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Das Ciao Mopped/Mofa Topic Si/Bravo/Boxer wellcome!

Von John Wayne
in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)

Featured Replies

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb joknoxville:

kennt diesen Kit jemand? müsste ein 65ccm kit sein.

 

 

20171112_140147.jpg

 

hi elmar, ist ein alfaerre = polini 43 std.- nachbau, waren qualitativ ganz ok!

 

vor 47 Minuten schrieb Rita:

ich hab da einen NOS Scheinwerfer

 

leider kein Etikett mehr aufm Karton

 

wer weiß, für welches Modell???

 

Rita

SAM_6296.JPG

SAM_6295.JPG

 

boxer in der frühen dunkelgrauen ausführung...

 

vor 8 Minuten schrieb Rita:

beide ganz rechts sind hinten in blau 402

 

Rita

 

sieht nach haken in der mitte aus also eher für vorne und ohne streben also irgendwas ab 76 ca....

 

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  • FalkR
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    Es ist so weit!!   https://falk-r.de/shop/ciao/    

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    Freier Tag, Tochter in den Kindergarten gebracht, Kaffee zum zweiten Frühstück und ab in den Odenwald 90er Jahre Nos Zylinder einfahren, ist schon Weihnachten??     cheers und ge

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    supasoni

    Naja, die Ciao ist so das Urmodell der Piaggio Mofas/Mopeds. Bekannt durch den Rahmentank, dem leicht zugänglichen Motorraum (unterm Trittbrett) der Schwingenartigen Federung vorne und dem starren Hec

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

stimmt.... Du hast recht....

 

so hab ich die vorhin erfaßt....

147607/919 Mofa Kotflügel NOS H. 1
147607/908 Mofa Kotflügel NOS H. 2
147219/908 Mofa Kotflügel NOS V. 1
147607/580 Mofa Kotflügel NOS H. 1
147219/402 Mofa Kotflügel NOS V. 2

Rita

Geschrieben
stimmt.... Du hast recht....
 
so hab ich die vorhin erfaßt....
147607/919 Mofa Kotflügel NOS H. 1
147607/908 Mofa Kotflügel NOS H. 2
147219/908 Mofa Kotflügel NOS V. 1
147607/580 Mofa Kotflügel NOS H. 1
147219/402 Mofa Kotflügel NOS V. 2
Rita
oh, pn

Gesendet von meinem HUAWEI VNS-L21 mit Tapatalk

Geschrieben
vor 14 Minuten schrieb joknoxville:

stimmt das dann mit ca. 65ccm?

ist ein 43er.... 43*43= 62,44ccm :cheers:

Geschrieben

Worin unterscheidet sich die Mopedversion eigentlich von der Mofaversion? Welche Bauteile sind unterschiedlich?

 

Geschrieben

KGH hat großen einlaß.

kolben meist mit 38,4mm durchmesser.

luftfilter.

vergaser 12/12

 

erkenntnisse von meinen boxern, sollte bei den anderen ähnlich sein (ja, ich weiß, es gab auch 12/10 auf dem moped)

 

gruß, stefan

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

ciao fahren fetzt. sieht fast aus wie ein clownsfahrrad, rennt knapp 60, ist bequemer als es aussieht und bremst sogar ziemlich gut. ich bin positiv überrascht von der handtaschenrakete

9.jpg

8.jpg

Bearbeitet von pedalo

    • Like 1
    Geschrieben
    vor 44 Minuten schrieb pedalo:

    ciao fahren fetzt. sieht fast aus wie ein clownsfahrrad, rennt knapp 60, ist bequemer als es aussieht und bremst sogar ziemlich gut. ich bin positiv überrascht von der handtaschenrakete

    9.jpg

    8.jpg

    ich muss gleich spucken, wie kann man ein ciao nur so dermassen verschandeln ???

    Geschrieben
    Am 12.11.2017 um 22:39 schrieb joknoxville:

    ok super danke. braucht den wer? i will ned tunen des klump.

    bitte pm an mich

    Geschrieben
    Am 18.11.2017 um 12:52 schrieb doktor motor:

    KGH hat großen einlaß.

    kolben meist mit 38,4mm durchmesser.

    luftfilter.

    vergaser 12/12

     

    erkenntnisse von meinen boxern, sollte bei den anderen ähnlich sein (ja, ich weiß, es gab auch 12/10 auf dem moped)

     

    gruß, stefan

    auspuff ganz wichtig...aber 38,2 haben doch alle ciao

    Geschrieben
    vor 8 Minuten schrieb villavespa:

    ich muss gleich spucken, wie kann man ein ciao nur so dermassen verschandeln ???

     

    mit anlauf :D

    • Like 1
    • Haha 1
    Geschrieben
    vor 19 Stunden schrieb villavespa:

    ich muss gleich spucken, wie kann man ein ciao nur so dermassen verschandeln ???

    Naja, das fluffig-damenhafte ist dahin, aber wenn er den männlich-sportlichen Auftritt bevorzugt, warum nicht. Dezent ist halt anders. Kann ja sein das der Herr pedalo was mit der Tochter vom örtlichen Polizeipräsidenten am Laufen hat, oder so.:whistling:

    •
    • Like 1
    Geschrieben
    vor 4 Stunden schrieb villavespa:

    pedalwo?

    :-D

    • 2 Wochen später...
    Geschrieben

    Die Jasil-Kurbelwellen taugen leider nichts...:thumbsdown:

     

    Insgesamt etwas zu schmal, und der Stich/ Anschlag für den Unterbrechernocken ist nicht tief genug; Polrad sitzt nicht fest.

     

    Zeitgleich an zwei parallel aufgebauten Motoren feststellen müssen...:wacko:

    Geschrieben

    ärgerlich, hab kürzlich für nen bekannten son jasil dings verbaut und werd das wohl nochmal prüfen müssen

    Geschrieben

    Das bemerkt man recht schnell, da das Polrad dann schleift...

    Geschrieben

    Geht das Polrad nicht tief genug auf den Stumpf und bleibt deshalb nicht fest, weil der Nocken wiederum nicht weit genug runter geht oder wie ist das zu verstehen das dann das Polrad schleift und wo schleift es? 

    Bilder sagen mehr als 1000 Worte...

    Geschrieben

    Genau so.

    Evtl ist der Konus auch nicht masshaltig-das Polrad liegt dann am Gehäuse an.

     

    Problem ist eben auch, daß die Welle insgesamt schmaler ist und sie so tendenziell im Gehäuse wandern kann.

     

    Nur noch Mazuchelli...:inlove:

    Geschrieben

    nun hast du ja die Wellen schon...

     

    warum legst nicht 2 von den Distanzscheiben zwischen Lager und Welle an der kleinen Motorhälfte und schaust ob’s sich’s ausgeht? Wäre ein Versuch wert 

    Geschrieben

    Das ginge sicherlich; kanns ja aber nicht sein.

     

    Die Wellen sind zurück gegangen.

    Geschrieben

    ich werd das im neuen jahr an der von mir verbauten welle prüfen und dann berichten. noch ist das polrad nicht drauf.

    Geschrieben
    vor 7 Minuten schrieb Fahrbrecher:

    Ich sach et immer wieder. Nehmt originale Wellen. Verlängert da die Zeiten, wenn gewünscht.

     

    Hast Du da ne Bezugsquelle für neue, originale Wellen?

    Geschrieben

    Gegen Gute nichts-gegen defekte schon...:sigh:

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