Moin, 

 

ich habe hier einen Ori Pia Auspuff liegen, der innen verkokt ist. Nachdem gute Ori Anlagen immer seltener werden, möchte ich den Auspuff mal innen reinigen.

Hierzu gab es auch schon Beiträge, die aber im Ergebnis immer so waren: riesen Sauerei - wenig Erfolg.

 

Bei den modernen Dieseln besteht wegen der Abgasrückführung das Problem zu zugesetzten Ansaugbrücken und Einlasskanälen. Wenn man mal in die einschlägigen Foren schaut, gibt es allerlei Ratschläge und, wie es scheint, auch gute Produkte, um diesen ganz scheiß Schmodder aus den Ansaugbrücken zu bekommen.

Ich könnte mir vorstellen, dass das auch bei unseren Auspuffanlagen funktioniert.

 

Gute Erfahrungen scheint man mit einer Mischung aus Natronlauge und Vollwaschmittel gemacht zu haben. Die Lauge löst die Ölkohle und das Waschmittel bindet das Zeuchs (wenn ich das korrekt verstanden habe).

 

Ich werde das jetzt mal austesten und hier berichten. 

 

Vielleicht hat das jemand schon mal versucht und kann berichten. Oder ein gutes Mittel empfehlen.

 

Gruss Matthias

 

 

Bearbeitet 14. Juni 20214 Jr. von Matt44

Praxistipp aus Klick, Kap. 7.2:

mit Grillreiniger aus dem Großküchenbereich.

 

Beim Emaillieren von Auspüffen, werden diese ausgebrannt … ein Bonus, neben dem Korrosionsschutz .

Ja, aber das Problem mit dem Ausbrennen  ist, dass ich mir dabei ev. auch die Dämmwolle kaputt mache.

15 Minuten das Heißluftgebläse reinhalten geht schon, aber wenn die kleinen Bohrungen in den Blechen zugesetzt sind, hilft das Heißluftgebläse (bei mir) auch nicht weiter. Wenn man mit dem Endoskop hinten ins Endrohr reinschaut, sieht man die Verschlüsse der Bohrungen.

Bestelle mir jetzt mal ne Packung Natriumhydroxyd, Waschmittel gibts bei der besseren Hälfte und dann mal sehen.

Hab ich damals in der Firma gemacht.... glaub erst mit Natronlauge geflutet, mit Salzsäure neutralisiert und dann mit viel Wasser gespült... Nachtschicht hat 

 

Ob es was gebracht hat... keine Ahung im Fall 

Welche Temperatur verträgt die Dämmwolle? Frage, weil hier in der Nähe bei ca. 400 Grad thermisch entlackt wird, das wäre optimal um den Schmodder und den alten Lack loszuwerden. Nach ein wenig Glasperlen könnte man dann neu lackieren.

Irgendwann ist die Dämmwolle doch eh Geschichte, weil sie über die Zeit in minimaler Dosierung durch den Auspuff gedrückt wird.
Je potenter der Motor umso schneller passiert das.
Also worum nicht gleich vernünftig ausbrennen wie das Oldshool-Opa immer gemacht hat.

Topf auf einen Gas-Campingkocher stellen und anfeuern. Nach ein paar Minuten kommt aus dem Krümmer eine Gaswolke.
Jetzt einen Butangasbrenner ans Auspuffrohr stellen und zusätzlich in den Topf hinenbrennen, vorher noch die Gaswolke am Krümmer entzünden. Darauf achten dass alles heiß ist aber nicht zu glühen beginnt und nach 10 bis 12 Minuten ist der Auspuff sauber ausgebrannt.
Wenn er sonst sauber ist, kann man die Restwärme sogar noch gut nutzen um eine Schicht neuen Auspufflack aufzubringen.
 

Ich hab mal einen Resopuff mit Novaclean Grillclean gesäubert. Das war top. Einfach geflutet und eine Woche einwirken lassen, danach ist der Schmodder einfach rausgelaufen. 

Am 14.6.2021 um 11:08 hat Matt44 folgendes von sich gegeben:

 

Ich werde das jetzt mal austesten und hier berichten. 

[...]

Gruss Matthias

 

 

 

Gibt es nun etwas berichtenswertes?

Am 14.6.2021 um 18:42 schrieb agent.seven:

Irgendwann ist die Dämmwolle doch eh Geschichte, weil sie über die Zeit in minimaler Dosierung durch den Auspuff gedrückt wird.
Je potenter der Motor umso schneller passiert das.
Also worum nicht gleich vernünftig ausbrennen wie das Oldshool-Opa immer gemacht hat.

Topf auf einen Gas-Campingkocher stellen und anfeuern. Nach ein paar Minuten kommt aus dem Krümmer eine Gaswolke.
Jetzt einen Butangasbrenner ans Auspuffrohr stellen und zusätzlich in den Topf hinenbrennen, vorher noch die Gaswolke am Krümmer entzünden. Darauf achten dass alles heiß ist aber nicht zu glühen beginnt und nach 10 bis 12 Minuten ist der Auspuff sauber ausgebrannt.
Wenn er sonst sauber ist, kann man die Restwärme sogar noch gut nutzen um eine Schicht neuen Auspufflack aufzubringen.
 

 

Das ist ja eine richtig schöne Anleitung…. nur WO kann man das heute noch machen, ohne sofort verhaftet zu werden? 

 

Gibt es sonst noch (neue) Tipps zu Entschlackung des Originalauspuffs?

 

Ich möchte den hier weiterverwenden…:

Entlacken, sofern der Auspuff innen soweit in Ordnung ist, geht hier wohl am einfachsten mit Stahlbürsten.

Ich persönliche habe eine Zopfbürste die auf eine kleine Flex passt und so heftig schnell läuft. Damit habe ich schon mehrmals Gußroste von Ofen und Grill gereinigt. Geht fix und jeder Schmodder ist Ruck Zuck weg.

Schutzkleidung und vor allem Schutzbrille ist aber absolut Pflicht. Von der Bürste lösen sich manchmal kleine Teile und die fliegen heftig schnell.

So sollte der Auspuff von außen schnell metallisch blank zu machen sein.

Entlacken ungleich Entschlacken! 

 

Vielleicht das ganze erstmal in ein Bad mit Diesel geben und einwirken lassen oder wie oben geschrieben mit Grillreiniger.

Bearbeitet 15. Juli 202515. Jul von hiro LRSC

On 7/14/2025 at 8:59 AM, ptuser said:

Das ist ja eine richtig schöne Anleitung…. nur WO kann man das heute noch machen, ohne sofort verhaftet zu werden? 

Im Garten, Grillhütte, Industriegebiet, Autowerkstatt, ...

Auf dem Land natürlich einfacher als in der Großstadt.

 

On 7/14/2025 at 8:59 AM, ptuser said:

Gibt es sonst noch (neue) Tipps zu Entschlackung des Originalauspuffs?

Ofenreiniger, Partikelfilter/DPF-Reiniger...

aber dass die Sauerei umweltfreundlicher ist wage ich zu bezweifeln, die Suppe sollte ja nicht ins Abwasser 

Am 15.7.2025 um 09:36 schrieb hiro LRSC:

Entlacken ungleich Entschlacken! 

 

Vielleicht das ganze erstmal in ein Bad mit Diesel geben und einwirken lassen oder wie oben geschrieben mit Grillreiniger.

Ich kann nur die Opa-Methode und so bleibe ich dann beim Entlacken 

Ich habe noch einen T5 ori Auspuff, der viele Partikel/Verkokungen/Krümel innen hat, die ich auch nach langem Schütteln nicht herausbekomme, aber höre. 

Würden die mit der Ausbrennmethode gelöst/verbrannt werden? 

Überlege eher den Auspuff mit Benzin oder Diesel zu fluten, in der Hoffnung, dass die harten Partikel sich lösen und als Schmodderschlampampe ausgespült werden können...

Ein Box Auspuff passt doch in ein 30l Ultraschallbecken. Die Diesel oder Benzingeschichte würde ich mir sparen, führt zu fast nix. Da würde ich eher ein dickes am Ende ausgefranztes Stahlseil in die Bohrmaschine spannen und ala Schornsteinfeger durchbürsten.

Sowas z.b. 

https://www.amazon.de/kwb-Runddraht-Bürste-Zylinderbürste-Drahtbürste-Bohr-Maschine/dp/B001B4QFRG/ref=asc_df_B001B4QFRG?mcid=1318cbcb439238e38bff0389bf35a3e4&th=1&hvocijid=1118493259301707380-B001B4QFRG-&hvexpln=75&tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=696184104678&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=1118493259301707380&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9044817&hvtargid=pla-2281435176378&gad_source=1

Bearbeitet 19. Juli 202519. Jul von SaltNPepper

.nix

 

Bearbeitet 19. Juli 202519. Jul von hiro LRSC

Am 18.7.2025 um 21:19 schrieb vespazieren:

Ich habe noch einen T5 ori Auspuff, der viele Partikel/Verkokungen/Krümel innen hat, die ich auch nach langem Schütteln nicht herausbekomme, aber höre. 

Würden die mit der Ausbrennmethode gelöst/verbrannt werden? 

Überlege eher den Auspuff mit Benzin oder Diesel zu fluten, in der Hoffnung, dass die harten Partikel sich lösen und als Schmodderschlampampe ausgespült werden können...

Das allermeiste sollte so stark verbrennen/ausglühen, dass es sich entweder ausschütteln lässt oder im laufe der Zeit mit dem Abgasstrom den Auspuff verlässt, wenn dieser schön warm und länger gefahren wird.
Wenn es lose Bleche oder so im Auspuff gibt, werden die nach der Behandlung allerdings zu hören sein.
Lauter wird der dann auch, weil so auch die letzten Reste von der Dämmwolle mit raus gehen.