Bereich um den Pleuelbolzen auf den Innenseiten der Wangen einfach um 0,5mm schmälern lassen wäre jetzt mein Ansatz...

 

Oder halt den 54er Zapfen an den Anlageflächen um jeweils 0,5mm schmälern lassen.

vor 18 Minuten schrieb ???:

Bereich um den Pleuelbolzen auf den Innenseiten der Wangen einfach um 0,5mm schmälern lassen wäre jetzt mein Ansatz...

 

Oder halt den 54er Zapfen an den Anlageflächen um jeweils 0,5mm schmälern lassen.

 

War auch der erste Ansatz und würde auch funktionieren. Aber das bedeutet erneut Kosten.

 

Momentaner Ansatz wäre, zu versuchen ob die Welle auch so passt...

Bearbeitet 22. Dezember 20178 Jr. von light

Frag mal den Marcelleswalles, der hat erst vor 2 Wochen eine Pinasco auf 54 Hub umbauen lassen! Der kann dir sicherlich dazu mehr sagen

 

 

Meine Pinasco ist nur um 0,5 mm breiter als die Tameni 

 
Meine Pinasco ist nur um 0,5 mm breiter als die Tameni 

Ja, die originale Welle passt. Breiter wird's nur durch den Umbau.

Kann mir jemand mal die Länge der M8 Distanzmutter für die Lufthaube Durchfunken ? 

Merci !

Moin,

Stehe gerade auf dem Schlauch. 

Was mache ich, wenn die empfohlene ND und die HLKD zu weit aus dem 24 G vergaser herausschauen und somit der Luftfilter nicht mehr passt? Einfach nen 24 E verbauen? Oder den Bereich im Luftfilter erweitern, so dass es passt?

Soll für 152er Polini mit 56.5 mm Drehschieber welle und ori Auspuff sein. 

 

Danke

Bearbeitet 5. Februar 20188 Jr. von Rüpel

vor 13 Minuten schrieb Rüpel:

Moin,

Stehe gerade auf dem Schlauch. 

Was mache ich, wenn die empfohlene ND und die HLKD zu weit aus dem 24 G vergaser herausschauen und somit der Luftfilter nicht mehr passt? Einfach nen 24 E verbauen? Oder den Bereich im Luftfilter erweitern, so dass es passt?

Soll für 152er Polini mit 56.5 mm Drehschieber welle und ori Auspuff sein. 

 

Danke

 

hier du rüpel 

 

 

Luftfilter aufbohren sodass PX Düsen passen: fahre ich in zig Motoren so

 

Super Setup: Kannst von dem Motor gern eine Kurve posten!

Danke, Jungs. 

 

@ Hank,  wird gemacht. Ist kurz vor der Fertigstellung. 

Hi
Beim Malle öffnet der Boostport später als die restlichen Überströmer.
Hat das schon mal wer "umgedreht"?

doofe Frage:

hat jemand ne Briefkopie von ner VNB/VBB mit nem T5Malle eingetragen?

Vna  kann ich anbiten

Hi
Beim Malle öffnet der Boostport später als die restlichen Überströmer.
Hat das schon mal wer "umgedreht"?

Noch keiner?

Moin, 

 

Habe mir jetzt auch mal einen SIP Road xl gegönnt.  

Der unterschied zu anderen Anlagen ist ja echt heftig. 

 

Sound geht auch in Ordnung.  Gruß Jörg 

Am 01.April hole ich mal meine alltags pfümpf ausm Lager dann wird der sip Roadxl mal gegen eine ResiBox für t5 getauscht ... lassen wir uns überraschen 

vor 32 Minuten schrieb vnb1t:

Am 01.April hole ich mal meine alltags pfümpf ausm Lager dann wird der sip Roadxl mal gegen eine ResiBox für t5 getauscht ... lassen wir uns überraschen 

Kommt ned ran an den XL 

vor 8 Minuten schrieb Marcelleswallace:

Kommt ned ran an den XL 

 

vieleicht ist meiner was ganz besonderes

 

vor 2 Stunden schrieb vnb1t:

 

vieleicht ist meiner was ganz besonderes

 

Dann erzähl doch mal. Standart Resi mit T5 Flansch oder doch Neuentwicklung ?

Bearbeitet 26. März 20188 Jr. von Marcelleswallace

vor 6 Stunden schrieb Marcelleswallace:

Kommt ned ran an den XL 

 

Wie kommst da drauf??? Was hab ich verpasst?

Bringt die W5 Lippenwelle 52mm was auf Original bzw. für die Zukunft mit gestecktem 172er?

Klar bringt das was. Wenn möglich Steuerzeiten auf 65 Not bearbeiten lassen dann liegen mit original Auspuff ca 15 -16 PS am Hinterrad an.

Also auf dem 72 er Malossi

Bearbeitet 31. März 20188 Jr. von Marcelleswallace

 

Am 26.3.2018 um 11:27 schrieb vnb1t:

 

vieleicht ist meiner was ganz besonderes

 

Hab Mal die Diagramme vom Prüfstand durchgeschaut .... Resibox war ned dabei... Sorry für Falschmeldung. Kann schon Mal passiert, vermutlich zuviel getestet in letzter Zeit....

vor 42 Minuten schrieb Marcelleswallace:

Klar bringt das was. Wenn möglich Steuerzeiten auf 65 Not bearbeiten lassen dann liegen mit original Auspuff ca 15 -16 PS am Hinterrad an.

Also auf dem 72 er Malossi

 

17,XPS hatte ich auf der Rolle mit Original Welle und SiproadXL natürlich mit malle nur Kolben bearbeitet 

 

bezüglich ResiBox morgen hole ich den Hobel ausm Lager, noch kurz Schaltkreuz wechseln dann gehts auf die Rolle ! 

Bearbeitet 31. März 20188 Jr. von vnb1t

Hatte letztens nen gesteckten 72er mit mrp Kopf und nen Scorpion t5. Die Olle Kiste hatte 18,x PS .... Wär fast vom Prüfstand gefallen... Es gibt ja doch Raps die halbwegs was taugen.

Bearbeitet 31. März 20188 Jr. von Marcelleswallace

vor 29 Minuten schrieb Marcelleswallace:

. Wär fast vom Prüfstand gefallen...

vor 1 Stunde schrieb Phun2maz:

Bringt die W5 Lippenwelle 52mm was auf Original bzw. für die Zukunft mit gestecktem 172er?

Wenn du schon in die Richtung investierst, dann nimm gleich 54 oder 56,5 Hub

vor einer Stunde schrieb Tyler Durden:

Wenn du schon in die Richtung investierst, dann nimm gleich 54 oder 56,5 Hub

 

Ach die 16-18 PS sind doch ok um schön und zuverlässig durch die Lande zu eiern. 

Servus,

 

hier mal ein Test zwischen Elron und SIP Road XL, das ganze auf 54 mm Drehschieber / 24 Si / SIP Road XL + bisl Voodoo hier und da.

Schon wirklich Klasse was der XL kann. Ich hatte in letzter zeit einiges auf der Rolle aber der XL ist ungeschlagen.

Bevor wieder Fragen kommen, ja - die Kiste dreht weiter wie 9000 aber der Bereich intressiert mich einfach nicht.

ROT - Elron

Schwarz - Sip Road XL

 

Schaut ja klasse aus!

Doofe Frage: wie laut is der XL denn im Vergleich zum normalen Sip Road? 

 

So aus dem Gedächtnis schon ein bisl lauter. Ich würde den XL fast vergleichen mit dem T5 Repros. Aber generell ist des OK und ist nicht arg störend. In LA haben wir einige am laufen und keiner beschwerte sich bis jetzt...