Ne flotte Idee wie ich das an der CDI Einheit abgebrochene Erdungskabel erneuern kann? Bzw. überbrücken?

Man, sowas fällt dann natürlich erst auf, wenn man daheim ankommt...

Gibt als Belohnung weil ich son toller Möbelbauer bin Mittagessen für mich!

Ne flotte Idee wie ich das an der CDI Einheit abgebrochene Erdungskabel erneuern kann? Bzw. überbrücken?

Man, sowas fällt dann natürlich erst auf, wenn man daheim ankommt...

 

mit dem dremel fräser) ringsherum freilegen, neues kabel anlöten und mit 2 komponenten epoxit (oder auch als kaltmetall verschrien) - gibt es günstig bei conrad im röhrchen - verkleben/verschließen, fertig

Bearbeitet 27. März 201412 Jr. von müsli

Danke!

Könnte höchstens am Dremel scheitern... ich schau mal was noch an Kabel absteht.

 

Fahren ohne Erdung ist sehr uncool, oder? :)

Ne flotte Idee wie ich das an der CDI Einheit abgebrochene Erdungskabel erneuern kann? Bzw. überbrücken?

Man, sowas fällt dann natürlich erst auf, wenn man daheim ankommt...

Gibt es schon einige Threads zu dem Thema:

http://www.germanscooterforum.de/topic/89215-erdungskabel-von-z%C3%BCndbox/

Bearbeitet 27. März 201412 Jr. von dirk_vcc

Hab die ohne Sturzbügel als Rest rumliegen Freue mich also über einen Abnehmer.

 

... ich hab noch die sturzbügel als rest rumliegen!

Gibt es schon einige Threads zu dem Thema:

http://www.germanscooterforum.de/topic/89215-erdungskabel-von-zündbox/

Fett! Danke. Die spax Idee finde ich (als alter Messebauer) dufte. Für die kommenden zwei Tage wird's tun, dann ist Wochenende.

Das funktioniert auch ohne, wenn das weisse Kabel heile ist. Das erfüllt den gleichen Zweck.

Das funktioniert auch ohne, wenn das weisse Kabel heile ist. Das erfüllt den gleichen Zweck.

Kann, wird es meistens auch, muss aber nicht. Thema Übergangswiderstände bei den Steckverbindungen. Piaggio baut das Kabel da nicht zum Spaß dran

Bearbeitet 27. März 201412 Jr. von dirk_vcc

Alle Klischees erfüllt

So, die PK läuft! Springt über Elestart an, dreht sauber hoch und zieht (noch) keine Luft Nur die Blinker vermisse ich irgendwie noch...hat noch jemand ein Blinkrelais zum testen?

Erster eistest .. #lavespa

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@ Friedi: könntest du bei Gelegenheit wegen des PK Steckers gucken?

Erster eistest .. #lavespa

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Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

 

Wo ist das denn?

Wo ist das denn?

 

In Mailand ....

In Mailand ....

 

Kleiner Scherz am Rande

 

Ferdi-Walli stadtauswärts.

Schräg gegenüber der Aral.

Vor der Linkskurve Richtung Vahrenwalder

Hat Anfang März aufgemacht!

 

.... gab auch ne Kugel gratis

So, kurze Frage am rande.

 

Setup:

208er Polini, 28er, RZ 2000 Evo lefthand.

 

Fährt sich alles schön, drückt schön und geht dann auch schön in den Reso.

 

Wenn ich jedoch in den Rose gehe und dann wieder vom gas, bzw langsamer werde dreht er hoch als würde er falschluft ziehen (allerdings nur ein bisschen) aber nach kurzer zeit geht das wieder weg.

 

Hat da wer ne idee?

 

Danke

 

 

VM

So, kurze Frage am rande.

Setup:

208er Polini, 28er, RZ 2000 Evo lefthand.

Fährt sich alles schön, drückt schön und geht dann auch schön in den Reso.

Wenn ich jedoch in den Rose gehe und dann wieder vom gas, bzw langsamer werde dreht er hoch als würde er falschluft ziehen (allerdings nur ein bisschen) aber nach kurzer zeit geht das wieder weg.

Hat da wer ne idee?

Danke

VM

War da evtl. Schnaps und Pils beim Zusammenbauen im Spiel ?

Ich würde auch gerne mal an deine Rose gehen

Wirst du nicht Urologe? Dann lassen wir früher oder später alle die Hose bei dir runter

An ne Rose kann ich mich nicht erinnern......

An den Rest auch nicht, is ja auch egal.

In die Hose evtl. ???

So, kurze Frage am rande.

Setup:

208er Polini, 28er, RZ 2000 Evo lefthand.

Fährt sich alles schön, drückt schön und geht dann auch schön in den Reso.

Wenn ich jedoch in den Rose gehe und dann wieder vom gas, bzw langsamer werde dreht er hoch als würde er falschluft ziehen (allerdings nur ein bisschen) aber nach kurzer zeit geht das wieder weg.

Hat da wer ne idee?

Danke

VM

Er mein er hatt mal gelesen, das leute behaupten es wurde an zu magererer bedüsung liegen können.

War da evtl. Schnaps und Pils beim Zusammenbauen im Spiel ?

 

Bestimmt nicht, ich kann mich zumindest an nichts erinnern :D

 

 

VM

Bestimmt nicht, ich kann mich zumindest an nichts erinnern :D

VM

Du hast mich im Schlaf umgedreht :)

Eine zu magere Hauptdüse fürt zu Gedächtnisverlust und Abpfeifen in der Rose ?!

Ja.

Im Reso, aber nicht bei Vollgas? Kann an Nadel, Mischrohr und/oder HD liegen.

So, kurze Frage am rande.

 

Setup:

208er Polini, 28er, RZ 2000 Evo lefthand.

 

Fährt sich alles schön, drückt schön und geht dann auch schön in den Reso.

 

Wenn ich jedoch in den Rose gehe und dann wieder vom gas, bzw langsamer werde dreht er hoch als würde er falschluft ziehen (allerdings nur ein bisschen) aber nach kurzer zeit geht das wieder weg.

 

Hat da wer ne idee?

 

Aiaiaiai, ganz vorsichtig mit solchen Nummern bei Gusszylindern. Dem ist VIEL zu mager. Mit sowas habe ich mal bei der erste Probefahrt 'nur kurz umme Ecke' einen Zylinder im dritten Gang festgesetzt.

 

Edith erzaehlt noch: das war bei mir derzeit nicht die zu kleine Duese sondern die zu grosse Falschluft.

Bearbeitet 28. März 201412 Jr. von Friedi

Bestimmt nicht, ich kann mich zumindest an nichts erinnern :D

VM

Moin @alle

Max kauf Dir ne Mofa !!! Da haste so einen Scheiß nicht.

Guten morgen Freunde, gleich nochmal PK Vergaser rausnehmen, ND sitzt zu.

Dann ein Wochenende in die Heimat, meine Freundin löst ihr Geburtstagsgeschenk an mich ein: Baggerdiplom im Baggerpark

Und Axel: ich schick dir nachher mal ne PN