Mein Dekra Mensch ist entspannt, hauptsache er darf mal fahren:). Es kommt ja auf die Bohrung der Löcher an.

 

@ Hacki

 

Hast Du auch noch eine Dichtung dazu?

Bearbeitet 18. August 201510 Jr. von Stefan_73

Mein Dekra Mensch ist entspannt, hauptsache er darf mal fahren:). Es kommt ja auf die Bohrung der Löcher an.

 

@ Hacki

 

Hast Du auch noch eine Dichtung dazu?

 

 

büddeschööön:

 

http://www.scooter-center.com/de/product/7672276/Ruecklichtglasgummi+SIEM+Vespa+Antik+gross+Vespa+125+VNB+VNB6T+GL+VLA1T+Sprint+VLB1T+bis+Nr+025478+SS180+VSC1T+bis+Nr+0018000?meta=7672276*scd_ALL_de*s19212308985936*dichtung%20r%C3%BCcklicht*47*47*3*16

büddeschööön:

 

http://www.scooter-center.com/de/product/7672276/Ruecklichtglasgummi+SIEM+Vespa+Antik+gross+Vespa+125+VNB+VNB6T+GL+VLA1T+Sprint+VLB1T+bis+Nr+025478+SS180+VSC1T+bis+Nr+0018000?meta=7672276*scd_ALL_de*s19212308985936*dichtung%20r%C3%BCcklicht*47*47*3*16

 

Die Motovespasprint hat andere Kupplungs- und Bremshebel als PX oder?

Bearbeitet 19. August 201510 Jr. von Stefan_73

Die Motovespasprint hat andere Kupplungs- und Bremshebel als PX oder?

Sie hat die der Sprint.

habe gemerkt dass sowohl Pelox als auch Rostdelete leider den Olack meiner 150/2 aufloest?

Jemand einen Tip was man nehmen kann?

Kannst es mal mit dem Metallsanierer von Würth probieren.

Der ist mit Zitronensäure und relativ sanft.

Sie hat die der Sprint.

 

 

Dier hier sind für Sprint, aber das passt doch nicht.

Ich habe welche für die Sprint aus Landsberg.

Die passen.

 

Auf deinem Bild sieht man die Hebel von unten.

Sieht es oben genauso aus?

Bearbeitet 19. August 201510 Jr. von discotizer303

Du meinst das Scooter Center Bild?

Das Bild mit den Hebeln von unten am Mofa.

 

War jetzt mal extra unten und habe Bilder gemacht.

 

Bremse

 

Kupplung

Bearbeitet 19. August 201510 Jr. von discotizer303

Dier hier sind für Sprint, aber das passt doch nicht.

habe auch noch keine Sprint gesehen, die die hat... (außer vielleicht ne Veloce). 

 

Die hier hat meine MV Sprint, als auch meine ital. Sprint: http://www.scooter-center.com/de/product/5050050/Bremshebel+Kupplungshebel+Set+OEM+QUALITAeT+spitz+Vespa+Largeframe+1957+1968+Smallframe+1957+1968+Aluminium?meta=5050050*scd_ALL_de*s1622062648624*bremshebel%20sprint*26*26*2*16

habe auch noch keine Sprint gesehen, die die hat... (außer vielleicht ne Veloce). 

 

Die hier hat meine MV Sprint, als auch meine ital. Sprint: http://www.scooter-center.com/de/product/5050050/Bremshebel+Kupplungshebel+Set+OEM+QUALITAeT+spitz+Vespa+Largeframe+1957+1968+Smallframe+1957+1968+Aluminium?meta=5050050*scd_ALL_de*s1622062648624*bremshebel%20sprint*26*26*2*16

und der Onkel TÜV hat da nichts gesagt?

Solche habe ich nämlich auch vorgesehen, werde sie aber erst nach der 21er-Action montieren.

und der Onkel TÜV hat da nichts gesagt?

Solche habe ich nämlich auch vorgesehen, werde sie aber erst nach der 21er-Action montieren.

 

das das Probleme geben soll, höre ich zum ersten Mal...und München ist jetzt nicht unbedingt das Paradies für TÜV-Kunden mit Altblech unterm Hintern. Aber vielleicht ist denen ja schon wieder das neues eingefallen?? Gerne lerne ich dazu.

gab immer Probleme mit den Spitzen der Hebel.

So von wegen Verletzungsgefahr.

Ist ja gut zu hören, wenn sich das gelegt hat.

Hab auch die Griffe drauf....weder bei der Erstabnahme (21er Gedöns vor 3 Jahren) oder im April beim Tüv gabs Probleme.

 

VG aus Bonn

Hab auch die alten spitzen. Bisher nie irgend jemand was dazu gesagt.

Mal ne andere Frage: Ich stand vergangenes Wochenende mit meiner MV Sprint (Bj 66) zwischen einer Rally und einer dt. Sprint. Kann es sein, dass meine Sprint vom Rahmen und den Anbauteilen (mal den Lenkkopf abgesehen) eher baugleich mit der Rally ist als mit der dt. Sprint?

Stand bestimmt irgendwo schon mal, ich habs aber nicht finden können in dem langen Topic.

Gruß aus Tirol ,

MV Rules !!!

Saludos

Mal ne andere Frage: Ich stand vergangenes Wochenende mit meiner MV Sprint (Bj 66) zwischen einer Rally und einer dt. Sprint. Kann es sein, dass meine Sprint vom Rahmen und den Anbauteilen (mal den Lenkkopf abgesehen) eher baugleich mit der Rally ist als mit der dt. Sprint?

Stand bestimmt irgendwo schon mal, ich habs aber nicht finden können in dem langen Topic.

 

 

Die Backen sind eher der Rally ähnlich und nicht der dt./ital. Sprint. Handschuhfach natürlich auch Rally. Aber Rahmen dürfte kein Unterschied sein, meine ich. 

meiner Ansicht nach sind die Backen zwischen Sprint/Rally und SS angesiedelt.

Passen auf die SS180 auch ausgezeichnet.

Beim Rahmen meinen viele er sei eher einem T4-Rahmen ähnlich.

Markant hier ja auch, wie bei der 160/GT, das runde Heck.

Moin Leute,

da ich meinen spackigen Repro Conversion Schalter los werden möchte bräuchte ich mal Eure Hilfe.

 

Ich habe hier einen org. Lichtschlater von der MV, jedoch feht da der Mitnehmer unter dem Knebelschlter. Wäre mal Jemand so nett und könnte ein Bild von dem Innenleben posten, besonders von dem besagten Minehmer?

 

Thx für die Hilfe und einen schönen Rest vom Sonntag.

Hilft das weiter?

 

Gruß,

tschoggo

 

 

 

Ja, sehr. Danke für das Bild.

Hallo,

 

vielleicht kann mir hier jemand helfen ? Habs auch in das Gutachtentopic gehängt....

 

Ich will auf meiner italienischen Sprint einen 200er Motovespa PX Motor mit Malossi Sport, 24er SI, Langhubwelle und SIP Road eintragen lassen.

Setup ist auf standfestigkeit ausgelegt, nicht auf Leistung.

Jemand da schon Erfahrungen gemacht ?

TÜV meinte dass Leistungsgutachten notwendig ist, oder genau ein solches Gutachten.

Und dass die Bremse auf ne PX umgebaut werden muss (hatte ich noch nie gehört).

 

gerne auch per PN.

 

Gruß,

Chris

 

Wer kann das modell des Vergasers erraten ? MV 160 GT (bj74)

Wer kann das modell des Vergasers erraten ? MV 160 GT (bj74)

 

 

Dellorto UA19.  Steht rechts auf dem Gaser!!  Gruß

Richtig !!!!mein Glückwunsch ;)

Soo meine Frage. Was für einen gaser würdet ihr empfehlen, wenn er nicht funktionieren sollte Oder ich keine Ersatzteile her bekommen sollte.

Bearbeitet 31. August 201510 Jr. von lepolod