kein hp4, abgedrehtes px radl auf 1800g, 221er malossi, rd350 membran mmw2, 34er koso, cobra....

kein hp4, abgedrehtes px radl auf 1800g, 221er malossi, rd350 membran mmw2, 34er koso, cobra....

funktioniert deine rückdämpfung richtig?

es schepptert nix und steht seitlich nix raus am primär, daher hab ichs nicht aufgemacht.

hab ich auch schon dran gedacht.... ist aber nicht anders als an meiner vorigen px200lusso vom klacken her wenn man nen gang reingibt.

Bearbeitet 12. Mai 201016 Jr. von Motorhead

es schepptert nix und steht seitlich nix raus am primär, daher hab ichs nicht aufgemacht.

hab ich auch schon dran gedacht.... ist aber nicht anders als an meiner vorigen px200lusso vom klacken her wenn man nen gang reingibt.

Bei mir hats beim schalten auch nicht unnormal geklackt!!

Da beim Sorglos paket so repsatz bei war, und ich das noch nocht gemacht hatte...

Jugend Forscht und eine feder war noch heile

unten ist die bombierte zwischenscheibe, deshalb NUR unten!

unten ist die bombierte zwischenscheibe, deshalb NUR unten!

die was???????

die was???????

eine zwischenscheibe hat einen zahn ausgebissen und die ist NICHT plan --> bombiert

@undi: du meinst, die unterste zwischenscheibe ist bei mir nicht plan und gibt daher als erstes die kraft auf die unterste kuluscheibe ab (bzw permanent ein bisschen), die daher so aussieht wie bei mir nach betrieb?

Bearbeitet 12. Mai 201016 Jr. von Motorhead

durch diese scheibe hat du ein bisschen einen schleifbereich beim wegfahren, ist aber natürlich das belasteteste Teil!

gut, also am besten alle zwischenscheiben mal erneuern lese ich da mal raus. vielen dank für die aufklärung!

lg

Ohne Worte, Bild sagt alles !

Ohne Worte, Bild sagt alles !

Aua,

ich hoffe nicht beim fahren passiert?

Doch, Unfall!

Ich selber aber nicht, Fahrerin gehts aber gut und hat nichts abbekommen, zum Glück!

Doch, Unfall!

Ich selber aber nicht, Fahrerin gehts aber gut und hat nichts abbekommen, zum Glück!

Diesen liebevoll gestutzten Kotflügel ist eine Dame so gefahren?

Ja, wir Frauen kriegen sowas auch hin

Falls das Augenmerk auf den Koti gelegt wird, die Schwinge hats auch zerschmettert!

Bearbeitet 16. Mai 201016 Jr. von heizer

vielleicht mal Enthaarungscreme versuchen...

vielleicht mal Enthaarungscreme versuchen...

:crybaby:

:crybaby:

Das dauert Wochen bis nimma weh tut!!!

Das dauert Wochen bis nimma weh tut!!!

den verdacht hab ich auch,man sollte einfach nicht versuchen fallende zylinder mit dem fuss zu fangen, das kann ja nur schief gehen

Bearbeitet 16. Mai 201016 Jr. von heizer

evt das schuhwerk anpassen ?

den verdacht hab ich auch,man sollte einfach nicht versuchen fallende zylinder mit dem fuss zu fangen, das kann ja nur schief gehen

kannst von glück sagen dass nur einen erwischt hat!

ja aber das positive, der zylinder ist heil geblieben

An den Zeh gute Besserung....dat is echt fies.

Die Gabel gibt mir Rätsel auf.....ist von der Symmetrie sehr gewagt. War derjenige bekifft beim flexen und messen???? Oder auf LSD??? Gibt`s Bilder im eingebauten Zustand????

kaust du fußnägel ?

kaust du fußnägel ?

wat sind denn das für fragen hier?

sagen wir mal so, ich schaffe es nicht meinen fuss in den mund zu nehmen.

Die Gabel gibt mir Rätsel auf.....ist von der Symmetrie sehr gewagt. War derjenige bekifft beim flexen und messen???? Oder auf LSD??? Gibt`s Bilder im eingebauten Zustand????

Nö, der Bub hat einfach ein zu langes Federbein montiert. Und das halt in die Kotflügelaufnahme, statt in das richtige Loch.

leider gibts nicht mehr fotos

Meine Lufteinstellschraube vom PWK 35 AS. Das schöne Stück hatte nichts besseres vor, als nach dem rausfallen direkt ins Lüfterrad zu hüpfen, 4 Schaufeln zum Teil massiv zu beschädigen, die Lufthutze zu durchschlagen und mir 'ne veritabele Beule in der Backe zu hinterlassen....