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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Sollte das zustande kommen, wird sich der Club sicherlich beteiligen.

Wir schicken auch noch einen Aufruf per Mail raus.

Geschrieben

stint ist schwer zu übersetzen. dachte das kennt jeder von lemans oder 24h nbr.

vielleicht trifft "fahrzeit zwischen fahrerwechseln" am ehesten die bedeutung.

Geschrieben (bearbeitet)

stint ist schwer zu übersetzen. dachte das kennt jeder von lemans oder 24h nbr.

vielleicht trifft "fahrzeit zwischen fahrerwechseln" am ehesten die bedeutung.

 

Klugscheißen:"Stint" kenne ich als das anteilige Pensum. Also hier sowas wie "wer mag sich mit ein paar Runden beteiligen".

Bearbeitet von benji
Geschrieben

 

2. versuch:

 

 

ich habe das team lambretta-club-deutschland jetzt für das 10-stunden-rennen am 27./28.09.2014 in magny cours angemeldet. kostet vorr. 300 euro pro team. ich werde den roller stellen und den auch runter transportieren.

 

da sich die alten lambretta-herren noch zieren, suche ich jetzt schon mal sportlich ambitionierte fahrer. wer hat lust auf ein paar stints?

 

Habe zwar eine Schreibsperre/Blockade aber wenn es akut wird, stehe ich natürlich für das heere Ziel gerade.

 

Kann nix, geb alles....  Hab nix, kann alles.....

Geschrieben

 

Kann nix, geb alles....  Hab nix, kann alles.....

 

dann bist du genau der richtige mann fürs team :cheers:

 

anteiliges pensum beschreibt es sehr gut.

bei 10 stunden und hoffentlich 4 fahrern kann jeder 5 x eine halbe stunde fahren (= 5 stints / turns / pensen :-D)

Geschrieben

die strecke soll 2,5km lang sein, ob das die gp-strecke ist, kann ich nicht sagen. auf jeden fall ist es keine kartstrecke, würde ich sonst nicht fahren. kriegste ja nen brummkreisel im hirn nach ein paar stunden...

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Hi,

habe gerade gesehen, dass ich , bzw. meine Firma, noch der Domaininhaber von Eurolambretta.de und Euro-Lambretta.de bin.

Da wir gerade den Provider wechseln würde ich die gerne dem LCD überschreiben.

Kann mich einer der Vorstandsherren/Clubseitenadmins mal anmailen wegen Veranlassung eines Domainumzugs?

Dankebiddeprost

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Also von der Nummer "alle zwei Jahre" habe ich noch nie (!!!) etwas gehört. Woher stammt denn die Info?

 

Offiziell ist diese Reihenfolge bekannt:

2014    Switzerland                
2015    Austria                      
2016    Germany                   
2017    Italy                
2018    Spain
2019    Poland
2020    Netherlands
2021    Scotland
2022    England 

Geschrieben (bearbeitet)

die gleiche location in spanien mit schönem wetter wäre der hammer..allein schon wenn ich an den XXXXL grill denke werde ich ganz wuschig.

 

PS:

würde dann auch mit dem BGMclash eine revival tour fahren (inkl. rückfahrt). :inlove::inlove::inlove::inlove::inlove:

Bearbeitet von gravedigger
Geschrieben

die gleiche location in spanien mit schönem wetter wäre der hammer..allein schon wenn ich an den XXXXL grill denke werde ich ganz wuschig.

 

PS:

würde dann auch mit dem BGMclash eine revival tour fahren (inkl. rückfahrt). :inlove: :inlove: :inlove: :inlove: :inlove:

mir wäre es eine große ehre mit dem erfinder und produzenten der weltbesten lambrettateile zu fahren. :inlove:

Geschrieben

mir wäre es eine große ehre mit dem erfinder und produzenten der weltbesten lambrettateile zu fahren. :inlove:

 

seit ihr beiden getz fest zusammen ?    :-)

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    • Stevie Wonder hat eine neue Freundin,  habt ihr schon gesehen?           Er auch nicht!
    • Die zwischenzeitliche Fertigstellung hat nun doch etwas gezwickt. Plan war ja: 19er Vergaser + Polini Banane für die Zulassung und dann 24er PHBH. Alles aber soweit vorbereiten, dass der 24er dann ohne viel anzupassen gleich ins Moped geht.... ich will nicht mehr weiter Zeit verlieren, es ist Sommer   Bis auf die Thematik, dass der 24er nicht in den Rahmen wollte war die Polini Banane mit 106db auch nicht das Optimum. Es musste also eine ETS Banane angepasst werden. Hier war dann natürlich der Bolzenabstand am Zylinder mit 60mm unpassend. also schweißen, fräsen,....     Hier ein paar Bilder: Polini Banane wurde entsprechend angepasst. Halter mit recht langen Distanzen die dann noch gegen Schwingungsdämpfer ersetzt werden. Banane passt soweit für später mal.         24er Vergaser war dann echt stressig damit auch alles funktioniert. Der Malossi ASS ist zu klurz und die Schelle wäre am Rahmen angestanden. Erste Idee war das mit einer Gummimuffe zu verlängern. Da hätte der Benzinhahn aber dann keine Funktion mehr gehabt. Final habe ich das dann mit einer 8mm ASS Adapterplatte gelöst, Choke Zug wird spezial da der sonst gerne wo ansteht. Schnellgaswippe baue ich auch um damit man den Griff nicht extrem kurz hat. Da habe ich eine neue Platte gebaut.                             Stoßdämpferbegrenzung brauche ich dann aber doch... und nicht vergessen; Passscheiben hinten da man sonst Spannung auf das Frästeil bekommt. Die Hülse ist nicht breit genug...           der 19er fand dann schon mal ordentlich Platz     Die ETS war aber auch zu laut... Also, Blech zwischen Krümmer und Dämpfer, Dämpfer mit Stahlwolle füllen und alles Bohrungen zu machen. In die Flöte habe ich ein Rundstahlbürste eingesetzt und die Öffnung auf 8mm reduzuert. Die bekomme ich mit einem Gleithammer wieder raus und die Bürste hat auch einen Haken,   So kann ich 92DB bei 4000U einhalten.           Noch etwas geputzt und gewachst. Fehlt noch der 120kmh Tacho. Dann gehs los        
    • Vermutlich der gleiche Auspuff, nur günstiger:   https://www.mauropascoli.it/scheda.php?id=34
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