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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch


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Und da gehen die Probleme auch schon los...

Wie soll ich denn meine ganzen Kontakte aus dem Uralt Nokia mit normaler SIM ins Schmartfon mit Nano-SIM kriegen.

Das Nokia hat ja nicht mal USB! Somit bekomm ich es auch nicht an den Rechner angeschlossen :crybaby:

 

Scheiß technischer Fortschritt!!!! :sly:

Mach doch aus deiner Sim eine Nano Sim, Anleitung (Zurechtschneidhilfe) gibt es im Netz (hat mein Sohn auch so gemacht), ist ganz einfach, dann kannst du deine Daten von der Sim übertragen.

Klaus

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Mach doch aus deiner Sim eine Nano Sim, Anleitung (Zurechtschneidhilfe) gibt es im Netz (hat mein Sohn auch so gemacht), ist ganz einfach, dann kannst du deine Daten von der Sim übertragen.

Klaus

 

Jeder Handyshop schneidet die auch zurecht auf Nano oder Micro-Sim, habe ich auch so gemacht. Sonst hätte ich 25€ für ne neue, kleine SIM bezahlt....

 

Ich hoffe Du machst dann wenigstens mal Whatsapp, BUSCHI! Alter Facebookverweigerer  :-D 

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kann mir grad mal wer sagen wie ich da kolbenspiel am bessten messe? Kolben und zylinder mit messschieber oder verbaut mit diesen messplättchen um auch zündkontakte einzustellen einfach zwischen kolben und zylinder gucken was rein geht?

und was ist für nen ori grauguss zylinder ein erstrebenswertes maß?

 

 

Schankedön!

 

BTW: so nen SI Adapter fahr ich auf meiner spanischen GT160 auch. der ist eher einfach gefertigt vom Scooter.com- Ron!

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Mach doch aus deiner Sim eine Nano Sim, Anleitung (Zurechtschneidhilfe) gibt es im Netz (hat mein Sohn auch so gemacht), ist ganz einfach, dann kannst du deine Daten von der Sim übertragen.

Klaus

Super idee :-)

 

Ich hoffe Du machst dann wenigstens mal Whatsapp, BUSCHI! Alter Facebookverweigerer  :-D 

 

Genau.

Entwickelt technischen Firlefanz fürs Audo mit den keiner braucht aber in Sachen medialer Unterhaltung lebt er noch im gestern :-P;-)

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Dein Nokia ist kein Smartphone mit Symbian (oder wie deren Betriebssystem hieß)?

 

Weil mein vor vor Handy, so ein Xpressmusic von Nokia, konnte man mit eigenem Datenkabel und Adapter per USB an den Rechner anschließen.

 

Und es wurde dann auch erkannt und Daten gingen irgendwie zu kopieren.

 

Das 5800 hatte ich ja vorher auch. Und das ist ja auch leider der Grund, warum ich überhaupt upgraden musste: Touchscreen ist kapujo gegangen  :crybaby:

Und leider kann man ohne Tasten und mit defektem Display nicht mal mehr die PIN eingeben um irgendwie an die im Telefon befindlichen Daten zu kommen :wallbash:

Von mir aus hätt ich nie auf Android umgeschwenkt!!!

Und jetzt hab ich mein altes Dienst-Handy: Nokia E50, oder wie das heißt :repuke:

 

 

Mach doch aus deiner Sim eine Nano Sim, Anleitung (Zurechtschneidhilfe) gibt es im Netz (hat mein Sohn auch so gemacht), ist ganz einfach, dann kannst du deine Daten von der Sim übertragen.

Klaus

 

Die Idee kam mir dann auch :thumbsup:

 

 

Jeder Handyshop schneidet die auch zurecht auf Nano oder Micro-Sim, habe ich auch so gemacht. Sonst hätte ich 25€ für ne neue, kleine SIM bezahlt....

 

Ich hoffe Du machst dann wenigstens mal Whatsapp, BUSCHI! Alter Facebookverweigerer  :-D 

 

Sicher, dass man die auf Nano- schneiden kann?!?

Micro hab ich auch schon gehört, aber hatte bei erstem inaugenscheinnehmen gedacht, dass die Nano völlig anders ist.....

 

WhatsApp: schaun mer mal.

 

 

 

Super idee :-)

 

 

Genau.

Entwickelt technischen Firlefanz fürs Audo mit den keiner braucht aber in Sachen medialer Unterhaltung lebt er noch im gestern :-P;-)

 

Stimmt doch gar nicht!

Ich mache Motorabstimmung /Ladedruckregelung :sly:

:cheers:

Bearbeitet von wasserbuschi
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Also die uralte SIM Karte kann man meiner Meinung nach weder auf Micro- noch auf Nano-SIM zurecht schneiden!

Währen Micro- und Nano wenigstens das selbe Chip-Layout haben (6 Einzelfelder), ist die alte Riesen-SIM ein ganz anderes (8 Einzelfelder).

Demnach müsste ich bei der alten durch 3 Felder durch schneiden :withstupid: 

Zwar werden auf der alten auch nur 6 Felder genutzt, aber kann ich da einfach in der Kontaktfläche rum schnippeln?!?

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Das 5800 hatte ich ja vorher auch. Und das ist ja auch leider der Grund, warum ich überhaupt upgraden musste: Touchscreen ist kapujo gegangen  :crybaby:

Und leider kann man ohne Tasten und mit defektem Display nicht mal mehr die PIN eingeben um irgendwie an die im Telefon befindlichen Daten zu kommen :wallbash:

Von mir aus hätt ich nie auf Android umgeschwenkt!!!

Und jetzt hab ich mein altes Dienst-Handy: Nokia E50, oder wie das heißt :repuke:

 

WhatsApp: schaun mer mal.

 

 

Stimmt doch gar nicht!

Ich mache Motorabstimmung /Ladedruckregelung :sly:

:cheers:

Ahso, so ein Urlaut Handy nun.... tja dann... wenn alle Stricke reissen.... Abschreiben auf PAPIER ! :-D

 

 

Whats App... praktisch. Und NSA ließt mit. Was will man mehr ;-)

 

 

Und sag ich doch.... Firlefanz :-D;-)

 

 

Heute Computer neu aufgesetzt, löppt alles wieder!

Schön Jagertee getrunken, nu' ist mir schwummerig... :cheers:

Hicks

 

Prima, dann läuft es ja nun :cheers:

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    • suche den heckteil für eine serie3, die aufnahme fürs rücklicht, gerne auch mit rücklicht.  
    • Hinweise von Piaggio zur e10 Verträglichkeit Roller Piaggio/ Vespa/ Gilera/ Aprilia / Derbi Für Fahrzeuge die ab 1.1.2000 produziert wurden bestehen keine Bedenken bei der Verwendung von E10-Kraftstoff. Für Fahrzeuge die diesen Datum produziert wurden ( 1.1.2000) ist E10-Kraftstoff nicht empfohlen weil es zu Gegenanzeigen kommen würde. Motorräder Aprilia/ Guzzi/ Derbi Bei den 4Takt Motoren die ab 1.1.2000 produziert wurden gibt es keine Gegenanzeigen für die Verwendung des E-10 Kraftstoff. Allerdings werden derzeit noch Dauertests durchgeführt bezüglich den beteiligten Fahrzeugteilen (Tank, Kraftstoffpumpe und - Leitungen, Vergaser, Motor) um Beschädigungen und Unverträglichkeit ausschließen zu können. Aus diesem Grund können wir bis Heute noch nicht völlig ausschließen dass bei der Verwendung von E10 Kraftstoff zukünftige Probleme auftreten könnten. Motorräder mit 2 Takt Motoren Bei der Verwendung der E10 Kraftstoff bei 2Takt Motoren haben wir festgestellt dass Probleme bei der Vergasung auftreten könnten, deswegen raten wir die Nutzung des E10 Kraftstoff ab. Grundsätzlich bestehen motorseitig bei den Fahrzeugen mit Einspritzanlage und elektronischer Zündung keinerlei Probleme bei einem Alkohol-Anteil bis ca. 10%, mit der Ausnahme, dass durch den geringeren Energiewert von Ethanol evtl. die Maximalleistung etwas sinkt. Probleme können jedoch durch die schmutzlösende Eigenschaft und dem Entfetten durch Alkohol entstehen. Das bedeutet, dass auf jeden Fall vor dem erstmaligen Betanken ein neuer Kraftstofffilter eingebaut und die Kraftstoffpumpe gereinigt werden sollte. Desweiteren ist nicht auszuschließen, dass Dichtungen an Tank, Vergaser (wo verbaut) und Motor, sowie die Kraftstoffleitung durch die Beimischung aushärten und brechen können. Bei Vergasermodellen besteht die Möglichkeit, dass die Membranen durch den Alkoholanteil aufquellen können. Ob jedoch die bei Ihrem Fahrzeug verwendeten Dichtungen und Leitungen durch den neuen Kraftstoff beschädigt werden, können wir aus Mangel an Erfahrung zu diesem Zeitpunkt leider nicht beantworten. Bis uns konkrete Ergebnisse über das Verhalten unserer Fahrzeuge mit dem neuen Kraftstoff vorliegen, empfehlen wir weiterhin die Verwendung des Kraftstoffes mit maximal fünfprozentiger Beimischung (aktuell Super bleifrei 95, in Zukunft z. B. Super Plus 98). Eine entsprechende Stellungnahme zu diesem Thema werden wir demnächst veröffentlichen.
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