alles ganz witzig, ich selbst kann da aber nichts damit anfangen

Oberhammer, ausm Facebook. Glasgow 1972.

Scheiße, was GEIL.

.rene

Immer wenn ich diese Feuerstühle sehen, fällt mir wieder auf wie sehr ich Holiday in Holland vermisse...

Immer wenn ich diese Feuerstühle sehen, fällt mir wieder auf wie sehr ich Holiday in Holland vermisse...

Recht hast Du !!! Geht mir genauso

STatt nem Run könnte man sich doch einfach so dort treffen - Flashmob aufm Campingplatz quasi

Bearbeitet 31. August 201114 Jr. von Tobi - MS

Ich hohl es mal wieder aus der Versenkung ....

Ich meine die TüV-Frage wurde schon mal gestellt ... kann der da was meckern ???

Ist garantiert Auslegungssache. Die Lehne z.B. ist kein Thema.

Wenn alles top funktioniert, ohne exponierte spitze oder scharfkantigen Accessoires, stehen die Chancen bei einem graukittligen Fachmann mit Herz wohl sicher nicht schlecht. Warum auch?

Hab in Sachen Motor und Fahrwerk eigentlich auch alles eingetragen was geht ...

Die Frage ist nur ob man einfach abbauen darf und fertig ??

Oder muß der Abbau von Backen, Beinschild etc. ne Sondereintragung ??

Holztrittbretter genehmigt ??

Bearbeitet 5. Februar 201214 Jr. von kurbelwelle77

Bei den Backen könnte die Lärmschutzkarte stechen, bin mir da aber nicht sicher. Fragen kost ja nix.

Allerdings darf sich ja mittlerweie kein Fussgänger mehr bei unbeabsichtigtem Kontakt verletzen, die Frage wäre also ob die Trittbretter nicht den Knöchel/das Wadenbein böse zerbröseln können, auch verändert man das Leergewicht.

Bin selbst gespannt was da bei einer Anfrage beim TÜV Onkel raus käme.

-

Wo wohl ausgerechtnet jetzt aktuell das letztgezeigte Foto hairstammt?

Apropos, gibt es einen Grund, warum gern S2en für den Minimalistenstyle ausgewählt werden, abgesehen davon, dass S3en einfach nicht so formschön daherrskelettieren?

Denke,das es was mit der zeit zu tun hatte.serie 3 und gp waren noch zu neu,und serie 1&2 standen rum.

Schniedel's FotoSchniedel

Gestern, 15:09

image.jpeg

Ich habe mir letztes Jahr einen Skelly gebaut.

Es ist nichts abgeschnitten, nur abgebaut. Keine scharfen Kanten, und Blinker sind ausgetragen.

Was sagt Rennleitung und TÜV dazu ?

Ich weiss von bestimmten BMW Modellen, wo das Heck geschraubt ist, und man dort einfach einen Hechumbau machen kann, ohne den Eintragen lassen zu müssen, weil nur verschraubt.

Auf der anderen Seite kann ich mir nicht vorstellen, das man beim Auto ohne Motorhaube fahren darf, nur weil man die Abschrauben kann.

Bearbeitet 9. Januar 201610 Jr. von Schniedel

Bei den meisten Motorrädern ist doch der Motor nicht abgedeckt .

Das Lüfterrad muss halt ordentlich abgedeckt sein.

(Ist doch bei der Berta aber eh besser als beim Vespamotor)

Geht es um das Beinschild?

Naja, und der Rest ...

Würde mal behaupten dass bei der Kiste auf jeden Fall mal die Trittbretter und die hinteren Seitenhaubenbefestigungsspangen als Verletzungsgefahr angesehen werden können.

"Drehende Teile" sprich Lüfterrad sind doch ausreichend abgedeckt.

Ist doch nicht viel anders als bei einem "normalen" Moped/Motorrad.

Die scharfen Kanten vom Trittblech sind mit Kantenschutz umzogen.

Die Trittbleche haben aber auf Grund ihrer Position leider nicht nur die Gefahr des Schnittes.

die markierte Stelle kan ein Prüfer aber schon als Verletzungsrisiko sehen.

 

Bearbeitet 10. Januar 201610 Jr. von RATTENMOPPET

unser TüVler hier hat auch keine Problem mit Holzbrettern, es muß nur entsprechendes Holz sein. (Eiche, Esche etc.)

 

An den Floorboard-Haltern hat Schniedel ja Fußrasten.

Sind die Bedenken hier fachlich fundiert und/oder selbst erfahren oder was man sich so vorstellen könnte?

@Schniedel, warum nicht mal die entsprechenden Stellen zu rate ziehen??

Kommt aus der Erfahrung mit meinem Cut und den Gesprächen mit dem damaligen Prüfer (1994). Hatte ihm auch noch eine Ansprechstelle geschrieben der es wissen dürfte.