeder haben. Will das aber am Prüfstand mit Zahlen belegen können, wie sich die Erweiterung ausgewirkt hat. Der Prüfstand von dem mein Vorher-Diagramm stammt sollte im Mai wieder in meiner Nähe sein.

Fast, ausser es geht um zwei Paletten Bier

...hat jemand sowas? Also ein Scan davon auf Milimeterpapier oder so? Mir gehts mal um den Auslass. Will da was am 3D probieren um mal eine reproduzierbare Auslassform zu machen und mit Prüfstand zu verifizieren (Angie Challenge).

Für disch:

Stimmt, aber grad wenns auf einer Seite ja passt, ist es eher unwahrscheinlich, dass das Oberteil per se schuld ist.

Die 6er mit Spacer? Funkt das mit den Halterungen? Also Linzer Gegend würde schon gehen, gegen Wiener Gegend hätte ich aber auch nix.

Das liegt wohl daran, dass er den nachgebaut hat und Lasern hat lassen. Sind laut Beschreibung und Foto nur gelasert und flach, also ohne Nippel drann. Falls Interesse besteht, kann ich schon ein .dxf zum lasern erstellen. Bräuchte halt eine gute Vorlage und ein Maß zum Skalieren. Lasern können ja auch welche im Forum organisieren.

Erstens hat er spanische Teile, bei denen es meines wissens keine Unterschiedlichen gibt und zweitens hätte das bei mir laut Nummern und Versuchen mit dem anderen Typ eigentlich auch passen müssen.

Doch, sind die gleichen. Haben sich nur weiterentwickelt. Hab das auch hinter mir...

Studium des Gegners?

Such momentan mit google, Trefferqoute wesentlich besser als die eingebauten Systeme.

Ist noch was da

Im Prinzip ein gesteckter TS1 mit 32er TMX (weil kürzer) und angepasstem Inderkopf. Wisecokolben auf 58/115, Varitronic. Will aber noch nachlegen, wenn mir im Sommer mal fad ist, soll der Auslass breiter werden.

Meine italienische LIS150 hatte das auch so. Mehrere Oberteile probiert, immer das selbe. Mein Unterteil schien rechts leicht nach unten gebogen zu sein. Bei meiner LIS125 hats noch schlechter gepasst (O-Lack Teile übrigends), dort hab ich dann aufschweißen lassen und gefeilt bis es gepasst hat.

Neueres von Ulver, Console, Phoneheads, Op:I Bastards fallen mir da jetzt ein, falls du sowas meinst.

Kotflügelbefestigung sollte eigentlich mit der Leiste abdeckt werden. Die sehen tiefer gebohrt aus. Bis 11.01. liegt meine noch bei mir herum, dann gehts zum Lackierer. Vorher werd ich die Leisten auch noch anpassen.

top this!

Servus, Sitzbank sollte wirklich gut sein. Zierleisten wenn zuviel Geld übrig von SparePartsCollections als Original NOS oder sonst die Dinger vom SIP. Schlitzrohr von GS4.de ist meines Wissens ebenfalls das dicke Ding aus Vietnam. Bei SparePartsCollections gibts keine mehr , bleibt eigentlich nur Pascoli, bei mir passt das auch einigermaßen, und hat zumindest Madenschrauben und Ausschnitte für die Trittleistenendstücke. Aber halt kein Edelstahl. Scheinwerfer keine Ahnung, Rücklichter kannst diverse bei mir anschauen. Habe zwei Repros und zwei Originale Siem, alle mit kleinen Mängeln. Felgen hab ich von SCK, hab die mal am Beiwagenrad gedreht, nicht schlimmer als von Lambretta gewohnt, eher besser. Hupen gibts ein paar Repros, die zumindest die eingeschlagenen Zeichen auch haben. Kotflügelfinne sollte es beim SIP geben. Bei SIP kann man glaub ich nach Pascoli (also "Hersteller") sortieren. Hab das meiste von Stoffi, Vespahandel, SIP, SCK, die üblichen halt. Wennst was vom SIP brauchst, frag mal den Eistee...

Ob ihr das vorschwebt, wenn sie von einem neuen Autoradio spricht?

Richtige Richtung, aber noch zu kleine Knöpfe und zu umfangreich. Je weniger Knöpfe, desto weniger falsche kann Sie drücken. Am liebsten wäre es mir, für Dinge die Sie nicht braucht auch nicht bezahlen zu müssen (AUX, MP3,...) Ausgangsleistung ist nicht so wichtig, Sie hat 1 (in Worten EINEN) Lautsprecher im Auto... Edit sagt, dass das dem Crisu galt. Die Beckers sind halt leider auch für Ihren Preis bekannt. Also so 70 Euro sollte es aufgrund der geringen Ausstattungsanforderung nicht überschreiten.

Weils dann schlüssiger wirkt.