das hier kann hilfreich sein

bremskolbenruecksteller, gibts z.b. bei louis

Bearbeitet 24. März 201313 Jr. von T5Pien

das hier mein ich:

http://www.ate-info.de/de/products/datasheet/ate-bremszylinder-paste-180-ml/

das kleine tübchen hält ewig... macht man ja auch nicht jeden tag. ausser du hast noch einen motorradfuhrpark zu warten, dann kommt das öfter vor

scheiße ich meinte doch ate. is gekauft, und nicht bei atu . ich fummel das morgen mal auseinander.

das hier kann hilfreich sein

bremskolbenruecksteller, gibts z.b. bei louis

2 kräftige Daumen tun es auch! Sogar beim Auto ... ;)

Da ich bremsen fuer eine recht sinnvolle Sache halte und ich Angst habe, dass der Kollege ev. was falsch gemacht hat, bin ich mal gerade in den Keller gestiefelt. Einmal lml bremssattel und einmal piaggio

danke pien für die bilder! ich frag auch deswegen so ausführlich, weil ich an meinem leben hänge.

so wie auf dem bild hab ich die beläge montiert. spielt es ne rolle, wierum das blech liegt, dass vom splint auf die beläge drückt? die beläge sind ja für beide seiten der zange gleich. oder muss der pfeil irgendwo hinzeigen? hab das mal auf dem bild markiert.

past so, beide bremsen von mir sind unangetastet, habe sie gerade extra fuer dich ausgepackt und aus dem karton geholt.

bezuegl. der montagepasten. ganz ehrlich, ich hab da noch keinen unterschied feststellen koennen, welche nun besser ist oder nicht. die keramikpaste nehme ich uebrigens immer fuer den langen motorstehbolzen, der ja sehr gerne eine einheit mit dem motorgehause bildet.

worüber ich gerade mal wieder abkotzen könnte ist....das der Sicherungsstift, der die Beläge hält, Original natürlich so lang ist, das der Sicherungsclip an der Zange anliegt.

Ich hab mir das "Revisionsset" gekauft....und da ist der Stift natürlich viel länger, so das das Sicherungsblech ordentlich weit von der Zange wegsteht

Wird wurscht sein.....nervt mich aber trotzdem.....

und der ring für den splint nervt auch! was braucht man da für ein werkzeug zum fachgerecht drauf- und abmachen?

ich hab's mit ner seegering zange aufgebogen und dann mit ner telefonzange abgezogen.

Ich nehm da als Werkzeug meine Fingernägel so groß ist der Wiederstand da nicht....den schieb ich da einfach drauf

Zum abmachen nehm ich ne Spitzzange und zieh den einfach ab....ohne was aufzubiegen...

verständinisfrage zur scheibenbremserei...

ist es nicht so, das die scheibe fertigungsbedingt ne unwucht hat (übertrieben gesehen wellig ist) und dadurch die kolben wiederrum zurückdrückt?

bei mir schleift/schliff der schmock an allen karren immer leicht...

is bei mir auch so....ein leichtes schleifen hab ich bei allen Karren

Ral 9006 Weissaluminium kommt da in etwa hin.

Der eine oder andere hat wohl auch mit einfachem Felgensilber brauchbare ergebnisse erzielt.

Danke, werd ich ausprobieren! Felgensilber sieht irgendwie kacke aus, zumindest die Sorten, die ich bisher hatte.

jemand mal ein Foto vom Lenkkopf PX ALT, wo zu erkennen ist welche KAbels nach oben raus geführt werden, irgendwas simmt nicht

@basti

kannst du damit was anfangen?

DAS BRINGT SCHON MAL ETWAS LICHT INS DUNKELN, Danke

nun habe ich noch einen Strang der sehr lang ist hmmm

DAS BRINGT SCHON MAL ETWAS LICHT INS DUNKELN, Danke

nun habe ich noch einen Strang der sehr lang ist hmmm

Wie viele Kabel sind an dem langen Strang?

Hallo leute,

habe ne frage wegen der Motornummer ! Diese hier EGN836136 was ist das fürn Motor?

MFG

Roger

Wie viele Kabel sind an dem langen Strang?

weiß ich jetzt leider nicht...

es ist zumindest ein weßes kabel vorhanden... guck mal bitte im Beitrag 2253

weiß ich jetzt leider nicht...

es ist zumindest ein weßes kabel vorhanden... guck mal bitte im Beitrag 2253 http://www.germansco.../page__st__2240

Da erkenne ich leider nichts. Kann es sein, dass es der für die Hupe ist? Der hat dann 2 Kabel. Der fürs Zündschloss ist ja sicherlich nicht so lang. Ist es ein Originaler für PX alt?

also unten habe ich soweit alles verkabelt. Hupe ist es nicht.

vom Blinkerschalter gehen die Kabels ja auch richtung Kabelkästchen unter der Kaskade!

Wie sieht es mit den Schaltern von Licht und Hupe aus(Schalter momentan nicht auffindbar)?

Der Strang ist wirklich sehr lang und ich kann mir nicht vorstellen das dass da oben hingehört. Die KAbel sind vom Querschnitt auch etwas mehr

Moin Moin

Trotz Suche keine aussagekräftige Antwort gefunden.

Deshalb hier die Frage: taugt diese Hauptwelle für den Aufbau eines Polossi Motors? Ist im Bereich des ersten Gang an einer Stelle leicht eingelaufen.

Verbauen oder tauschen? Was sagen die Experten?

Da erkenne ich leider nichts. Kann es sein, dass es der für die Hupe ist? Der hat dann 2 Kabel. Der fürs Zündschloss ist ja sicherlich nicht so lang. Ist es ein Originaler für PX alt?

so war jetzt nochmal los.

2x weiß zusammen davon 1xdick, 1xdünn

1x grün

1x gelb u. grau zusammen

1x rot

Hallo leute,

habe ne frage wegen der Motornummer ! Diese hier EGN836136 was ist das fürn Motor?

MFG

Roger

wenn vespa oder lambretta findest du zu 99% hier was raus: http://scooterhelp.com/serial/ves.motor.serial.numbers.html

Ist der Strom für Licht und Strom für die Batterieladung getrennt? Sprich kann ein zu hoher Lichtverbrauch (Blinker/Bremslicht/Hupe außen vor) aktiv die Batterie leersaugen oder wird dann die Batterie nur nicht genügend geladen? Ist mit 5 Pol-Lim und GGB+CM – Spannungsregler.

Bearbeitet 26. März 201313 Jr. von Mr.Schmidt

so war jetzt nochmal los.

2x weiß zusammen davon 1xdick, 1xdünn

1x grün

1x gelb u. grau zusammen

1x rot

Also mir fallen da nur Stränge für den Scheinwerfer, für die Kontrollleuchten im Lenkkopf, die Hupe, das Bremspdal (nur 2 Kabel), die Hupe (nur 2 Kabel), Zündschloss, Blinkerschalter & Lichtschalter ein.

Ist der Strom für Licht und Strom für die Batterieladung getrennt? Sprich kann ein zu hoher Lichtverbrauch (Blinker/Bremslicht/Hupe außen vor) aktiv die Batterie leersaugen oder wird dann die Batterie nur nicht genügend geladen? Ist mit 5 Pol-Lim und GGB+CM – Spannungsregler.

Barnie?

Mein krümmer vom taffspeed mk 4 T3 ist gerissen nur leider find ich in den einschlägigen Shops keinen ersatzkrummer! Gibt es da baugleiche? Also der vom Skorpion passt schon mal nicht :

Schweißen lassen?

bieten doch viele hier im forum an (dienstleistungen)

lg konze

Ist blöd abgerissen einmal in der runde wie ne Spirale und halt abgerissen ! :(

Könnt ich notfalls auch Schweißen aber der aufwan ist mir zu groß