noch nix gefunden in der Richtung

Wie weit hängt denn das Schwimmernadelgehäuse in die Kammer.

Doch bei der Ist-Situation genauso weit, wie bei einer Kammer die

2km tief wäre.

Mehr Sprit kann da doch auch nicht geliefert werden.

Es kommt ja quasi immer nur neuer Sprit oben drauf.

Oder denke ich da falsch. Rainer?

nene...der Sprit drückt ja den Schwimmer nach oben....und daruch die Nadel "zu"

ist nun die Kammer insgesammt tiefer....dauert es ja länger bis der Schwimmer die Nadel komplett schließt....

dadurch mehr Benzin in der Kammer....

so denke ich mir das zumindest

habe mal eine Skizze gemacht:

Wie soll denn da mehr Sprit zur Verfügung stehen?

Würde das Ventil weiter in den Sprit hineinragen würde

ich sagen, dass es was bringt.

saugt das ventil nicht den Mehrsprit in der größeren Kammer auf.....oder reicht das der Sog nich aus

wenn das so wäre, müsste man sich keine Sorgen um den Schwimmerstand machen.

stimmt auch wieder.....plöd das....

ich glaub ich brauch nen Alternativvergaser mit den gleichen Abmessungen wie ein Koso....

das wollte ich in meiner ersten Antwort schon schreiben.

Hab´mich aber nicht getraut.

ehrlich....wenn ich ne Alternative finden würde, würde ich mir das ganze tamtam gar nicht antun....

leider bauen die anderen Vergaser für den "Ist-Zustand" alle zu breit....

was ist denn mit dem dellorto vhst 28 ? würde der nicht passen ?

hab ich mir schon überlegt, müßt ich halt mal neben den Koso legen....hab nur keinen zum testen...

Hat hier jemand einen Tipp für ne sinnvolle Anfangsbedüsung bei Polini 130 mit 28er Koso?

HD-, ND- und Nadelset hab ich hier und auch schon einiges gelesen und rumprobiert, aber ich bekomm das Ding nicht anständig zum laufen...

Mehr Infos zum Setup wären schon hilfreich, vor allem: ResoPott oder Banane?

ansonsten: LL-Schraube 1,5 Umdrehungen raus ND42 Nadel JJK (Clip Mitte) HD 138

damit sollte der zumindest mal laufen, dann testen und runterdüsen

ich bin aktuell mit Malle, 28er Koso und Franz bei : LLS 1,5 ND40 Nadel KLK (Clip 2te v. Oben) HD 130-132. Damit fahre ich aktuel halbwegs zufriedenstellend

Bearbeitet 2. Juni 201214 Jr. von AK200

Vielen Dank, damit kann ich schonmal was anfangen.

Setup:

- Polini 130 mit AluKopf, nicht gefräst nur Überströmet angepasst

- 28er Koso PWK auf Malossi Drehschieberstutzen

- LTH Road RAP

moin moin .... könnt ihr mir eine ungefähre bedüsung für einen bgm pro 28er vergaser sagen, und sind das die richtigen düsen, ich kenn mich mit den pwk vergasern nicht so aus

177er polini

langhubwelle

mrp membran

schon mal vielen dank im voraus

mfg abby

Hat wer Erfahrungen mit dem "neuen" OKO von Heavy Tuned?

Bräuchte auch eine ca. Bedüsung, vor allem was Nadel angeht, für einen Polini/Parmakit 177 mit Sip Road.

Außerdem, möchte vorschlagen eine Bedüsungsliste eigens für diese Art von Vergaser zu machen. Ich könnte mal mit Excell etwas machen. Um LF-Setup scheint sich niemand mehr zu kümmern, außerdem ist das Layout der Seite nicht wirklich optimal.

Bearbeitet 4. Juni 201214 Jr. von Mr.Schmidt

jemand noch nadeln für die grossen keihins übrig für mich? also für 33-39 pwk

dann bitte PM!

warum ist denn der so billig?

Ist das ein Nachbau vom Nachbau?

Tabelle halte ich für gut wird halt wahrscheinlich der unterschiedlichen

Setups wegen ganz schön umfangreich.

Ach ja. Damit man mit den Daten auch was anfangen kann, würde ich

auch für eine Spalte "Vollgasfest" plädieren. "Benzinpumpe" wäre auch nicht schlecht.

Anfangsbedüsung würde ich sagen 45/150 - Nadel mal die mitgelieferte ausprobieren.

Steht ja im Text: "leicht abzustimmen". Höhö.

OKO hat doch nie mehr gekostet, meine das wäre der normale Preis. Wird jedensfalls bei Scootermax schon seit Jahren für um 50 angeboten.

Mit irgendeiner Nadel? So macht man das doch nicht. "Leicht abzustimmen" heißt lange nicht "geht mit jeder Bedüsung", für mein Verständnis. Eventuell kommt daher der schlechte Ruf und natürlich vom umfangreichen Nadelangebot.

Wurde hier schon mal das jettingTool erklärt? Auf Anhieb versteh ich das nicht. Will jemand das mit ein paar Bildchen vom Tool machen?

Der OKO kostet bei ScootRS schon um die 90 Dollar.

Dort haben sie auch seit Jahren einen um die 50, warnen im Text jedoch,

dass es sich um B-Ware handelt, oder so.

Der schlechte Ruf existiert nicht. Es ist nur nicht zutreffend, dass der Vergaser

allgemein leicht abstimmbar ist.

Das Jetting Tool wurde hier schon erklärt.

Wie man einen PWK abstimmt auch schon mehrfach.

In meiner Signatur befindet sich ein Link zur Abstimmerei.

Vorgehensweise

1. ND bestimmen/ermitteln/erfahren.

2. HD bestimmen/ermitteln/erfahren.

3. Nadel bestimmen/ermitteln/erfahren.

Immer nur eine Komponente in kleinen Schritten verändern.

Stimmen ND und HD kann man mit dem Jetting Tool versuchen

sich der Nadel anzunähern.

Dazu liest man sich am besten, dass durch was in den ersten drei

Tabellenblättern dazu steht.

Danach kann man in der PWK-Chart sein Setup an Pos. 1 eintragen.

Die anderen 4 Zeilen der Tabelle dienen zum Ausprobieren, welche

Nadel am besten das Setup in die gewünschte Richtung beeinflusst.

Angenommen der Vergaser ist von 1/8 - 3/4 zu fett, sollte man mit den

Nadelwerten so spielen, dass die Ergebniskurve eine Delle nach unten

im betreffenden Bereich aufweist.

Hier noch ein Link ins Keihin-Topic. Sich dort ein wenig einzulesen kann auch nicht

schaden.

Bearbeitet 5. Juni 201214 Jr. von discotizer303

weisse jemand zufällig welche gasschieber in einen Koso oder Oko 28 mm oder 30 mm verbaut sind ?

Ich suche testweise einen fetteren Gasschieber für einen 28 er Keihin PWK , da könnte evtl. auch der von einen 30 er passen.

die vom 28er und 30er KOSO sind zumindest vom Augenmaß identisch, was den Cutout betrifft (zumindest die die ich verglichen habe) ! Untereinander tauschen lassen sie sich auch....

weiß jemand in welche Richtung es bei dem Nadelset von mager - fett geht?

Im SCK Katalog steht leider nur das alte Set mit anderen Bezeichnungen drin

Nadelset BGM

Beitrag 713

danke...bringt mich aber nich weiter....weil das auch andere Bezeichnungen als im aktuellen Nadelset sind

Sorry, bezog sich auf das alte Nadelset.

Bei ScootRS wirst Du fündig (ganz unten)

gib doch die Nadeln ins Jetting Tool ein.

Dann siehste es doch.

Da ist auch eine Tabelle drin. Da kann man es auch ablesen

Bearbeitet 27. Juni 201213 Jr. von discotizer303

gib doch die Nadeln ins Jetting Tool ein.

Dann siehste es doch.

Da ist auch eine Tabelle drin. Da kann man es auch ablesen

obacht! wie schon einmal gesagt, das jetting tool bezieht sich auf eine angenommene vergaser größe von 38mm

selbst wenn: die Nadel die im 35er fetter ist, ist auch im 38er, oder im 138er fetter.

Ich lese ausserdem: PWK, PJ (34mm-39mm) Needle.

Bearbeitet 27. Juni 201213 Jr. von discotizer303

obacht! wie schon einmal gesagt, das jetting tool bezieht sich auf eine angenommene vergaser größe von 38mm

Das kann ich kaum glauben.

Die gängigen Nadeln (z.B. JJF, JJH, JJK ...) sind doch nur für den kleinen PWK 28 und eben nicht für die großen 33-39er Keihins gedacht.

Guckst Du offizielle Nadelchart-Seite von Keihin-Detschland = Concept & Components.