Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

Vespa Roller Forum: Fragen bezüglich Tuning, Wartung, Instandsetzung.

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Zusammenbau PK-Motor
Zusammenbau PK-Motor

Von PK-Orange, 21. Mai 200620 Jr.
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PK-Orange

21. Mai 200620 Jr.
zusammenbau problem
zusammenbau problem

Von damone, 21. Juli 200421 Jr.
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damone

6. August 200421 Jr.
Zusammenbau XL2 Motor
Zusammenbau XL2 Motor

Von RiEjUhAtZa, 26. Dezember 201411 Jr.
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RiEjUhAtZa

27. Dezember 201411 Jr.
Zusammenbauen
Zusammenbauen

Von PK50cruiser, 2. April 200620 Jr.
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peeevie

2. April 200620 Jr.
Zusammenbauen für Doofe! Womit anfangen?
Zusammenbauen für Doofe! Womit anfangen?

Von bigB, 1. September 200718 Jr.
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dare

1. September 200718 Jr.
zusammenbauen vespa 50 n
zusammenbauen vespa 50 n

Von nbiperfect, 29. Februar 201214 Jr.
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s10

2. März 201214 Jr.
Zusammenbaustress
Zusammenbaustress

Von Peuski, 13. September 200817 Jr.
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dare

15. September 200817 Jr.
Zusammengehörigkeit Rahmen- und Motornummer
Zusammengehörigkeit Rahmen- und Motornummer

Von Blacky_81, 25. Oktober 20187 Jr.
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Kebra

25. Oktober 20187 Jr.
Zusammengeschnipselte Kupplung
Zusammengeschnipselte Kupplung

Von Da Woidi, 28. März 200521 Jr.
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50SR

28. März 200521 Jr.
Zusammengesteckt und erstmal ratlos
Zusammengesteckt und erstmal ratlos

Von VintageVespa808, 1. April 20251 J.
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lukulus

Samstag um 09:302 Ta
Zusammenhang Zündfunke und Hupengleichrichter
Zusammenhang Zündfunke und Hupengleichrichter

Von Tentakel2000, 2. März 201412 Jr.
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T5Rainer

5. März 201412 Jr.
Zusammenschraubclipse oder wie die heissen ?
Zusammenschraubclipse oder wie die heissen ?

Von Quadrophenia, 30. März 200620 Jr.
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Quadrophenia

31. März 200620 Jr.
Zusammenspiel der Komponenten
Zusammenspiel der Komponenten

Von Smurffy, 12. Oktober 201015 Jr.
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salih

12. Oktober 201015 Jr.
Zusammenstellung der Motorkomponenten - brauche Rat
Zusammenstellung der Motorkomponenten - brauche Rat

Von shamrock, 9. September 201213 Jr.
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RustRacer

12. September 201213 Jr.
Zusatzbezeichnung bei SHB 16.16
Zusatzbezeichnung bei SHB 16.16

Von montesa, 20. April 200818 Jr.
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montesa

29. April 200818 Jr.
Zusätzliche (N-) Nummer am Rahmen (V50, erste Serie)
Zusätzliche (N-) Nummer am Rahmen (V50, erste Serie)

Von primavera, 28. Dezember 20205 Jr.
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primavera

28. Dezember 20205 Jr.
zusatzscheinwerfer
zusatzscheinwerfer

Von steak, 5. Januar 200521 Jr.
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steak

5. Januar 200521 Jr.
Zusatztank
Zusatztank

Von Fischa, 28. November 201114 Jr.
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Fischa

30. November 201114 Jr.
Zusatztank V50
Zusatztank V50

Von dreckige13, 25. August 200817 Jr.
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karren77

4. Mai 201412 Jr.
Zustand der Kickstarterritzels
Zustand der Kickstarterritzels

Von shova50, 14. April 200719 Jr.
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shova50

14. April 200719 Jr.
Zustand der Primär
Zustand der Primär

Von forcker, 12. Juni 200917 Jr.
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_-FoX-_

14. Juni 200917 Jr.
Zuverkaufen Pk 125xl ets
Zuverkaufen Pk 125xl ets

Von Vespa-Meister, 14. September 200223 Jr.
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Olli ETS

15. September 200223 Jr.
Zuviel Getriebeöl ? !
Zuviel Getriebeöl ? !

Von DannyPK50S_, 24. August 200520 Jr.
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steak

24. August 200520 Jr.
Zuviel Kompression bei 115 ccm?
Zuviel Kompression bei 115 ccm?

Von koester-79, 22. Juli 202522. Jul
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heizer

25. Juli 202525. Jul
zuviel spannung?
zuviel spannung?

Von dr.pixelbite, 1. Februar 200422 Jr.
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amazombi

1. Februar 200422 Jr.

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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Gibt es ein empfehlenswertes Reperatur Kit für nen Drehmomentstarken Motor mit 36NM - dem BGM trau ich nicht mehr ..

Von hauggos, · Geschrieben vor 57 Minuten 57 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

So abwegig ist die 120 Düse ja auch nicht bei einer Original 200er mit 118 Haupdüse nicht mit Ihren 118 Düse die dann genau vermessen oft auch 120 hat. Es sind ja Theoretisch Richtwerte zu Näherung .
Was passiert wenn man jetzt mehr Leistung aus identischen Hubraum mit gleich großen Vergaser macht . Vereinfacht gesagt entsteht auch mehr Hitze im Zylinder bei gleicher Kühlfläche am Zylinder . Man kompensiert jetzt mit einer größeren Düse weil ein Teil des Kraftstoffen den Zylinder mit Kühlen muss um wieder in ein Thermisches Gleichgewicht zu kommen . Natürlich wird auch ein Teil verwendet um darauß mehr Leistung zu gewinnen . Ob Ostmoped oder Italo Roller Grundsätzen des Zweitaktmotoer sind bei beiden gleich nur man geht unterschiedliche Wege . Ob jetzt Schlitz, Dreh oder Membran ist völlig Wurst . Das Schilder ja nur die Art des Einlasssteuerung .
Jan Thiel und Fritz Overmars haben sogar mal beobachte das ab Gewissen Drehzahlen die Einlasssteuerung nicht relevant ist . Aufgefallen ist es dadurch das ein Plattendrehschieber nicht mehr gedreht hat und sich festgesetzt hat zufällig war der Einlass nicht verschlossen und der Motor ist trotzdem weitergelaufen aufgefallen ist das nur nicht weil die 50ccm Mopeds jenseits von gut und böse Drehen .
Lambda Sonde ist bestimmt eine gute Hilfe zu Abstimmung. Ich Persönlich verlasse mich da auf mein Gehör und Gefühl. Interessanter finde ich da ehr die Auspuff Temperaturen. Wenn ein Auspuff anfängt zu Singen also das Typische Geile Geräusch was wir so Lieben das ist alles gut .
Was der Autor ja mein von Reichtuning, ist wenn ich den Motor je mehr ich Leistung raus hole und irgendwann eine größere Düse immer mehr Hitze Kompensieren muss, Ist das ein Zeichen das man mit anderen Mitteln versuchen sollte den Motor Thermisch wieder ins Gleichgewicht zu bekommen .
Größer Kühlfläche
Zündzeitpunkt
Vergaser
Nur mal als Beispiele gesagt .
Es gibt natürlich auch Limitierende Faktoren . und die müssen ein auch bewusst sein .
Mir Persöhnlich sind PS vollkommen Wurst. Ein schöner Harmonischer Drehmoment Verlauf das mag ich . Und in allen Lebenslagen gute Performance auch bei Dauervollgas.

Es gibt so viele Faktoren die eine in den Wahnsinn treiben beim Tuning .
Manchmal sind die Fehler offensichtlich.
Manchmal sind Sie so banal das man es fast nicht glauben kann das sowas der Grund für Probleme am Motor sind .

Nimm 2 Zylinderköpfe exakt gleicher Brennraum gleiche Außenmaß gleiche Quetschkante nur mit dem Unterschied das einer von den Schwere und Massiver gebaut ist . Beide verhalten sich komplett anders .

Ich denke mal um jetzt wieder auf den Ranger zurück zu kommen .
Man müsste einfach mal 4-5 neue Vermessen um überhaupt zu schauen ob es seitens beim VMC ein Problem gibt .
Und das als potentielle Fehlerquelle auszuschließen. Nur wer macht sowas jetzt 🤷‍♂️
Man kann ja auch nicht verlangen das hier jeder in der Lage ist mit seine teilweise eingeschränkten Möglichkeiten selbst in die Hand zu nehmen .
Ich weiß von einem Tuning Betrieb die auch Zweitakt machen das es massive Problem mit Ihrem Kolben Hersteller gab . Letztendlich wird jetzt jeder Kolben Händisch von der Firma vermessen weil man es seinen Kunden nicht zumuten wollte das er Fehlerhafte Kolben Bestellt .
Ich finde sowas sehr gut den Weg den die gehen . Wir wollen doch alle Spaß und kein Drama und das Hobby kosten genug Geld .
Ich hoffe die beiden Shops erkennen endlich mal den Weg, das Qualität sich auszahlt .
Man kann da ja gerne drüber lachen …
Aber wenn ich die Ost Moped Tuner Buden so anschaue und teilweise sind die nicht viel kleine wie In der Vespa Szene. Die würden bei solchen Problem Himmel und Hölle in Bewegung setzen eine Lösung und den Grund zu finden. Die Transparenz bei denen, wie Entwickelt wird und warum und wieso, da sind die beiden Großen Shops hier weit von entfernt.

Ich hoffe ich habe nicht zu viel Frust geschrieben.
Ich weiß das man durchaus in der Lage ist Einwandfreie Zylinderkids auf den Markt zu bringen die auch gut Entwickelt sind .
Was z.b Langtuning, ZT Tuning u.s.w. Sehr gut im Simson Bereich geschafft haben.

Gleiche erhoffe ich mir auch im Vespa Bereich . Wobei jetzt nicht alles so schlecht ist .

So würde ich mir das Wünschen wie Probleme gemeinsam gelöst werden

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

PEnisvergrößerung

Von gasgriffheld, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
Hinterrad smalframe Aus/Einbau

d.h. für meine Verhältnisse befinde ich mich schon kurz vor Warp

Von k.mikesch, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
Tannenbaum Getriebe Serveta 200

S: Tannenbaum Serveta Lince SX200 NOS / sehr guter Zustand

Von kebab, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std

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