Sehr schönes Ding

Wenn Porsche, dann genau so einen! Oder nen 912er.

Al.

Danke.

.. aber 912 geht nicht, weil´s Ohr fahrt ja auch mit.

11:

12:

Bearbeitet 1. Oktober 201213 Jr. von v30t

Hallo

Wie unterscheiden sich die beiden ? Ist des nur der Radstand?(suche auch sowas)

Gruß uli

Hallo

Wie unterscheiden sich die beiden ? Ist des nur der Radstand?(suche auch sowas)

Gruß uli

Beim 912 fehlen zwei wichtige Dinge: Zylinder!

Schön isser natürlich trotzdem...

Als der 911 raus kam gab's bei Porsche wohl von Stammkunden Beschwerden wegen des zum 356 deutlich gestiegenden Preises. Darauf hat mit einer Sparversion, dem 912, mit dem Motor vom 356 Super 90 reagiert, da waren dann noch ein paar andere Details etwas billiger gelöst (also meinetwegen lackiertes Blech statt Türoberkantenverkleidung und so). Der 912 ist irgendwie 'ne undankbare Geschichte, für den Motor die teuren Super 90 Preise, für die Karosse die teuren frühen 911er Preis, beim Verkauf weniger als die Beiden.

Das ist mal ein super Topic!

Alle 64 Seiten werde ich lieber nicht durchklicken (aus dienstlicher Sicht wohl besser )

Mein Fuhrpark:

VW T1 - BJ 64 Camper

VW T2a - BJ 70 Dormobile Rechtslenker Camper

VW T2b - BJ 74 eigenbau Camper

VW Käfer Faltdach Ovali BJ 56

VW Käfer Faltdach Dickholmer BJ 62

Mercedes W115 - 200D also die Wanderdüne

Vespa 50 N, V50 Spezial, PK50

irgendwie ist die Halle voll

da waren dann noch ein paar andere Details etwas billiger gelöst (also meinetwegen lackiertes Blech statt Türoberkantenverkleidung und so).

und in den schwarzen gummiringen steckten stahlteile statt den schönen füchsen.

@ v30t,

tante bea gratuliert zu dem schönen wagen

Bearbeitet 28. September 201213 Jr. von RATTENMOPPET

wobei so ein 912er allerdings mit guten fahrleistungen aufwarten konnte

für die 60er zumindest

180km/h

rs

Kollege hat so einen aufwändig frisch gemacht, der iss jetzt nicht irgendwie lahm oder so. Wenn man von der Tendenz her eher gediegen fahren will ist das sicher keine schlechte Wahl. Trotzdem sind die Preis halt niedriger als die der prestigeträchtigeren Sechszylinder.

wobei so ein 912er allerdings mit guten fahrleistungen aufwarten konnte

für die 60er zumindest

180km/h

rs

ist doch wurscht,die kisten verwendet man ja eh nimmer zum blöd angasen.

12er ist genauso fein wie ein 11er

naja keinen porsche kauft man sich um "auf ein eis zu fahren" - normale leute zumindest

jeder porsche eignet sich zum "blöd angasen" - selbst wenn ich die 6 oder 7000er (kein geld) für

den 914er 2,0 im sommer ausgegeben hätte wäre ich schon mal vollgas gefahren und das fahrwerk

dopplerhütten und seiberertauglich gemacht

leider sind wir um einen tausender nicht zusammengekommen

- rostbaustelle erspart !

rs

Bearbeitet 30. September 201213 Jr. von rs.

naja keinen porsche kauft man sich um "auf ein eis zu fahren" normale leute zumindest

jeder porsche eignet sich zum "blöd angasen" - selbst wenn ich die 6 oder 7000er (kein geld) für

den 914er 2,0 im sommer ausgegeben hätte wäre ich schon mal vollgas gefahren und das fahrwerk

dopplerhütten und seiberertauglich gemacht

leider sind wir um einen tausender nicht zusammgekommen

- rostbaustelle erspart !

rs

Bahnhof?

Bahnhof?

Bei uns in Bayern hat der 914er immer Vopo geheißen. Das ist die Abkürzung aus Volkswagen und Porsche.

Dieses Mittelmotorgefährt gab es mit 4 oder 6 Zylindern – den 6Zylinder spendete Porsche aus der 911 T-Modell, der kleine 4Zylinder war ein VW-Boxer von den 411/412er Nasenbären.

Seiberer und Dopplerhütte steht für regional bekannte Bergrennstrecken aus der Umgebung von Wien.

Richtig, rs.?

bobcat

seiberer bergpreis ist alljählich noch spielplatz von steyrpuch und fiat abarth heizern...

seiberer bergpreis ist alljählich noch spielplatz von steyrpuch und fiat abarth heizern...

ja,und auch so mancher rollerfahrer gurkt den hügel rauf.

Bei uns in Bayern hat der 914er immer Vopo geheißen. Das ist die Abkürzung aus Volkswagen und Porsche.

Dieses Mittelmotorgefährt gab es mit 4 oder 6 Zylindern – den 6Zylinder spendete Porsche aus der 911 T-Modell, der kleine 4Zylinder war ein VW-Boxer von den 411/412er Nasenbären.

Seiberer und Dopplerhütte steht für regional bekannte Bergrennstrecken aus der Umgebung von Wien.

Richtig, rs.?

bobcat

914 ist aber nicht gleich 912, um den es in den Posts davor ging

Al.

Bearbeitet 1. Oktober 201213 Jr. von wasserbuschi

Bei uns in Bayern hat der 914er immer Vopo geheißen. Das ist die Abkürzung aus Volkswagen und Porsche.

Dieses Mittelmotorgefährt gab es mit 4 oder 6 Zylindern – den 6Zylinder spendete Porsche aus der 911 T-Modell, der kleine 4Zylinder war ein VW-Boxer von den 411/412er Nasenbären.

Seiberer und Dopplerhütte steht für regional bekannte Bergrennstrecken aus der Umgebung von Wien.

Richtig, rs.?

bobcat

jawohl, aber auch ohne veranstaltung ists geil den seiberer raufzuheizen, da habe ich mich schon im 914er sitzen sehen....

aber aufgrund von fraglichem karosseriezustand wurde es dann nichts...

rs

Leider nicht meine Karren, abgelichtet neulich in Oranienburg nei nem spontanen Trip mit meinem Rüsselsheimer Dickschiff und meiner Fru...

Jede Menge geiler Youngtimer da...

914/6...

Manta 3,0 24V...

Laverda hab ich mal im Praktikumsbetrieb bei Achim Tetzlaff äääh Horstmann geschraubt... Geile Eisenhaufen mit simpler Technik...

Renn-Skoda aus den 70ern...

Original Ostgolf ausm Delikat-oder-so-Importladen inner Zone...

Bearbeitet 2. Oktober 201213 Jr. von BFC

der 914er ist ja ein hammer !

der golf auch nicht übel, sowas hat ein kollege als ld letztens in der farbe um 1500erer verkauft - arbeit ja aber sonst schöner erstbesitz von 1978...

rs

skoda skoda skoda ....

hier gegenüber war früher ein skoda händler , die hatten einen rapid in rally-trim....

Heute einen Schnapper gemacht: W123 "Wanderdüne" 200D

Jahrgang 1981, 59.000km, erste Hand, Scheckheft bei MB, Garagenfahrzeug und reines Sommerfahrzeug, im Winter abgemeldet. Rost- und Unfallfrei. Bis auf die echten! Lammfelle original, sogar noch das Radio und die Lautsprecher. Alle Unterlagen vom Kauf bis Heute vorhanden. Einfach nur geil. Gesellt sich nun zu meinen beiden anderen 123ern.

Bekommt noch Barockfelgen und ne Auffrischung zum Thema Hohlraumkonservierung und Unterbodenschutz, dann kommt er auf die Strasse.

Was bedeutet "Schnapper" hier in Euros?

Was bedeutet "Schnapper" hier in Euros?

ja - würde ich auch gerne wissen - 1500erer ?

ansonsten recht interessanter fang - extras ?

rs

Schönes Auto für Menschen, die es nicht eilig haben.

Bin ich auch schon gefahren - kurz...sehr kurz.

Die blaue Ausstattung mit blauem Armaturenbrett ist recht selten, oder?

g

t

Bearbeitet 14. Oktober 201213 Jr. von v30t

Hab mir vor nem Jahr diesen R16 gegönnt..............

Die blaue Ausstattung mit blauem Armaturenbrett ist recht selten, oder?

g

t

Ich würde mal eher das Gegenteil behaupten;)

Meiner: Porsche 911 Bj 1988 - 72000 km -

Die hässlichen 928er Felgen kommen noch runter...

ja - würde ich auch gerne wissen - 1500erer ?

ansonsten recht interessanter fang - extras ?

rs

5 Scheine und ein bisschen durften es dann sein. In Anbetracht vom Zustand und belegter Historie geht sowas auch schnell für deutlichst mehr weg.

Ausstattungstechnisch die Buchhalterversion: Stereo-Radio-Vorrüstung, Hintere Stereo-Lautsprecher mit Überblendregler, Servo, Verstärkter Fahrer- und Beifahrersitz, sowie beide als Othopädiebestuhlung. Ende. Was nicht drinn ist, kann auch nicht kaputt gehen. Hat trotzdem Mal stolze 29.000.- Deutsche Mark gekostet.

Den komplett gleichen Buchhalter habe ich als 280E (nur ein Außenspiegel) in der Garage stehen...:)

Gratulation. R16 sieht man nicht alle Tage!

(null)

Werden ja dann doch auch langsam weniger...

Und auch hier noch mal allerliebsten dank an den niederländischen lambretta Fahrer...

Bearbeitet 14. Oktober 201213 Jr. von SUPERKOELLE