Ich habe jetzt auch eine ETS , yippee....Leider sind beide vorderen Blinker Gehäuse kaputt. Eines habe ich schon als Ersatz.  Hat jemand noch eine weiteres für mich abzugeben?

Hallo, welche blinker sind auf der ets genau verbaut? gibs die noch im nachbau? Danke LG

Die an der ETS verbauten Blinker gab es ansonsten nur noch an der italienischen Ausführung der PK S Automatik. Gläser gibt es noch neu als Nachbau von Bosatta, die Gehäuse nicht. Gelegentlich tauchen mal NOS-Teile auf, dafür muss man aber ständig den Markt beobachten.

vor 4 Minuten hat sidewalksurfer folgendes von sich gegeben:

Die an der ETS verbauten Blinker gab es ansonsten nur noch an der italienischen Ausführung der PK S Automatik. Gläser gibt es noch neu als Nachbau von Bosatta, die Gehäuse nicht. Gelegentlich tauchen mal NOS-Teile auf, dafür muss man aber ständig den Markt beobachten.

Danke für die Info. 

 

Ich habe hier ein gebrauchtes intaktes vorderes ETS Blinker Gehäuse mit Glas für die linke Seite. Keine Ausbrüche,  nur etwas dreckig Ich suche eines für die vordere Rechte Seite. Würde jemand tauschen?

Bearbeitet 10. November 20214 Jr. von rolli

Hat keiner was zum Tausch?????

2 x Blinker komplett vorne original , sowie einmal Blinkerglas vorne original und Blinkergläser hinten Repro von Bosatta abzugeben. Alle Teile ohne Ausbrüche. Bei Interesse bitte PM.

Einmal kompletter Originalblinker für vorne ist noch abzugeben. Bei Interesse bitte PM

Hallo,

ich habe eine Frage zu der Dichtung von dem Rücklicht, hat die ETS auch die Sicke im Gummi wie bei der ET3 oder gab es da eine andere Dichtung?

Ist identisch mit dem ET3 Rücklicht

Am 3.2.2023 um 22:15 hat Da Woidi folgendes von sich gegeben:

Ist identisch mit dem ET3 Rücklicht

Danke!

Ich habe jetzt noch einmal recherchiert und festgestellt, dass die ETS doch eine Dichtung ohne Sicke hatte.

Weis jemand eventuell die Teilenummer?

 

VG

Pooh

Weiss jemand wo man aktuell ETS Dekorsätze kaufen kann?

Evtl hat der @ludy1980 noch welche?

Weiss irgendwer was die ETS original an Vorzündung hat?

18 Grad, gerade gefunden, kann das wer bestätigen?

Ja.

Wie sind denn eure Erfahrungen mit den Repro-Sitzbezügen? Bei dem vom SCK fehlt der Piaggio Schriftzug - sieht aber auf dem Bild wertiger aus als der vom SIP. Gerade habe ich gesehen, dass beide sogar von NISA sind 

 

SIP mit Schriftzug

 

SCK ohne Schriftzug

Hab meine ETS mal auf Vordermann gebracht.

Lack poliert und versiegelt, neues Fahrwerk, alle Anbauteile schwarz, Fyscreen aus dem 3D Drucker, Motor überholt und mit Übermaß Kolben versehen.

 

Ich lieb die ETs einfach, mehr 80er Porno geht wohl kaum

Servus zusammen.

hab schon hier im Forum gesucht, bin mir aber immer noch nicht sicher. Ist das ein originaler ets Auspuff oder ein repro? Wäre super wenn mir wer weiter helfen könnte.

 

Hier nochmal paar Fotos 

Ich würde auf Repro tippen,  die originalen Krümmer laufen deutlich knapper am Reifen, ist aber möglich das das auf den Bildern jetzt täuscht.

Am 18.11.2023 um 11:45 schrieb Da Woidi:

Hab meine ETS mal auf Vordermann gebracht.

Lack poliert und versiegelt, neues Fahrwerk, alle Anbauteile schwarz, Fyscreen aus dem 3D Drucker, Motor überholt und mit Übermaß Kolben versehen.

 

Ich lieb die ETs einfach, mehr 80er Porno geht wohl kaum

Da ist der Dekorsatz ja sehr gut aufgehoben von mir 😀👌🏻

vor 23 Stunden schrieb Vnb‘ler:

Hier nochmal paar Fotos 

Ist ein Repro

Gerade eben schrieb ludy1980:

Ist ein Repro

Woran erkennst du es?

vor 4 Minuten schrieb Vnb‘ler:

Woran erkennst du es?

Verlauf vom Krümmer und leider in viel zu gutem Zustand.

wenn der original wäre könnte man da 2,50 Euro für verlangen

 

den letzten den ich in deutlich schlechter aber immer noch ok Zustand gesehen habe lag beim Amazombi im Keller.

Das aber auch schon 15-20 Jahre her.

Am 5.3.2024 um 12:10 schrieb Vnb‘ler:

Woran erkennst du es?

Schweißnähte sind mit WIG geschweißt, zB. der Flansch der am Auspuffkörper sitzt. Original MIG/MAG

Bearbeitet 7. März 20242 Jr. von vnb1t

Moin,

gibt es mittlerweile jemanden, der den "P 125 ETS" Schriftzug für die linke Klappe herstellt?

Beim SCK/SIP habe ich nichts gefunden...

 

Und zweite Frage: Habe auch wahrscheinlich einen ETS Repro Auspuff, der an der dem Übergang Krümmer zur Banane ordentlich an der Dichtung durchpfeift: Ist wenn alles dicht, ist die Lautstärke wie original? Oder lohnt es sich, auf die Jagd nach einem ori zu gehen...?

 

 

 

Bearbeitet 5. Oktober 20241 J. von vespazieren

Glaube nein, ich hab meinen für nen hunderter NOS auf Kleinanzeigen kaufen müssen nachdem mal einer nach 10 Jahren angeboten wurde 

Repro ETS Auspuff mit Reprokrümmer doof. Da sind beide Flansche zu dünn und verbiegen sich. Das pfeift dann raus und wird laut. Repro Banane und Piaggio Krümmer ging gut und war quasi so leise wie ne Piaggio Kombo. Da der Piaggio Flansch-Krümmer dicker ist. Das reicht dann von der Dichtigkeit.

 

Du könntest Dir einfach zwei dicke Flansche bei MR Parts/Foxracing kaufen und die austauschen. Dann wird das auch mit ner Repro dicht und leise. Würde die 30-32mm nehmen mit den adaptierbaren Langlöchern. Ist die obere Flansch im Bild:

 

http://www.mr-partsandstyle.de/epages/63328880.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63328880/Products/AFSF01/SubProducts/AFSF01-0002

 

Alternativ holst Du Dir eine Flansch und legst die dazwischen mit zwei Dichtungen. Die vom SCK sind gut und passen:

 

https://www.scooter-center.com/de/dichtung-auspuffkruemmer/zylinder-bgm-original-vespa-xl-m8-lochstich-55-62mm-oe-innen-33-5mm-vespa-v50-pv125-et3-pk-s-pk-xl-7675852?number=7675852

Nimm noch so was wie ne Auspuffdichtpaste:

https://www.amazon.de/Holts-Firegum-Montage-Paste-Auspuffanlagen-150gr/dp/B001HAQD8U/ref=sr_1_10?__mk_de_DE=ÅMÅŽÕÑ&crid=2ZFE85PHIE1XU&dib=eyJ2IjoiMSJ9.pl-rgDs6o7eM6YwteECVAQ9FuNWx5BirUKlB2MfuXnNXh8vaByUFTF1kNBHFmSvGILXQAO3e52sV6mydfLiCF5nYH7bPH1DhFEIbK14AeXCniIAoa0gP5FA3tgTJXuqxoraR6zPsxwh1HZMlgUb6A4u7nWcXzzXyZ0FJA4cG0ZK2lv_EK73GAR-fHa6GR1MgNRcZMjnwpD5Gu34YZP-oBKwVys568c-P_pRUSM3xsBDHoj-b3bFkBj6vZ8c8nr9fjzVarQ2rBdsCfaZX4uJX0BrFSOFNdrb4FzWHRQvGino.RkwsAaJmeJ5IrVNHvoT5xi50VXOsuQEp5cX2jZ2mNcE&dib_tag=se&keywords=auspuff%2Bdichtpaste&qid=1727631360&sprefix=auspuff%2Bdichtpast%2Caps%2C105&sr=8-10&th=1

 

Schmiere das auf alle Flächen. Das wird dauerhaft dicht und leise damit. Kannst Du auch beim Krümmer oben verwenden. Aber erst oben dann festziehen, wenn Du unten am Topf alles schon festgezogen und austariert hast.

 

Der Vorteil mit der Flansch dazwischen ist die robuste Fläche, die Du damit schaffst ohne schweissen.

Bearbeitet 29. September 20241 J. von Dr.Tyrell