Steht hier gerade im Ebay drin.

Ne Vespa mit Fuss-schaltung. Der Verkaeufer meint es waere ein Fabrik Prototyp, also nicht daheim gebastelt. Schon mal gesehen so was?

Hier steht die Vespa drin:

Deo_roller_ebay

Das ist ja voll abgefahren!!

...glaub ich nicht!

der largeframe-schwingsattel ist wohl auch ein "factory prototype"???

sorry, ich glaub' die geschichte hinten und vorne nicht... ein umbau für behinderte? was für eine behinderung soll das sein, mit der man zwar eine kupplung ziehen kann, aber nicht den schalthebel drehen? und mit diesem umbau bin ich gespannt, ob selbst "gesunde" leute die gänge und den leerlauf mit dem fuß sauber treffen.

der umbau ist zwar konstruktiv und handwerklich sauber umgesetzt, das beweist aber noch lange nicht, daß dieser umbau im piaggio-werk gemacht wurde.

aber prinzipiell eine geile methode, verbastelungen aller art als "factory prototype" zu bezeichnen... :-D

r

Glaubt hier auch kein Mensch.

Warum der Kerl das wohl gebastelt hat? :uargh:

" aber prinzipiell eine geile methode, verbastelungen aller art als "factory prototype" zu bezeichnen... " -- I agree!

?die saubere Umsetzung lässt aber unterhalb des sichtschutzes (Trittbrett) rapide nach

schon mal jemandem aufgefallen das die Fußbremse rechts fehlt!?

?und wo ist das Problem? Bei dem Roller fehlt noch mehr?

Ich denke auch, dass das Pedal nur nicht verbaut wurde. Ist ja am Chassis vorgesehen. Siehe Bild:

Ich habs : das ist eine von den legendären "Lost Hoffmann" Smallframes von 1949... endlich wieder Gestängeschaltung..

Artax

Cool! Was ist den dann meine "Lost Klemmspiegel"-Vespa von 1982 wert?

was ich aber nicht verstehe ist, dass hinten am Getriebe nicht einmal die Löcher mit den Gewinden für die Schaltzuge vorhanden sind - das stimmt mich schon irgendwie komisch....

Greets

Torsten

ich würd' sagen, die löcher sind schon da....

kaum zu glauben, daß jemand so einen aufwand betreibt, nur weil ihm ein schaltzug gerissen ist

r

also mein allertiefster respekt für den erbauer dieser karre!!!

also erstmal diese geschichte mit der behinderung, und dann in einem dermassen gehändikäppten zustand nen roller restaurieren und den dann auch noch ohne bremse fahren zu wollen... -hammer!!!

-achja, ohne bremse und wohl auch ohne öl... oder kennt von euch jemand nen vespa motor, der rost an den OLIO schrauben ansetzt??? :uargh: :uargh: :uargh:

das nenn ich mal trocken! :wasntme:

vielleicht find ich irgendwo noch das "factory-prototype-model" mit der modellbauservogesteuertenautomatikschaltung... -echtes einzelstück, ich schwör!!!

Schaltung soll wohl so eine Art Xl2 darstellen, der Motor ist aber wohl wo anders her. Motoren die so aussehen kenne ich und das sind meine, da kommt auch kein Öl raus.

MFG Bergfick

Bearbeitet 18. Juli 200520 Jr. von Bergfick

Dat funktioniert doch nie im Leben, beim einfedern schaltet das Teil doch von selbst möcht ich wetten!!!

Dat funktioniert doch nie im Leben, beim einfedern schaltet das Teil doch von selbst möcht ich wetten!!!

so kann man sich sein getriebe schön ruinieren..

Dat funktioniert doch nie im Leben, beim einfedern schaltet das Teil doch von selbst möcht ich wetten!!!

Naja, funktionieren könnte es schon. Wenn man den Fuß nicht permanent auf der Schaltung stehen hat kann sich die Wippe ja beim Federn frei mitbewegen.

Das gehört wohl in die Ecke "Ich muss alles anders machen als die anderen".

Aber nen xl2 Motor dürfte man da relativ unproblematisch einhängen können.

sorry, ich glaub' die geschichte hinten und vorne nicht... ein umbau für behinderte? was für eine behinderung soll das sein, mit der man zwar eine kupplung ziehen kann, aber nicht den schalthebel drehen? und mit diesem umbau bin ich gespannt, ob selbst "gesunde" leute die gänge und den leerlauf mit dem fuß sauber treffen

Naja, vielleicht meinte er mit "behindert" die Motorradfahrer, denen ja ne Handschaltung schon immer suspekt war .

Bearbeitet 19. Juli 200520 Jr. von 666smallframe

Naja, vielleicht meinte er mit "behindert" die Motorradfahrer, denen ja ne Handschaltung schon immer suspekt war .

vielleicht meint er mit "behindert" seine mitbürger, von denen 95% gar nicht wissen, wie man manuell kuppelt und schaltet...

r

vielleicht meint er mit "behindert" seine mitbürger, von denen 95% gar nicht wissen, wie man manuell kuppelt und schaltet...

Na da bin ich aber gespannt auf den ersten V50-"Prototypen" mit Pk-Automatica-Technik .

?da bin ich dran!

Im ernst jetzt?

Hallo Leute!

Ich denke, dass das nicht "Original-Piaggio" ist. Den selbstgemachten Umbau gab es oft bei sog. "Kriegsversehrten" die eine Behinderung hatten und nun nicht mehr richtig schalten konnten. Schon öfters gesehen bei Zündapp, Kreidler, Simson usw. usw..

Aber klasse finde ich es trotzdem!

Bis dann,

Rockabilly-Boy

Hm, was für einen Krieg gab es so um 1964 doch gleich?

vietnam???

@Rockabilly-Boy: Es gibt einige ältere Motorräder, die zusätzlich zum Fußschalthebel noch einen Handschalthebel haben . Bei Simson/Awo konnte man das sogar ab Werk bekommen. Aber dieser Umbau wird wohl nicht für Behinderte gemacht wurden sein, denn der Roller scheint ja eine normale Handkupplung zu haben. Ich würde eher auf "Jugend forscht" tippen. Dafür spricht auch die unsaubere Ausführung mit dem billig wirkenden Gestänge.

Gruß,

Stefan

Im ernst jetzt?

Natürlich!

und?!