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Augsburger Runde


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Könnt mir vorstellen, dass es diese "Winkel" sind...siehe Bild bei meiner GS.

Die gab es für beide Seiten, tauchen auch ab und zu noch in der Bucht als Originalteil auf.

Kann bei meiner gerne mal den Lochabstand vermessen.

So schaut sie auf jeden Fall aktuell aus, letztes Bild zeigt den damaligen Fundzustand.

Wo es grad so passt...irgendjemand suchte doch noch ein O-Lack Schwanenhals..

rücklicht

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Bearbeitet von gattinator
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Das Ebay Rücklicht ist aber doch kein Gs Rücklicht, oder? Müsste dann doch das kleine "Schirmchen" haben, oder liege ich da falsch? Sonst wäre es ja garnichtmal so uninteressant.

das SCHIRMCHEN ist ja nur teil der Aluumrandung, die gabs mit und ohne

Interessant ist nur LANGER Fuss oder nicht..alles andere gibt in neu & aus Glas & in gut

Bearbeitet von Dr.Paulaner
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Ich denke du hattest diese Nachrüstblinker drauf.... von Hella, aber Ultra häßlich.

auch hinten , weil es nicht so aussieht das du die Backenblinker in den Zierleisten drauf hattest,

sonst wären da ja Bohrungen....

Was hast du für nen Blinkerschalter? ist ein Blinkgeber in der Gepäckfachbacke?

Grüße Bernd

post-13679-092670200 1282336829_thumb.jp

Bearbeitet von Bernd K
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hinten nachrüsten bzw. wieder montieren, vorne eventuell nen Aufkleber drauf (kreativ) oder ne Plakette.

Gab es nichtmal so ne V-förmige große Ulmaplakette mit dem Christo drauf?

oder einfach so lassen ist halt schon ein paar jährchen älter die gute :D

  • Like 1
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hallo augsburger spezialisten

hab mal ne frage zu meinen vna rahmen

hab unten im motorraum drei löcher für die züge.

der mittlere ist für die fußbremse.

so aber welcher zug kommt in die anderen.

rechts daneben ist ein etwas länglicher und noch links ein kleines.

ist das längliches für die schaltzüge und das andere für die kupplung?

post-36260-090121600 1282493693_thumb.jp

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  • 4 Wochen später...

hallo,

meine vespa t4 bj. 60 soll über den winter wieder flott gemacht werden.

sie wurde vor jahren mit hammerschlag lack überjaucht, darunter ist sie cortina-grau und so soll sie auch bleiben.

die dame ist sonst komplett bis auf die hupe und zierleisten.

Es soll mein tourer werden deshalb möchte ich auf viergang umbauen.

ab wann gibt es die t4 mit viergang ?

was für ein viergang getriebe kann ich in den motor einbauen? :thumbsdown:

Vielen dank für eure hilfe.

tom

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hallo,

meine vespa t4 bj. 60 soll über den winter wieder flott gemacht werden.

sie wurde vor jahren mit hammerschlag lack überjaucht, darunter ist sie cortina-grau und so soll sie auch bleiben.

die dame ist sonst komplett bis auf die hupe und zierleisten.

Es soll mein tourer werden deshalb möchte ich auf viergang umbauen.

ab wann gibt es die t4 mit viergang ?

was für ein viergang getriebe kann ich in den motor einbauen? :thumbsdown:

Vielen dank für eure hilfe.

tom

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  • 1 Monat später...

Hallo,

nachdem ich jetzt auch stolzer Besitzer einer Augsburgerin bin habe ich eine Frage zwecks den Stückzahlen...

Hab ne VNB3T im ansehnlichen O-Lack. Wieviele gabs jetzt wirklich von denen!? finde nirgends was über die genauen Stückzahlen...

Baujahr ist 63. VNB3T *1323xx*

Danke euch schon mal :thumbsdown:

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Hallo,

habe seit ner Woche ne T4 für die ich eine passende Sitzbank suche.

In diversen Shops finde ich Denfeld Sitzbänke und Polster, aber ne komplette Sitzbank oder zumindest das Sitzbankgestell finde ich nirgendwo.

Irgendwer vielleicht nen Tip wo ich was anständiges finden könnte?

Oder nen Tip wo man ne GUTE Repro Sitzbank bekommen kann? Muss ja nicht unbedingt Denfeld Nachbau sein, irgendwas in ähnlicher Optik das zum Roller passt.

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Weitere und bestimmt nicht letzte Frage :thumbsdown:

Habe die Gabel demontiert, das untere Lenkkopflager bzw die Lagerschale fiel direkt raus obwohl es ja eigentlich fest im Rahmen sitzen sollte.

Die Schale hat ein bisschen Spiel. Meine Vermutung ist das der/die Vorbesitzer eine falsche Lagerschale (z.B. PX) verbaut hat.

Ab 65 o.ä.sind die ja alle gleich, meine T4 ist aber von 63.

Kann das jemand bestätigen das die T4 Lagerschale mininaml größeren Durchmesser hat? Ist wirklich nur minimal das Spiel.

Keiner ne Ahnung obs so ist? ODer nen Hinweis wo ich die Lagerschalenaussenmaße finden könnte?

Bearbeitet von badluck81
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  • 1 Monat später...

Habe lange einen GS3-Kotflügel ohne Sicke gesucht - nun ist mir einer zugeflogen, wohl aus alten Krüger-Beständen:

Der hat zwar keine Bohrung für die seitlichen Kotflügelschrauben. Aber immerhin eine "aufgestempelte" Nummer (siehe rote Markierung bzw. Vergrößerung). Ist das ein NOS-Teil, und musste man die immer selbst bohren?

post-18226-039329400 1292427791_thumb.jp

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Weitere und bestimmt nicht letzte Frage :crybaby:

Habe die Gabel demontiert, das untere Lenkkopflager bzw die Lagerschale fiel direkt raus obwohl es ja eigentlich fest im Rahmen sitzen sollte.

Die Schale hat ein bisschen Spiel. Meine Vermutung ist das der/die Vorbesitzer eine falsche Lagerschale (z.B. PX) verbaut hat.

Ab 65 o.ä.sind die ja alle gleich, meine T4 ist aber von 63.

Kann das jemand bestätigen das die T4 Lagerschale mininaml größeren Durchmesser hat? Ist wirklich nur minimal das Spiel.

Keiner ne Ahnung obs so ist? ODer nen Hinweis wo ich die Lagerschalenaussenmaße finden könnte?

Die T4 sollte eigentlich einen Bund an der Lagerschale haben. PX oder ähnliches geht nicht. Vielleicht isse auch deswegen rausgefallen :thumbsdown:

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