123 Antworten zu diesem Thema

[Jonas B.]

Abarthpuk schrieb am 15. März 2010 - 20:31:

er lebt er lebt und der dreht geilo juhu

Ja geil, woran hat es denn gelegen?

Gruß
Jonas

[PXler]

video oder soundaufnahme wären da mal nett.
will mal den 2fast hööören

[ebyberg]

was mich ja noch interessieren würde wäre die karre in die der motor kommt!

Bearbeitet von ebyberg, 15. März 2010 - 20:43,

[Abarthpuk]

kommt in ne ganz unauffällige 50s in babyblau mit kleinem taferl und fürs scooterweekend dann in ne gecuttete pk weil da is egal obs mich aufhaut


wie kann ich hier ein video einstellen?

[Motorhuhn]

Sag lieber mal woran es jetzt lag.

[Abarthpuk]

hab jetzt das pickup mit der hand drangehalten und bin hin undhergefahren mitn pickup bis er angegangen is und habs dann dort befestigt

[MrDeath]

woran lags denn jetzt?


ok, zu spät

Bearbeitet von MrDeath, 15. März 2010 - 21:08,

[heizer]

Abarthpuk schrieb am 15. März 2010 - 21:07:

hab jetzt das pickup mit der hand drangehalten und bin hin undhergefahren mitn pickup bis er angegangen is und habs dann dort befestigt

geile idee, wo ist jetzt der pickup?

[Halbertrabi]

Abarthpuk schrieb am 15. März 2010 - 21:06:

wie kann ich hier ein video einstellen?

bei Youtube hochladen ... oder wenn Du da keinen Account hast/willst, probier mal tinypic.com

Bearbeitet von Halbertrabi, 15. März 2010 - 21:09,

[pfupfu]

und an was liegts?

edit: wohl auch zu spät

Bearbeitet von pfupfu, 15. März 2010 - 21:15,

[barnie]

Abarthpuk schrieb am 15. März 2010 - 21:07:

hab jetzt das pickup mit der hand drangehalten und bin hin undhergefahren mitn pickup bis er angegangen is und habs dann dort befestigt

... ich glaub, das nennt man "trial n error" ...


und kaum zu glauben: kicken und gleichzeitig den PickUp mit 1mm Abstand ruhig zu halten => davon das Video, bitte!


Viel Spaß damit!

Bearbeitet von barnie, 15. März 2010 - 21:19,

[amazombi]

Du solltet dir darüber klar sein, dass der Zylinder vergleichsweise empfindlich auf Zündungseinstellung reagiert. Da fehlt schnell mal richtig viel Leistung, oder das Ding geht dir einfach hoch.

Auspuff:
Das was du da gebaut hast ist ziemlich sicher kein mir bekannter C30 (welchen hattest du dir denn als Vorlage rausgesucht?). Das Ding von dir hat keinen Belly, und für den letzten Diffusor würde ich meine Hand auch nicht in's Feuer legen. Außerdem sieht der für mich auf dem Bild im Krümmer entweder ziemlich unrund, oder nach mehr als 30mm Außen (bei 0,75er Blech wären das 28,5 Innen) aus. Der sieht mehr nach 32 außen, also bei 1mm Blech eher wie 30 innen aus. Kann's sein, dass du die gemessenen Außenmaße des "C30" als Innenmaße deiner Tröte genommen hast? Das sind alles schon einigermaßen relevante Details, glaube ich. Im Übrigen solltest du dich, wenn du Automatentröten fahren willst, auch an deren Steuerzeiten orientieren. 190° sind mit einer C30 artigen Lösung albern, da fehlen einem in der Summe ganz schnell mal 10-20PS (der "beste" 2Fast den ich auf einem Prüfstand gesehen habe war natürlich "massivst gefrästst" und hatte 6,8PS.

[Abarthpuk]

ich hab ja nicht gesagt dass ich einen c30 nachgebaut habe sondern er istvon den massen ähnlich hab ihn mit meinem programm errechnet da du mir ja nicht unbedingt helfen wolltest bzw sehr viel für einen puff haben willst auspuff hat innen 28

[Johnny13]

[barnie]

Hi Abarthpuk,

dürfen wir wissen, warum nun der Motor doch läuft?

Und wo der ZZP nun ist?

Ich lern immer wieder gern dazu.

THX!

[Undi]

amazombi schrieb am 16. März 2010 - 08:21:

(der "beste" 2Fast den ich auf einem Prüfstand gesehen habe war natürlich "massivst gefrästst" und hatte 6,8PS.

6,8 ps ist das ein tippfehler?

[Motorhuhn]

Wieso? ähnliches hat doch unser kleiner (Wie hieß er noch?) mit dem Falc geschafft?

[Undi]

Motorhuhn schrieb am 16. März 2010 - 10:45:

Wieso? ähnliches hat doch unser kleiner (Wie hieß er noch?) mit dem Falc geschafft?

david15 mit seinen 5 falc ps

[amazombi]

Abarthpuk schrieb am 16. März 2010 - 08:59:

ich hab ja nicht gesagt dass ich einen c30 nachgebaut habe sondern er istvon den massen ähnlich hab ihn mit meinem programm errechnet da du mir ja nicht unbedingt helfen wolltest bzw sehr viel für einen puff haben willst auspuff hat innen 28

Ich hatte dir, glaube ich, gesagt, dass ich entweder Bock auf ein Projekt haben muss weil's mich persönlich interessiert, oder halt Geld sehen will (nicht viel Geld übrigens, wenn man's mal auf den Stundenlohn umlegt. Ich bin nämlich eigentlich kein Arschloch oder so, und du hast ja auch an anderer Stelle deine finanzielle Situation angedeutet). Bei dir hatte und habe ich nicht den Eindruck, dass du alle Details so weit im Griff hast, dass ich mich geschätzte 20-30 Arbeitsstunden hinstelle um einen Auspuff zu schnitzen. Wenn ich mir dein Ringen um den richtigen Zündzeitpunkt auf Basis der Polinivorgaben (wobei du offensichtlich das Spenderfahrzeug und dessen Motoreckdaten für die Umrechnung der Vorgaben auf deinen Einsatzzweck für so irrelevant hälst, dass du damit erst nach diversen Seiten der Stocherei im Dunklen raus rückst) so anschaue bin ich nicht sicher, ob ich mit meiner Einschätzung so ganz falsch liege. Trotzdem gebe ich mir ja Mühe dir behilflich zu sein. Das willst du aber ja nicht hören. Ansagen den fehlenden Belly deines Auspuffs betreffend interessieren dich ja genau so wenig wie Hinweise auf die Relevanz von Zündungseinstellung und Hinweise auf die Möglichkeit Anhaltswerte einfach zu errechnen. Statt dir solche Hinweise einfach mal durchzulesen und sie zu beherzigen ziehst du es offensichtlich vor, maximal experimentellen Unfug mit bestenfalls kurzfristiger Zielerreichung durch zu exerzieren.