- Das Malossi Projekt -

[DennisV50]

Gerade von der Arbeit gekommen und siehe da... Ein Paket ist da ! Vollwange war´s leider nicht aber ein weiterer Schritt zur Vollendung.

Gruß Dennis

[px200hh]

Die schicke NSR125-Membran... Fein, fein - mal sehen, ob und wie die taugt.

[DennisV50]

ob und wie die taugt. 

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Das wird se schon... :grins: Nur mal schauen wie ich die unter bekomme...

[DennisV50]

So mal wieder´n bischen was aktuelles !

Da der Einlass mir noch nicht so richtig gefallen hat, wurde er nochmal ein bischen überarbeitet.

Vorher

Und der Auslass ist auch fertig

Jetzt kommt nur noch die Xl2 Kulu ( Dank an Solo ) das HP4 und Zylinder nochmal 2mm abdrehen lassen und dann kann es an den Zusammenbau gehen!

Gruß Dennis

Bearbeitet 17. September 2005 von DennisV50

[oli-san]

wieso verschenkst du soviel beim einlaß?

oder willst du die alte malossi membran weiterfahren?

[DennisV50]

wieso verschenkst du soviel beim einlaß? 

oder willst du die alte malossi membran weiterfahren?

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Wie meinst du das mit verschenken? Das ich den Einlass zu den Seiten hin noch öffnen könnte? Hatte vor den Motor jetzt erstmal mit der Malossi Membran zu testen und dann mit der neuen Membran weiter zu machen. Will ja erstmal sehen, ob der Motor überhaupt läuft . Am Kasten bin ich schon dabei.

Gruß Dennis

[oli-san]

genau.

schau dir mal an, wie groß die effektive fläche vorne an der membrane ist. diese solltest du am zylinder auch haben.

allerdings gibt es auch andere denkansätze, wie verjüngende gasführung zur beschleunigung der gassäule. :plemplem: eventuell bei unseren kurzen durchsatz-dauern nicht die schlechteste denke.

mahlzeit.

oli

p.s.: mein 136er sieht ähnlich gefräst aus. bis auf die überströmer am fuß. die sind bei mir fast nicht aufgemacht. 17,4 PS ist das ergebnis. mit 25er.

[steak]

das ist schon sehr gut wie ich finde mein malle kommt da nicht hin

sollte den mal überarbeiten was

ok ist ja auch nur auslass etwas gemacht und die überströmer angepasst, außerdem fahre ich ja gayhäuseeinlass

(frag nich warum ich wollte das damals so habs sogar beim worbel aufschweißen lassen und mir ne lippenwelle zugelegt :uargh: )

aber an die 14 komme ich auch ran

hoffe ich mal

mit 1,95 stehste ja wie ne schrankwand im wind :grins:

mfg frank

Bearbeitet 8. September 2005 von steak

[Vic]

ok ist ja auch nur auslass etwas gemacht und die überströmer angepasst, außerdem fahre ich ja gayhäuseeinlass

(frag nich warum ich wollte das damals so habs sogar beim worbel aufschweißen lassen und mir ne lippenwelle zugelegt :uargh: )

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...polini mono drauf und gut is...

[steak]

ich hab ja noch nen anderen motor mit drehschieber und dem polini mono drauf

aber der ist mir 3 mal weggeklemmt(jaja ich weiß.... )

aber die performance vom malle gefällt mir besser und die verarbeitung halt auch

ich muß mal schauen was ich da mache, evtl steck ich mal nen polini drauf und schau ob er besser geht

mfg frank

[gertax]

Mach einfach beim Malle die ÜS ganz auf (muss nicht so weit wie bei Dennis sein) und pass die Qk an falls nicht schon geschehen. Und Auslass noch breit fräsen, 65-70% Sehne falls noch nicht gemacht. Fertig. Wirst dick grinsen müssen bei der ersten Fahrt

[steak]

das mit den überströmern werd ich auf jeden fall noch machen

und er geht auch besser als mein plug and play polini

im anzug sowie in der v max ist der malle echt viel fixer

aber ich denke etwas mehr als 115km/h sollten schon drinne sein oder täusche ich mich da´?

(er braucht etwas bis er da ist aber er kommt da hin mit mir komplett zusammengefaltet drauf 1,95 85 kg)

mfg frank

[oli-san]

naja 115 ist nicht soooo schlecht. aber 118 -120 sollte er schon können, dann aber ende.

dann mehr mit höher und breiter.

[gravedigger]

wie hoch ist eigentlich die verdichtung mit mallekopf (unbearbeitet) und 1mm q-spalte? 15:1?

[steak]

naja 115 läuft er an den guten tagen , gestern abend zum beispiel

ansonsten so um die 110 aber wie gesagt dauert es etwas bis er da im 4ten hinkommt

mfg frank

[AK200]

@dennis

meine "spende" endlich eingetroffen? will ich doch hoffen :wasntme:

Wie willsten das mit der Dichtfläche am Einlass regeln? Wenn man die Verjüngung am Malle-Membranblock wegnimmt(War auch mein erster Gedanke als ich das Teil aus der Verpackung genommen hab!), ist an der Unterseite des Einlassfensters ja garkeine Dichtfälche mehr, wenn nicht sogar ein kl. Spalt? Wobei du am Zyl. selber ja auch nicht mehr viel über gelassen hast, könnte eng werden.....

guss

andre

[alfahaza]

Mannnn!!!! :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber:

Sieht ech jut aus dat Teil!!!

mfg

[zirri135]

ich mach das immer so:

küzen des membrankastens bis die verjüngung weg ist

einlaßbereich am zylinder wird runtergehobelt

dann hat man wieder genug dichtfläche !

auslaß würde ich nicht breiter machen als 70% mir ist auch grade ein kolbenring gebrochen (hatte aber 4500km funktioniert) !

gruß chris

Bearbeitet 8. September 2005 von zirri135

[100 spezial]

@ zirri135 hast du vielleicht auch ein bild von dinem ringfressendem auslass???

[DennisV50]

@dennis

meine "spende" endlich eingetroffen? will ich doch hoffen :wasntme:

Wie willsten das mit der Dichtfläche am Einlass regeln? Wenn man die Verjüngung am Malle-Membranblock wegnimmt(War auch mein erster Gedanke als ich das Teil aus der Verpackung genommen hab!), ist an der Unterseite des Einlassfensters ja garkeine Dichtfälche mehr, wenn nicht sogar ein kl. Spalt? Wobei du am Zyl. selber ja auch nicht mehr viel über gelassen hast, könnte eng werden.....

guss

andre

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Moin !

Mist jetzt finde ich diesen scheiss Kasten nicht.. :uargh: Als ich die Verjüngung weggenommen hatte, habe ich gesehen das die eine Seite vom Membrankasten ein ganz bischen mehr Dichtfläche hat als die andere Seite. Also muss ich die Seite mit mehr Fleisch nach unten richten. Sonst hätte ich auch nen kleinen Spalt.. Aber wird schon klappen... P.S. Mittw. war noch nichts drauf, werd gleich mal nachgucken!

Mannnn!!!! :sabber:  :sabber:

Sieht ech jut aus dat Teil!!!

mfg

<{POST_SNAPBACK}>

Danke

Gruß Dennis

[salih]

wie hoch ist eigentlich die verdichtung mit  mallekopf (unbearbeitet) und 1mm q-spalte? 15:1?

<{POST_SNAPBACK}>

ca. 14:1 (aktuelle Version mit O-Ring)

Es gibt ein Topic, da steht das Brennraumvolumen von den verschiedenen SF-Köpfen drin, falls von Interesse.

[gravedigger]

ca. 14:1 (aktuelle Version mit O-Ring)

Es gibt ein Topic, da steht das Brennraumvolumen von den verschiedenen SF-Köpfen drin, falls von Interesse.

<{POST_SNAPBACK}>

ne, dachte nur.

habe erst einen 136er kopf für gs kolben nachgefräst auf 13:1 mit 1mm qs und da ist gut material aus dem kopf genommen worden.

die 15:1 sind nur grob geschätz gewesen und auslitern wollte ich nicht.

Bearbeitet 9. September 2005 von gravedigger

[weellee]

Nehmt ihr bei den Verdichtungsangaben das Volumen der Quetschspalte mit dazu oder gebt ihr das Verdichtungsverhältnis nur mit dem Volumen der Kugel an?

Den 1mm Quetschkante machen mal schlappe 2,6 ml

bei 7ml Kopfvolumen wird das Verdichtungverhältnis von der Quetschsplate also stark beeinflußt.

Hier mal ein Beispiel:

Malle Kopf mit

1,3 Quetsch ergibt 11,8:1

1,0 Quetsch ergibt 14: 1

0,8 Quetsch ergibt 15,5: 1

[karoo]

Mit Quetschspalte. Und klar wird das Verdichtungsverhältnis kräftig davon beeinflusst!

[zirri135]

@ zirri135 hast du vielleicht auch ein bild von dinem ringfressendem auslass???

muß aber dazu sagen das der zylinder schon soviel kolbenspiel hatte das ich für einen übermaßkolben kaum noch schleifen hätte brauchen !

gruß chris

[100 spezial]

ja, und ich wette er hat ihn an der unterkante gepackt.. stimmts?!

[DennisV50]

Ok, da ist ja schon ein ganz schön dickes Loch drin.. Habe mein Sehnenmaß gerade nicht im Kopf aber ist schon ein Stück kleiner..

Und dies als kleiner Vorgeschmack...

Achja Steuerzeiten haben sich auch noch ein wenig geändert,

ÜS 124°

AS 183°

damit werde ich es erstmal ausprobieren.

Gruß Dennis

[Crusher]

Wie willstn das Metal daraus spanen?

[SpecialHeizer]

Hab mal ne Zwischenfrage, Mit welchem Werkzeug bekomme ich im Zylinder die rot markierten hier nicht mehr vorhandenen Stege weg? Mitm Dremel komm ich da nicht ran

Edit sacht DANKE und nimmt das Bild wieder raus...

Bearbeitet 11. September 2005 von SpecialHeizer

[Crusher]

Hab ich mit nem guten HM-Fräser rausgefräst. ne Sache von 5 Miunten, das ganze Teil in Staub zu verwandeln. Alles andere war mir zu fickig.