Gibt doch längere Kupplungshebel. Die haben mir geholfen. Was hast du verbaut ?

Die Kupplung kam ja zusammen gebaut an, da habe ich nix verändert an der zusammen Stellung nur andere Federn eingebaut.

Kupplungshebel sind die von GS

Bearbeitet 19. Januar 19. Jan von timo123

Am 19.1.2026 um 20:16 schrieb timo123:

Die Kupplung kam ja zusammen gebaut an, da habe ich nix verändert an der zusammen Stellung nur andere Federn eingebaut.

Kupplungshebel sind die von GS

leg mal einen originalen piaggiohebel über den GS Hebel und man stellt schnell fest, das der notwendige hebelweg zum trennen einer superstrongkupplung nicht mehr sauber reicht. schweres ziehen je nach federn ist mit dem crimazpilz und einer entsprechenden andruckplatte vegangenheit

Bearbeitet 22. Januar 22. Jan von px211

Es gibt extra längere Hebel von mrp und mittlerweile auch BGm

Bearbeitet 21. Januar 21. Jan von Insomnia

Am 19.1.2026 um 19:52 schrieb timo123:

Was mir noch negativ aufgefallen ist, die Kupplung lässt sich wirklich sehr schwer ziehen, das ist glaube ich auf einer langen Tour anstrengend, sind die Reserve Kupplung ala SIP oder Polini leichter zu ziehen.

Kontrollier mal den Außenzug von der Kupplung. Der muss wirklich ohne irgendwelche losen bögen im Rahmen verlegt sein. Also richtig schön straff und gerade. Hatte das mal bei mir. Da lies sich die Kupplung auch sehr schwer betätigen. Grund war dann schlussendlich ein zu locker verlegter Außenzug. Konnte da gute 20cm aus dem Rahmen ziehen. Den Außenzug gekürzt und anschließend konnte ich die Kupplung easy mit zwei Fingern ziehen.

Am 19.1.2026 um 19:52 schrieb timo123:

So, Freitag wurde zugelassen, heute erste legale Probefahrt, erste Panne.

Die Ablassschraube vom Vergaser hat sich gelöst, konnte ich nicht wiederfinden, 3km nach Hause schieben. Jetzt muss man ich erstmal eine neue bestellen.

Was mir noch negativ aufgefallen ist, die Kupplung lässt sich wirklich sehr schwer ziehen, das ist glaube ich auf einer langen Tour anstrengend, sind die Reserve Kupplung ala SIP oder Polini leichter zu ziehen.

Dann habe ich noch einen anderen Spiegel montiert, bin noch nicht gabz sicher ob mir das gefällt.

Nimm eine King Kupplung und du hast Ruhe! Ich würde nichts anderes mehr fahren.

na also die superstrongs dieser welt lassen sich doch auch ganz normal betätigen...

keine welle im zug. sip performance hülle. keine zu krassen federn. ende.

das kostet ca. 9€ weniger als eine neue kupplung..,

Ich denke nicht das es am Zug liegt, werde ich aber nochmal prüfen. Ich habe außerdem Feder und Beläge von @pillepoppen bestellt.

So ich habs mir endlich gegönnt, auch wenn es irgendwie unnötig ist.

Am 30.1.2026 um 19:49 schrieb timo123:

Ich denke nicht das es am Zug liegt, werde ich aber nochmal prüfen. Ich habe außerdem Feder und Beläge von @pillepoppen bestellt.

Hat sich das Problem mit der schwergängigen kupplung gelöst?

Ne leider ist es hier aktuell auch nicht möglich zu fahren aufgrund von Schnee und Salz auf den Straßen.

Bin diese Wochenende ein bischen gefahren, es macht wirklich Spaß und läuft wirklich gut soweit, Vibrationen könnten weniger sein, aber ist auch noch nicht per Lambda abgestimmt, das kommt noch.

Ich wollte hier nochmal eine Rückmeldung geben, die Kiste läuft jetzt soweit gut, die ersten 700km sind gefahren.

Was mich stört ist die Reichweite und die zu kurze Übersetzung. Ich habe den Tank nochmal ausgelitert, da passen leider nur 8L rein. Mein Plan ist jetzt das Oberteil von einem Rally Tank (hatte ein Loch und war stark verrostet) mit einem Lusso Tank zu kombinieren.

Dann möchte ich nochmal auf dem Prüfstand einen Vergleich zwischen einen 30er und 35er Mikuni machen, meint ihr ein 30er würde den Verbrauch deutlich reduzieren?

was hast denn für nen verbauch auf 100km?

7,5 Liter, fahre folgende Bedüsung: Nadel 56 2. clip, 20er ND, 310er HD, 6er Schieber.

Ich hab das mit meinem Setup auf dem Prüfstand verglichen, also 30er zu 35er Mikuni.

Ergebnis: Der 35er brachte gar nix bei mir. Bin daher wieder zurück auf den 30er. Fahr ja ein ähnliches Setup wie Du. Bin aktuell bei ner 25er ND, Nadel 2ter Clip von oben und ND 290. Teste aber noch ne 300er fürs Gewissen. Das ganze rahmengesaugt mit 60mm Schlauch ohne zusätzliche Löcher oder sowas. Steht auch alles im VMC Topic.

Das klingt ja vielversprechend, meine Bedüsung ist mit Lambda rausgefahren, hatte auch zuerst eine 25er ND, das war die Kiste untenrum viel zu fett ich glaub Lambda bei 12,5. 22,5er Nd fehlte leider in meinem Set, läuft aber wirklich gut mit der 20er, die LLGS ist auf ziemlich Fett gedreht, damit kommt auch das Gas nach schneller Fahrt sofort wieder runter.

Die Tanknr geht nicht mit jeder Sitzbank, das würde ich vorab checken. 7,5l sind schon sportlich.

vor 30 Minuten schrieb timo123:

Das klingt ja vielversprechend, meine Bedüsung ist mit Lambda rausgefahren, hatte auch zuerst eine 25er ND, das war die Kiste untenrum viel zu fett ich glaub Lambda bei 12,5. 22,5er Nd fehlte leider in meinem Set, läuft aber wirklich gut mit der 20er, die LLGS ist auf ziemlich Fett gedreht, damit kommt auch das Gas nach schneller Fahrt sofort wieder runter.

Du darfst die Nebendüsen vom 30er nicht mit denen vom 35er vergleichen. der 35er ist da deutlich fetter in dem Bereich. Beim Test hatte ich eine 22,5er im 35er.

Da mein 30er Mikuni scheinbar defekt ist habe ich einen 30er PHBH getestet, vom Popometer her würde ich sagen das der doch deutlich weniger Leistung hat.

Mein Tank ist jetzt beim Schweißer, hat jemand eine Empfehlung wie ich den Tank am besten anschließend versiegeln kann?

Da kommt Mischung rein, das brauchst Du nicht versiegeln.

Ich muss mal irgendwann neben Deiner PX parken. Auf den Bildern kommt die Farbe anders als meine. War das am Ende ice blue YB28 / B28 ?

vor 2 Stunden schrieb MyS11:

War das am Ende ice blue YB28 / B28 ?

Ne ich habe Ral 6034 genommen, ich meine das hast du mir auch so gesagt oder ich habs auf deinem Topic geklaut.

Also wenn ich den Farbton genannt hab dann den oben geschriebenen. Im Thread ist auch immer von ice blue vom Mini die Rede. Ich hab das schon immer offen kommuniziert was das für ne Farbe ist ;-)

Iss aber in RAL ebenfalls recht geil und etwas „mehr“ Farbe. Gefällt! Meine Tochter ergänzt um „bestimmt auch cool auf ner PK“. Aber die ist jetzt RAL cremeweiss.

Habe sehr viel positives Feedback bekommen und bin auch zufrieden mit der Farbe. Dann ist die Karre ja doch nicht nachgemacht.

Am 19.4.2026 um 11:02 schrieb timo123:

7,5 Liter, fahre folgende Bedüsung: Nadel 56 2. clip, 20er ND, 310er HD, 6er Schieber.

Das ist recht viel, den TMX35 fahre ich mit 6 Litern und gerne auch mit Gas. Fahre aber auch die 58er Nadel, HD315, dafür mit der 22,5er ND.

Bearbeitet 13. Mai 13. Mai von vesporus

vor 9 Stunden schrieb timo123:

Habe sehr viel positives Feedback bekommen und bin auch zufrieden mit der Farbe. Dann ist die Karre ja doch nicht nachgemacht.

Die Karre ist sehr geil geworden und antriebsseitig ja auch nochmal 1-2 Klassen über meiner.

So die Bastelei geht weiter, ich hatte nochmal die SZ gemessen und festgestellt das die Auslass SZ nur bei 182° lag, um den VA nicht zu erhöhen habe ich den Kopf um 1mm abdrehen lassen und den Zylinder nochmal höher gelegt, jetzt müsste ich bei 185° sein. Probefahrt ausstehend.

Es gibt viele neue schöne Teile.