grias eich

bekomme eventuell bald ein hiniches pacemaker getr. hab eine firma gefunden die mir das nachmachen kann und zwar aus der legierung meiner wahl. (die sind darauf spezialisiert) kostet weniger wenn ich mehr fertigen lasse. stoffi kauft vielleicht 3 ein bekannter vonmir auch eins und ich auch. muß aber mal einen kostenvoranschlag machen lassen. würd nur mal gern wissen wer daran interesse hat. je mehr desto billiger klarer weise.

Für sowas gibts 100%ig einen Markt - es kommt halt auf den Preis an, aber für gute Teile wird auch gutes Geld bezahlt.

Bin gespannt...

kommt auf den preis drauf an :wasntme:

Also bei mir käme es eher auf den Preis an :wasntme: Aber unter uns: ein ordentlich gefertigtes Getriebe in der Stückzahl dürfte unbezahlbar bleiben.

Da bin ich ja mal gayspannt, was da für ein Preis rauskommt..... :wasntme:

....oder ob da überhaupt was bei raus kommt... :wasntme:

lass doch gleich ein ordentliches 5-gang-gaytriebe machen, was auch hält. die arbeit ist doch warscheinlich die gleiche, oder?

würden je nach Preis sicher auch 2-3 nehmen...

....... Welche Firma soll das sein in unserer Umgebung ? Die Dinger die jetzt im kommen sind kosten mich einige Steine ( Fa. Zörkler in Wien ) Ist aber der einzige der Kleinserien in der Qualität übernommen hat . Also wen hast Du ?............

für 80 öcken je satz lege ich mir auch 3 oder 4 in den keller.

:love: :love: :love: :love:

wenn der preis passt nehme ich auch 1 getriebe.

für 80 öcken je satz lege ich mir auch 3 oder 4 in den keller.

:love: :love: :love: :love:

Für 80,- nehm ich 10 Satz.... :wasntme:

ich kann nicht sagen wie viel es kosten wird, wenn ich nicht weiß wie viele ich machen lassen soll.

wenn ich welche machen lass, dann erkundige ich mich auch über materialien und gewichtsreduzierung.

also mein vorschlag: email an mich wer eines oder mehrere haben will. sonst kann ich der werkstatt keine anzahl nennen. dann warte ich bis ich das pacemaker bekomme, fahr damit hin und lass mir einen kostenvoranschlag machen. werde mich natürlich bei mehreren firmen erkundigen.

bitte nur mailen wenn ich mich darauf verlassen kann das du eins od. mehrere haben willst.

an:

[email protected]

Ohne auch nur einen ansatzweisen Preis kann ich keine Zusage geben, das is ja wohl klar...

Lass dir nen Preis für 10 Getriebe vorschlagen und dann sehen wir weiter - billiger kanns ja ruhig werden.

frach nach einem staffelpreis von 5,10,20 und 50 stück.

für ihn ist das kein mehraufwand, ausser er schätzt das nur grob.

Ohne auch nur einen ansatzweisen Preis kann ich keine Zusage geben, das is ja wohl klar...

Lass dir nen Preis für 10 Getriebe vorschlagen und dann sehen wir weiter - billiger kanns ja ruhig werden.

Das würde ich auch sagen. Wer sag schon verbindlich zu, wenn man nicht weiß, obe man bei 10, 100 oder 1000 ? rauskommt.

Bin gespannt, ob da was unter 250? geht.

Bin gespannt, ob da was unter 250? geht.

Völlig absurd.

Würde auch sehr gerne eins haben wollen.

würden je nach Preis sicher auch 2-3 nehmen...

Korrektur: je nach Preis 10-20 Stück

Völlig absurd.

Ich glaube auch, dass es sich eher zwischen 300?-500? bewegt.

Bin gespannt, ob da was unter 250? geht.

Definitiv nicht ! Sonst gäbe es die Kits , schon in den Läden der üblichen bekannten Größen ....

bei den largeframern hat doch jemand (sliders?) ein primärzahnrad mit 57 zähnen machen lassen.

das alleine soll knapp 700 kosten

bei den largeframern hat doch jemand (sliders?) ein primärzahnrad mit 57 zähnen machen lassen.

das alleine soll knapp 700 kosten

Ich gehe davon aus, dass unter folgenden Vorraussetzungen:

Herstellung durch eine Fachfirma ohne Beziehungen (Kumpel machts usw.) im Euopäischen Raum (D, CH, A), Qualität entsprechend Innocenti (zB. auch die Zahnflanken geschliffen usw.):

das Getriebe ca. 2000-2500 EURO im Nachbau kostet, wenn nicht noch mehr.

Die Herstellung eines Lambretta-Kolbens nach Vorlage (in Schmideausführung) kostet schon über 300 EURO. Und die Herstellung (Rohling liegt vor!) ist geradezu primitiv im Vergleich zu einem Getriebe.

Eigentlich müßten das Leute wie Schmid und Gonzo wissen. Die sind doch Metaller, oder nicht?. Ich kenne die Herstellungsvorgänge jedenfalls genau und behaupte, dass allein der Tannenbaum (Nebenwelle) nicht unter 1000 E zu haben sein wird. Allein das Drehen des Rohlings für den Tannenbaum kostet bestimmt 250 E. Wenn es ein gutes Nachbaugetriebe für 500 EUR gäbe, hätte ich mir schon längst mehrere anfertigen lassen.

5-gang ist quatsch, weil ein solches nicht mehr als 10 PS sicher übertragen kann (TS1 und co.!, da brechen die Viergang ja schon).

Selbst bei der Produktion von 10 und mehr Stück kann man davon ausgehen, dass ein Mengenrabatt nicht über 20% gehen wird.

Ich bin aber tortzdem sehr gespannt, was die Anfrage ergibt.

spekulationen bringen garnichts.

ich kauf jetzt mal das getriebe und dann frag ich nach wie viel es kosen würde in verschiedenen stückzahlen.

schau ma mal dann seh ma schon.

andere frage. was ist wenn ich das ganze mit einem close ratio mache, welches ja den einzigen nachteil, materialsschwäche, hat? oder irre ich mich da?

ui da gibt jetzt wieder "online-fetzerein"

Korrektur: je nach Preis 10-20 Stück

verarscht du mich, oder hast du so viele lamis

hab dir diesbezüglich eine PM geschrieben...

lass doch gleich ein ordentliches 5-gang-gaytriebe machen, was auch hält. die arbeit ist doch warscheinlich die gleiche, oder?

gibts aber eh schon vom tino sacchi. soll angeblich auch ganz vernünftig halten. der jockey hat so eines in seinem alltagsroller verbaut und ist ganz zufrieden damit. 20+ ts1 ist dann halt eine andere sache; aber da hält eh nix lange

zurück zum thema: wieso eins fertigen lassen wenn ich doch eh eines in meiner silver special drinnen habe? für einen vernünftigen preis wäre ein neues getriebe in dementsprechender qualität sicher schwer interessant. auch für mich.

beim close ratio=pacemaker gibts 2 versionen. eine alte die gerne bricht und die jüngere mit einem etwas stärkeren 3. gang. liest du sticky! ich bin bis jetzt schwer zufrieden mit dem getriebe. 17/46 - würd aber gerne mal 18/46 oder 18/47 ausprobieren. Genug Dampf ist da.

gibts aber eh schon vom tino sacchi. soll angeblich auch ganz vernünftig halten. der jockey hat so eines in seinem alltagsroller verbaut und ist ganz zufrieden damit. 20+ ts1 ist dann halt eine andere sache; aber da hält eh nix lange

zurück zum thema: wieso eins fertigen lassen wenn ich doch eh eines in meiner silver special drinnen habe? für einen vernünftigen preis wäre ein neues getriebe in dementsprechender qualität sicher schwer interessant. auch für mich.

beim close ratio=pacemaker gibts 2 versionen. eine alte die gerne bricht und die jüngere mit einem etwas stärkeren 3. gang. liest du sticky! ich bin bis jetzt schwer zufrieden mit dem getriebe. 17/46 - würd aber gerne mal 18/46 oder 18/47 ausprobieren. Genug Dampf ist da.

ich hab mich eh fürs pacemaker entschieden. hol gerade angebote ein. wer eins zu verscherbln hat, bitte pm an mich. der typ der mir eins verkaufen wollte hat einen rückzieher gemacht.

kann dir nen close ratio mit karies anbieten....

habe mit dem close ratio keine probleme gesehen. hat meinen MB TS1 mit taffy race anlage auch bei langer vollgasfahrt im 4. problemlos gehalten. sehe das als echte alternative zum pacemaker. es entlastet zudem von allen getrieben die kupplung am meisten.

cheers

Hallo Arne,

was bist Du denn für eine Übersetzung beim Close-Ratio

gefahren ? 18/47 ?