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Das Ciao Mopped/Mofa Topic Si/Bravo/Boxer wellcome!


Empfohlene Beiträge

vor einer Stunde schrieb joknoxville:

kennt diesen Kit jemand? müsste ein 65ccm kit sein.

 

 

20171112_140147.jpg

 

hi elmar, ist ein alfaerre = polini 43 std.- nachbau, waren qualitativ ganz ok!

 

vor 47 Minuten schrieb Rita:

ich hab da einen NOS Scheinwerfer

 

leider kein Etikett mehr aufm Karton

 

wer weiß, für welches Modell???

 

Rita

SAM_6296.JPG

SAM_6295.JPG

 

boxer in der frühen dunkelgrauen ausführung...

 

vor 8 Minuten schrieb Rita:

beide ganz rechts sind hinten in blau 402

 

Rita

 

sieht nach haken in der mitte aus also eher für vorne und ohne streben also irgendwas ab 76 ca....

 

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stimmt.... Du hast recht....
 
so hab ich die vorhin erfaßt....
147607/919 Mofa Kotflügel NOS H. 1
147607/908 Mofa Kotflügel NOS H. 2
147219/908 Mofa Kotflügel NOS V. 1
147607/580 Mofa Kotflügel NOS H. 1
147219/402 Mofa Kotflügel NOS V. 2
Rita
oh, pn

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  • 3 Wochen später...

ciao fahren fetzt. sieht fast aus wie ein clownsfahrrad, rennt knapp 60, ist bequemer als es aussieht und bremst sogar ziemlich gut. ich bin positiv überrascht von der handtaschenrakete

9.jpg

8.jpg

Bearbeitet von pedalo
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vor 44 Minuten schrieb pedalo:

ciao fahren fetzt. sieht fast aus wie ein clownsfahrrad, rennt knapp 60, ist bequemer als es aussieht und bremst sogar ziemlich gut. ich bin positiv überrascht von der handtaschenrakete

9.jpg

8.jpg

ich muss gleich spucken, wie kann man ein ciao nur so dermassen verschandeln ???

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Am 18.11.2017 um 12:52 schrieb doktor motor:

KGH hat großen einlaß.

kolben meist mit 38,4mm durchmesser.

luftfilter.

vergaser 12/12

 

erkenntnisse von meinen boxern, sollte bei den anderen ähnlich sein (ja, ich weiß, es gab auch 12/10 auf dem moped)

 

gruß, stefan

auspuff ganz wichtig...aber 38,2 haben doch alle ciao

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vor 19 Stunden schrieb villavespa:

ich muss gleich spucken, wie kann man ein ciao nur so dermassen verschandeln ???

Naja, das fluffig-damenhafte ist dahin, aber wenn er den männlich-sportlichen Auftritt bevorzugt, warum nicht. Dezent ist halt anders. Kann ja sein das der Herr pedalo was mit der Tochter vom örtlichen Polizeipräsidenten am Laufen hat, oder so.:whistling:

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  • 2 Wochen später...

Die Jasil-Kurbelwellen taugen leider nichts...:thumbsdown:

 

Insgesamt etwas zu schmal, und der Stich/ Anschlag für den Unterbrechernocken ist nicht tief genug; Polrad sitzt nicht fest.

 

Zeitgleich an zwei parallel aufgebauten Motoren feststellen müssen...:wacko:

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    • Hier nun mein Update.  Koffer läuft sehr schön. Leider nen kleinen Rückschlag da Polini zylinder sein Zylinderhemd verloren hat, beim ankicken, ists nun ein BGM geworden. Bin aber zufrieden damit.  Zündung steht, Gaser soweit abgedüst und es macht Freude.    Finales Set up:   177 BGM pro  24 Gaser SI 60er Mazzu conversion E Starter Polrad CDI BGM Polini box Steuerzeiten : Drehschieber 110/51 Überstrom 123 Auslass 173 Kanäle angepasst und Einlass ovalisiert    Anbei noch n Bild vom kaputten Polini und vom fertigen Produkt vorher nachher 
    • Hat hier jemand zufällig eine Dichtung von der Vforce4 eingescannt? 
    • Ich verkaufe das o.a. neuwertige klassische Rundinstrument (Beschreibung hier).   Standort: 45894 Gelsenkirchen, vers. Versand via DHL inklusive (Deutschland), bei Versand Zahlung via PayPal an privat.   Zur Ware gehören: Drehzahlmesser Instrument, Halterung, Geschwindigkeitssensor, Magnete, Stecker mit Kabelschuhen (Gegenstücke), Minitaster, Gummidichtung zur Lenkerverkleidung und die Lenkerverkleidung (ohne Löcher) alt selbst (Neuteil vom SC); Beschreibung gibt es frei unter dem o.a. Link. Zum Anschluss sind Kenntnisse in der elektron.  Verkabelung notwendig. Zur Anzeige der Drehzahl am Zündkabel ist ein weiterer Sensor erforderlich (z.B. MG oder SIP). Das Produkt ist voll funktionsfähig.   Preis: 350 Euro inkl. Versand. 340 Euro bei Barzahlung per Übergabe hier.        
    • Ich frag regelmäßig per Mail und wenn ich mit SIP telefonier nach Neuigkeiten vom Zylinder. Da kommt überhaupt keine Aussage (mehr).
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