302 Antworten zu diesem Thema

[JOB]

Ich hab nicht auf die Uhr geschaut, aber zwei lange Abende hat das schon gedauert. War allerdings auch mein erster Auspuff; beim zweiten Mal gehts sicher schneller. Ich müßte das zwar nicht unbedingt Hauptberuflich machen, aber eigentlich hats richtig Spaß gemacht mit nem gut passenden Bausatz. Das nervige beim Schweißen ist ja normal immer das Schnippeln und Anpassen der Teile.
Ansonsten kann ich bestätigen: Beim Belly ist die Wickelrichtung egal, da die Teile symmetrisch sind und die Krümmung in einer Ebene verläuft. Der Krümmer krümmt sich in 3D und hat daher unsymmetrische Teile, bei denen man die Wickelrichtung beachten muß. Wenn man aber nen Motor neben sich liegen hat wird sofort klar wie rum das Ding gehört - es gibt nur eine sinnvolle Richtung, sonst kommt was à la PM Up&Over raus.

[pfupfu]

ok verstehe, dann freu ich mich schonma tierisch weiter bis es 16:00uhr is und ich meinen suapuff bei der post holen kann

[silversurfer]

bei mir auch nicht ?!

pennah schrieb am 30 Nov 2006, 13:26:

Meiner is eben auch angekommen!!!
Hab bei mir im Paket gar keine Anleitung gefunden?!
,..pennah!

[pennah]

amazombi schrieb am 30 Nov 2006, 11:30:

ja. bei mir auf dem rechner. wenn ich nicht ganz so ein krüppel bei bildbearbeitung wäre wäre der link auch schon verfügbar. ich ziehe heute abend aber noch mal in die schlacht und werde den text und die qualitativ schlechten, aber aussagekräftigen bilder online stellen. dann kommt link.

,..pennah!

[supersprint90]

Hat jemand Tips für ne gute Halterung? Keine Kritik an anderen - aber meine Vorstellung geht mehr in Richtung nicht zu freestyle-mäßig. Kann jemand mal Bilder posten?
Wickeln und schweissen hat ca. 6 Stunden gedauert...

[JOB]

Halterung am besten wie beim PM. Oder um 90° gedreht, dann siehts so aus wie bei mir. Ist bissl weniger aufwendig.

[supersprint90]

...und das hält? Ich frag mal doof?

[JOB]

Ja. Bin allerdings erst ca. 500km damit gefahren, aber macht nen haltbaren Eindruck.

[amazombi]

der satz jetzt war einen euro teurer als der alte weil jetzt halterung und dämpfer mit drin ist. also keine grund mehr zu freestylen.

wenn ich den scheiß ftp client wichs hier endlich mal schnalle auf meinem ansonsten total tollen neuen mac kommen auch die bilder. ich werd' hier echt gleich weich.

[eldo3000]

amazombi schrieb am 1 Dec 2006, 12:38:

der satz jetzt war einen euro teurer als der alte weil jetzt halterung und dämpfer mit drin ist. also keine grund mehr zu freestylen.

wenn ich den scheiß ftp client wichs hier endlich mal schnalle auf meinem ansonsten total tollen neuen mac kommen auch die bilder. ich werd' hier echt gleich weich.

...ausdrucken & faxen....

[Papoose]

So ich habe gerade mal ausprobiert..

wenn man die Platine sohin legt, dass das runde Loch unten-rechts ist und der Gegenkonus links ist, dann schaut man auf die Aussenseite des Auspuffs.
der Krümmer müsste aus sieben Segmenten plus Schweißbogen bestehen, dann Steckverbindung und der Rest.
Bin bei der Steckverbindung nen bischen ins Schlingern geraten und nicht ganz sicher.

[pfupfu]

so, ich warte nurnoch auf die bauanleitung dann gehts bei mir los

wie viele teile müssen es denn sein? weil irgendwie hab ich das gefühl es fehlt was bei mir...

[Brosi]

pfupfu schrieb am 1 Dec 2006, 16:42:

wie viele teile müssen es denn sein? weil irgendwie hab ich das gefühl es fehlt was bei mir...

Bei der Version, die ich gesehen habe, weiss jetzt nicht ob sich da was geändert hat, sah das auch so aus als würde ein Teil fehlen. War aber nicht so. Es war nur so, dass die Segmente auf 2 Bleche aufgeteilt waren und eines doppelt ausgeschnitten war, also ein "leerer" Ausschnitt vorhanden war, um durch in Deckung bringen derselben zu gewährleisten, dass sie richtig zusammenliegen.

[Olli ETS]

amazombi schrieb am 30 Nov 2006, 11:30:

ja. bei mir auf dem rechner. wenn ich nicht ganz so ein krüppel bei bildbearbeitung wäre wäre der link auch schon verfügbar. ich ziehe heute abend aber noch mal in die schlacht und werde den text und die qualitativ schlechten, aber aussagekräftigen bilder online stellen. dann kommt link.

Bauanleitung Franz als PDF

Gruß Olli

[amazombi]

broz666 schrieb am 1 Dec 2006, 17:34:

Bei der Version, die ich gesehen habe, weiss jetzt nicht ob sich da was geändert hat, sah das auch so aus als würde ein Teil fehlen. War aber nicht so. Es war nur so, dass die Segmente auf 2 Bleche aufgeteilt waren und eines doppelt ausgeschnitten war, also ein "leerer" Ausschnitt vorhanden war, um durch in Deckung bringen derselben zu gewährleisten, dass sie richtig zusammenliegen.

iss jetzt anders. olli ets hat sich erbarmt und stellt den kram gleich online. ich bin echt zu blöd zu. egal. also erst mal text:

am anfang der bildersammlung ist zum einen eine zeichnung mit allen teilen des eigentlichen auspuffkörpers, zum anderen sind da noch zwei bilder auf denen kleinteile abgebildet sind. bitte einfach checken ob das was ihr habt mit dem was auf der zeichnung und auf den beiden bildern abgebildet ist übereinstimmt. das runde teil aus der blechplatine fehlt immer, das habe ich als ganzer kerl der ich nun mal bin zwischen daumen und zeigefinger zu einer endkappe verformt. wenn alles da ist einfach die bilder der reihe nach anschauen, rest ist mehr oder minder selbsterklärend, einfach wie auf den bildern gezeigt in der wickelrichtung ("oben" ist "außen" wie auf der zeichnung erläutert). bei den segementen stoß an stoß setzen, so ergibt sich der auspuff mehr oder minder von selbst. zur steckverbindung gibt's mehrere bilder, wenn's trotzdem probleme gibt kann man optional die überlappung verringern indem man das außensteckstück von der eingangsseite (die mit dem kleineren durchmesser halt) etwas kürzt. dann auf beiden teilen des auspuffs auf der innenseite (in der schnecke quasi) jeweils eine unterlagscheibe m8 anschweißen und mit feder zusammen hängen. unterlagscheiben und federn sind nicht mitgeliefert
die beiden rohrbögen so zusammenbraten dass der dämpfer leicht nach außen gedreht steht, also nicht auf den reifen bläst. die rohrbögen mit einem der mitgelieferten 25x1,5 wandstärke-rohrstückchen verlängern, trichter und lochstreifen der dämpferbefestigung nach dem wickeln und schweißen über das rohrteil drüberstecken, ausrichten und verschweißen. löcher für nieten erst nach dem verschweißen bohren, ein loch bleibt ungebohrt und ohne niete weil man da sonst in tausend jahren nicht mehr hinkommt. das zweite rohrstück wird, wie auf den bildern ersichtlich, in die endkappe eingeschweißt. zwischen den beiden rohrstücken hängt am ende das lochrohr/flöte wie auch immer des dämpfers. endkappe mit 4 bis 6 nieten einnieten (vorher natürlich noch dämmwolle (nicht dabei. hier, wie immer, toptip: silent sport) rein). fertig.
dann auspuff am roller anpassen wie auf den bildern gezeigt. das blech was an den auspuff geschweißt wird hat im gegensatz zu dem blech der doku noch einen schlitz, damit wird die knickstelle definiert. ich persönlich war nämlich nicht immer in der lage die knickstelle exakt zu treffen, d.h. die löcher standen nicht übereinander. vor dem endgültigen verschweißen der angepassten geschichte bitte dran denken dass die karre auch mal einfedert, also dämpferschraube unten weg und mal einfedern, normal sollte es nicht der auspuff sein der irgendwo anschlägt.
viel spas und viel erfolg, bei fragen einfach melden.

ps: ich habe aus solidarität den hier in mäßiger qualität abgelichteten auspuff selbst ohne rundbiegemaschine und schnickschnack nur über ein paar rohre gebogen und geklopft. es braucht also eigentlich nur etwas geduld um das ding in form zu bringen. wenn man's selbst mit mag vorheftet und dann wig oder autogen fertig schweißen lässt ist man zumindest bei uns hier mit etwa 50 euro für den wig/autogenschweißer dabei. d.h. man hat einem nach meinem dafürhalten sehr ordentlich funktionierenden auspuff für relatv kleines geld und, je nach handwerklicher begabung, 2 bis realistisch 8, unrealistisch 20 stunden eigenarbeit. und ganz ehrlich: manch einem (mir etwa) macht das bauen sogar spaß.

[Olli ETS]

amazombi schrieb am 1 Dec 2006, 18:33:

iss jetzt anders. olli ets hat sich erbarmt und stellt den kram gleich online. ich bin echt zu blöd zu. egal. also erst mal text:

Was heisst gleich? Is ja schon Online, guck mal über Dein Posting.

Ansonsten, Selbsterkenntnis ist der erste Weg zur Besserung.

[hschaf]

Tip:
Wenn man die Bilder von Seite 3 bis 6 der Bauanleitung ausschneidet hat man ein prima Daumenkino.

Grüße
Martin

[amazombi]

Olli ETS schrieb am 1 Dec 2006, 18:43:

Was heisst gleich? Is ja schon Online, guck mal über Dein Posting.

Ansonsten, Selbsterkenntnis ist der erste Weg zur Besserung.

du bist ein ziemlich fieser typ und schubst sicher auch kleine kinder vom töpfchen.

[Olli ETS]

amazombi schrieb am 1 Dec 2006, 18:54:

du bist ein ziemlich fieser typ und schubst sicher auch kleine kinder vom töpfchen.

Findest Du?

Heute Abend Kuschelgruppe um das aufzuarbeiten?





Ansonsten ist die überarbeitete Version online.

Gruß Olli

Bearbeitet von Olli ETS, 1. Dezember 2006 - 19:03,

[amazombi]

Olli ETS schrieb am 1 Dec 2006, 19:00:

Findest Du?

Heute Abend Kuschelgruppe um das aufzuarbeiten?


Ansonsten ist die überarbeitete Version online.

Gruß Olli

igittigitt