2052 Antworten zu diesem Thema

[Fizz]

ludy1980 schrieb am 29. März 2010 - 19:50:

war gerade beim amazombi im keller und der hat bis auf den endschalldämpfer der auspuff fertig !
wer da interesse hat kann ihn ja mal anschreiben ,sieht schick aus .

Haste mal a Bild?

[sylvia_sip]

ich seh schon. wir sprechen von verschiedenen teilen. (der vollständigkeit halber: curley: großer flansch passt. verlegt wie franz) aber wenn der amazombi fertig gebastelt hat, seid ihr da ja an ner super adresse

[schoeni230]

An alle die den Parmakit schon verbaut haben.

Ich hab bei meinem die Kante beim Zylinderfuss weggenommen und den Boost Port nochmal überarbeitet. Findet ihr nicht auch das der Boost Port für so einen Zylinder der den Zweck eines Quatermilers erfüllen könnte einfach nur Scheiße ist ?? Is ja ne richtige Stolperkante beim eintritt in den Port.

Der erinnert mich zu 100% an den Boost Port des 121er Pinasco´s !
Wenn man mal den Boost Port vom Falc Mono 57mm betrachtet is das beinahe zum heulen.

[Undi]

schoeni230 schrieb am 20. April 2010 - 10:21:

An alle die den Parmakit schon verbaut haben.

Ich hab bei meinem die Kante beim Zylinderfuss weggenommen und den Boost Port nochmal überarbeitet. Findet ihr nicht auch das der Boost Port für so einen Zylinder der den Zweck eines Quatermilers erfüllen könnte einfach nur Scheiße ist ?? Is ja ne richtige Stolperkante beim eintritt in den Port.

Der erinnert mich zu 100% an den Boost Port des 121er Pinasco´s !
Wenn man mal den Boost Port vom Falc Mono 57mm betrachtet is das beinahe zum heulen.

BILDER?

Boost Port ist überbewertet!

[Tim Ey]

Hatte letztens nen SEEL Zylinder in der Hand. Der hatte auch nen erschreckend kleines Fenster am Fuß fürn Boostport..

[Fizz]

Ja mach mal Bilder, hab meinen auch schon im Einsatz, allerdings mit 54 Hub.

Läuft sehr sehr gut mit Parmakitauspuff, muss ich schon sagen.

Bin aber noch am Abstimmen.

Hierzu gleich mal eine Frage, Alu´s mit 4/100 Laufspiel sollten schon 650°C Abgastemp. können, oder?

[pennah]

Fizz schrieb am 20. April 2010 - 10:36:

Ja mach mal Bilder, hab meinen auch schon im Einsatz, allerdings mit 54 Hub.

Läuft sehr sehr gut mit Parmakitauspuff, muss ich schon sagen.

Bin aber noch am Abstimmen.

Hierzu gleich mal eine Frage, Alu´s mit 4/100 Laufspiel sollten schon 650°C Abgastemp. können, oder?

Is das schon der neue, extra für den Zylinder entwickelte Pott den der v50pilot ma gepostet hatte?



,..pennah!

[Fizz]

pennah schrieb am 20. April 2010 - 10:56:

Is das schon der neue, extra für den Zylinder entwickelte Pott den der v50pilot ma gepostet hatte?



,..pennah!

Ja!

[pennah]

Fizz schrieb am 20. April 2010 - 10:57:

Ja!

Ah ok, danke. Irgendwie über verschlungene Kanäle aus Italia oder wie? In den gängigen Shops is er ja noch nich zu finden oder?



,..pennah!

[schoeni230]

Bin in der Arbeit. Bilder kann ich am Abend reinstellen. Fahr ihn dann auch mit 54 Hub (97er Pleuel).
Wird auch tiefer gelegt um 1,3mm um bisschen mehr Alltagstauglichkeit zu erreichen mit 3mm "wer bastelt mit" Kopfdichtung.


Hör das immer wieder das der Port überbewertet ist,ich kanns aber nie lassen den trotzdem zu überarbeiten.
Wie gesagt der Vergleich zum sehr ähnlichen 51/57 Mono Falc hat mich halt geschockt !

Bearbeitet von schoeni230, 20. April 2010 - 11:44,

[Fizz]

pennah schrieb am 20. April 2010 - 11:04:

Ah ok, danke. Irgendwie über verschlungene Kanäle aus Italia oder wie? In den gängigen Shops is er ja noch nich zu finden oder?



,..pennah!

So ist es

Ich hab ihn noch nirgends gesehen

Bin im übrigen auch mit den Steuerzeiten runter, auf ca. 186° Auslaß

[Fizz]

Fizz schrieb am 20. April 2010 - 11:50:

So ist es

Ich hab ihn noch nirgends gesehen

Bin im übrigen auch mit den Steuerzeiten runter, auf ca. 186° Auslaß

Noch ein Tipp an alle Parmakit Besitzer, 1,1mm Quetschkante sollten dann doch schon sein bei 51mm Hub.
Am Besten litert eure Kopfe aus und entscheidet selbst, welche Verdichtung ihr haben wollt.

Bearbeitet von Fizz, 20. April 2010 - 12:08,

[schoeni230]

Hab momentan mit 3mm Kopf 1,35mm.

Hab ihn vorher mal zu testen auf nen 51er draufgesteckt und da hatte ich mit der 0,15er Dichtung die dabei war auch 1,30 bis 1,40 !

Ich wollte eigentlich so auf 1,5mm bis 1,6mm hinarbeiten da ja Langhub.

Bearbeitet von schoeni230, 20. April 2010 - 12:40,

[Fizz]

schoeni230 schrieb am 20. April 2010 - 12:40:

Hab momentan mit 3mm Kopf 1,35mm.

Hab ihn vorher mal zu testen auf nen 51er draufgesteckt und da hatte ich mit der 0,15er Dichtung die dabei war auch 1,30 bis 1,40 !

Ich wollte eigentlich so auf 1,5mm bis 1,6mm hinarbeiten da ja Langhub.

Vergiss das glei, hab bei meinem 54 Hub mit ca. 1,15 QK eine 1:13 Verdichtung

[schoeni230]

Gut zu wissen !!

Dann werd ich´s bei der jetzigen belassen mit 1,35 und nur wenns klingelt was ändern !

[amazombi]

Fizz schrieb am 20. April 2010 - 13:06:

Vergiss das glei, hab bei meinem 54 Hub mit ca. 1,15 QK eine 1:13 Verdichtung

Und?

[Fizz]

amazombi schrieb am 20. April 2010 - 19:48:

Und?

Ich find die Verdichtung etwas zu niedrig mit 1:12

Bearbeitet von Fizz, 21. April 2010 - 06:57,

[amazombi]

Ich dachte, du hast 1:13? Ich finde 1:12 plusminus 1 bei einem Luftgekühlten Motor mit sinnvoller Kopfgestaltung voll ok, das aber nur am Rande.

[schoeni230]

Das dachte ich auch ! Deshalb wollt ich auf 1,5 bis 1,6 hinarbeiten um auf ca. 1:12 zu kommen ! Auch wegen der Kolbengeschwindigkeit.

[Gerhard]

schoeni230 schrieb am 21. April 2010 - 10:49:

Kolbengeschwindigkeit.

?