GT240 (250)

[Stampede]

vor 23 Minuten schrieb Chriss821:

Ich würde sagen Volltreffer Champ

 

 

passt perfekt zur Bruchkante bei beiden Membran

 

Gibts denn passende Spacer von der Stange?

[Chriss821]

Bis jetzt noch nichts gefunden aber Evtl hat ja jemand Lust ein 3D Spacer zu erstellen. 
Ich habe jetzt mal eben einen anderen Membranblock zerschnitten mit 4mm Stärke da 2mm noch zu wenig waren. 
Passt noch ohne Probleme, Serie 2 mit verdrehbaren Konen vom Könich 

 

[Champ]

Bei mir sieht das so aus:

 

 

Versuch doch mal ein Bild aus der selben Perspektive zu machen, dann könnte man vergleichen, ob die Dichtfläche im Vergleich zu den Kühlrippen bei dir eventuell etwas tiefer ist.

 

Edit muß gerade noch positiv anmerken, dass das für die Laufleistung alles ziemlich sauber und dicht aussieht

[FOX Racing]

vor 3 Stunden schrieb Chriss821:

Bis jetzt noch nichts gefunden aber Evtl hat ja jemand Lust ein 3D Spacer zu erstellen. 
Ich habe jetzt mal eben einen anderen Membranblock zerschnitten mit 4mm Stärke da 2mm noch zu wenig waren. 
Passt noch ohne Probleme, Serie 2 mit verdrehbaren Konen vom Könich 

 

 

Die Drucke kann ich dir gerne machen. Aber auf Dauer wird das nicht halten.

 

Welche Höhen brauchst denn?

[Scumandy]

Ja vergiss 3D Druck in dem Bereich. Ausser vielleicht PEEK aber das is so teuer und kann kaum wer drucken.

 

Aluspacer hat sich da schon immer bewährt.

[Chriss821]

Wenn ich die Zeichnung habe gibt es bestimmt jemanden der einen Aluspacer erstellt. Würde ich definitiv auch bevorzugen. 
Gut wären einmal 3mm und 4mm Stärke 

[Werner Amort]

Librecad und ein bissl youtube sollte zum erstellen der Zeichnung reichen.

 

https://laserteileonline.de/

 

Da hab ich öfters aluspacer machen lassen.

 

Oder halt in 4mm Stahl lasern 

 

Da sollte es genug Betriebe überall vor ort geben die das können...

 

 

Bearbeitet 25. Januar von Werner Amort

[Humma Kavula]

Sitzt die Membran beim kleinen GT (186er) auch so dicht an dem Kolben @Champ? Möchte das eigentlich jetzt nur zum gucken nicht wieder demontieren, aber wenn da ein Spacer nötig sein sollte, würde ich den natürlich direkt noch verbauen! 

[Champ]

vor 13 Minuten schrieb Humma Kavula:

Sitzt die Membran beim kleinen GT (186er) auch so dicht an dem Kolben @Champ? Möchte das eigentlich jetzt nur zum gucken nicht wieder demontieren, aber wenn da ein Spacer nötig sein sollte, würde ich den natürlich direkt noch verbauen! 

 

Bislang habe ich noch nie einen Spacer verbaut / benötigt. Sowohl beim 186er als auch beim 240/250 und mir ist so ein Schaden bislang noch nie untergekommen. Ich fahre die Zylinder selber seit vielen Jahren, aktuell 3 GT Motoren.

Daher ja meine Überlegung, das da bei diesem Zylinder die Dichtfläche eventuell etwas tiefer runter gefräst wurde. Oder es es ist der überdurchschnittlichen Performance geschuldet, das die Membran weiter öffnet als bei Motoren mit weniger Gemisch Durchsatz.

[Chriss821]

[Champ]

Also wenn ich die beiden Bilder vergleiche würde ich sagen, dass da ein kleiner Unterschied ist. Mag subjektiv sein, aber wenn ich mir die 5 Kühlrippe (vom Zylinderfuß her) anschaue, dann sieht die bei dir angefräst aus, bei mir nicht. Stellt sich natürlich die Frage, wie groß die Toleranzen bei den Guss-Rohlingen sind, aber wenn die zeimlich gleich sind würde ich sagen, das bei deinem Zylinder die Dichtfläche zur Membran etwas weiter abgefräst wurde.

[dorkisbored]

also für sieht das nach unterschiedlichen Gussformen aus. Schaut euch mal die Kühlrippen an, die sehen doch beim Chriss anders aus als bei Champ

 

[Champ]

vor 2 Stunden schrieb dorkisbored:

also für sieht das nach unterschiedlichen Gussformen aus. Schaut euch mal die Kühlrippen an, die sehen doch beim Chriss anders aus als bei Champ

 

...

Meinst du den Zwischenraum zwischen der 3. und 4. Kühlrippe? Das täuscht auf dem Bild, Farbe, Struktur der Gußoberfläche in verbindung mit Staub. Die Höhe des Überstromkanals ist in den ersten 3 Zwischenräumen gleich hoch.

[dorkisbored]

stimmt, hatte heute Morgen irgendwie noch einen Knick in der Optik.... aber abgefräst sieht der von Chriss definitiv aus

[Chriss821]

N’Abend, Champ und ich hatten in Kalkar mit einem Englischen Händler für Granturismo gesprochen. Er hatte einen Kompletten Motor mit Gt250 zuverkaufen der einen Spacer verbaut hatte wie ich ihn jetzt habe. 
Er berichtete das dieses Problem mit den Membranen total bekannt ist aber Richard dazu nichts eingesteht. 
 

Weiter ist uns aufgefallen das seine Zylinder im Aussehen noch mal ganz anders sind als die, die wir kennen. Der Einlass war schön sauber geplant, dazu ragte das M6 Loch in den Einlass (Durchgängig), Kühlrippen waren ebenfalls zum Teil blank gefräst. 
Spricht im ganzen dafür das es absolut unterschiedliche Versionen gibt.

 

Meine Spacer sind auf dem Weg zu mir. Ich hätte da welche über bei dringenden Bedarf. 

[arkatxu]

Ich verwende Google Translate, um auf Deutsch zu schreiben.

Ich verfolge dieses Forum schon seit einiger Zeit und aufgrund dieses Beitrags habe ich beschlossen, einen GT250 auszuprobieren.
Ich habe ihn letzte Woche erhalten, und falls Sie interessiert sind, zeige ich Ihnen einige Fotos des fertigen Zylinders, aber er sieht anders aus als andere vorherige Fotos.
Andererseits habe ich überprüft, dass der Kolben im UT den Schaft im Jet200-Kurbelgehäuse nicht berührt.
Und mein GT250-Zylinder mit 64er Kurbelwelle sieht so aus: 

Ohne Basisdichtung und mit einer GT-Kopfdichtung von ca. 0,8 mm, einem Quetschwert von (squish) 1,40 mm. (Exhaiust) Auspuff 177° und (transf.) Überströmer 128°.

Ich hoffe, du verstehst etwas 

Bearbeitet 19. Februar von arkatxu

[Chriss821]

Das ist die Version die ich oben beschrieben habe. Ich glaube das dort das Problem mit den tiefliegenden Membran noch etwas mehr zum tragen kommt. 

[Nussbaum]

Nabend 

Ich brauche für meinen gt ne neue auspuffdichtung 

Musste für den tüv ne bix anbauen 

Möchte natürlich gerne wieder den franspeed anbauen 

Da lambretta ziehmliches neuland ist wollte ich mal hier in die Runde fragen welche dichtung ich am besten nehme und wo ich welche bekomme 

Mfg 

[joerch]

Guckst du beim SCK:

https://www.scooter-center.com/de/dichtung-auspuff-sandwich-typ-lambretta-rt-195-rt225-big-bore-mb-developments-li-lis-sx-tv-serie-2-3-dl/gp-mrb0078

 

Bis bald 

[dolittle]

vor 41 Minuten schrieb joerch:

Guckst du beim SCK:

https://www.scooter-center.com/de/dichtung-auspuff-sandwich-typ-lambretta-rt-195-rt225-big-bore-mb-developments-li-lis-sx-tv-serie-2-3-dl/gp-mrb0078

 

Bis bald 

 

Rapido Zylinder an vorletzter Stelle aufgeführt? 

 

Liegt wohl nur daran das z.Z. nicht lieferbar! 

 

Naja, METRAKIT als Zulieferer für Zylinder gibt's ja so leider nicht mehr. Bin gespannt ob AF den Rapido nochmal auflegt, und dann von wem hergestellt? 

Sooo schlecht war der ja nicht, wenn ich da an 4-6 Neuauflagen von zB Mugello denke bis da mal was gepasst hat... 

Bearbeitet 20. Februar von dolittle

[swissscooter]

Die frühen GT186 hatten Membranprobleme, da zu tief. Dafür gibt es von Richard einen Spacer. Dieser würde doch auch bei obigem Problem passen, oder? 

Bei den GT186 wurde die Form angepasst. Man sieht das sogar am Zylinder. Ich hatte den Spacer für meinen 200er gekauft, aber da passt das mit Spacer garnicht unter den Rahmen (mit Rüssel Llinks).
 

Bearbeitet 21. Februar von swissscooter

[Chriss821]

Das passt auch aber bis jetzt habe ich keine Version von ihm gesehen auch nicht im Shop. Die Spacer habe ich ja jetzt. 

[swissscooter]

Am 21.2.2024 um 19:52 schrieb Chriss821:

Das passt auch aber bis jetzt habe ich keine Version von ihm gesehen auch nicht im Shop. Die Spacer habe ich ja jetzt. 

 

[swissscooter]

Keine Ahnung. Kollege ist Engländer und hat ihn einfach direkt angeschrieben. Er hat uns dann zwei Spacer gesendet. Sehen prinzipiell aus wie deine…

[swissscooter]

vor 21 Minuten schrieb swissscooter:

Keine Ahnung. Kollege ist Engländer und hat ihn einfach direkt angeschrieben. Er hat uns dann zwei Spacer gesendet. Sehen prinzipiell aus wie deine…

Ich schreibe Mist! Die kommen von Darrel Tayler und nicht von GT direkt. Gerade nachgefragt.

Bearbeitet 28. Februar von swissscooter

[Chriss821]

Zur Info, ich habe keine Spacer mehr. Weiß auch nicht ob es noch mal welche geben wird, wenn ja werde ich es hier rein schreiben. 

[FOX Racing]

Wie dick waren die denn?

[Chriss821]

Einmal 3mm und 4mm

[Stampede]

Ich habe mal einen Spacer + Lineal auf den Scanner gelegt.

Kann hier ein fähiger GSFler ein DXF daraus formen?

[Scumandy]

vor einer Stunde schrieb Stampede:

Ich habe mal einen Spacer + Lineal auf den Scanner gelegt.

Kann hier ein fähiger GSFler ein DXF daraus formen?

Beim scannen am besten in X und Y ein Maß anlegen. Is bei dem Ding jetzt ned so arg (weil eh kreisrunde Bohrung) aber Scanner verzerren gerne mal in die Eine oder Andere Richtung.