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+ Preissenkung

Preissenkung

Descripción : Escape MaxiBox Lui CP135. El vuelo dura mucho tiempo en un radio de 500 km. Es compatible con el kit CP135 de Lui/Vega X826. Los gastos de entrega corren por cuenta del comprador. Precio : 300€ 250€ 200€ Ubicación : 36143 Pontevedra (España)

Torque?

Sehr gute Grafik. Haben Sie ein Diagramm Ihres SST265 auf demselben Prüfstand, um die Unterschiede zwischen den beiden Motoren zu erkennen?

Hallo. Ich verkaufe einen zerlegten J125 4-Gang-Motor. Wenn Sie Interesse haben, sagen Sie es mir privat.

Ich verwende Google Translate, um auf Deutsch zu schreiben. Ich verfolge dieses Forum schon seit einiger Zeit und aufgrund dieses Beitrags habe ich beschlossen, einen GT250 auszuprobieren. Ich habe ihn letzte Woche erhalten, und falls Sie interessiert sind, zeige ich Ihnen einige Fotos des fertigen Zylinders, aber er sieht anders aus als andere vorherige Fotos. Andererseits habe ich überprüft, dass der Kolben im UT den Schaft im Jet200-Kurbelgehäuse nicht berührt. Und mein GT250-Zylinder mit 64er Kurbelwelle sieht so aus: Ohne Basisdichtung und mit einer GT-Kopfdichtung von ca. 0,8 mm, einem Quetschwert von (squish) 1,40 mm. (Exhaiust) Auspuff 177° und (transf.) Überströmer 128°. Ich hoffe, du verstehst etwas

In case it is of your interest: https://www.lambrettalocomociones.com/buscar?controller=search&id_category=&s=Piloto+cabezal+Serveta

Hello from Galicia. We already have the team registered, now we only need the Lambretta :) Yes.

Ich benutze auch die CP135 Maxibox und ich mag die Leistung wirklich. Ich habe ein paar Kilometer zurückgelegt, aber es scheint, dass die Kupplung rutscht. Ich trage 4 BGM rot mit normalen Federn. Ich muss mehr Kilometer zurücklegen, um es gut zu sehen. Entschuldigung für mein Deutsch von Google Translate

And what about lambretta.net say about this?

Today I checked piston pins about inlet side and the bottom one looks very near the boostport with Wiseco 439 piston. To make the checking, I cant use 71mm piston, but I have 70 one and have painted the pin position in. What do you think about pin position?

Chile!! hahaha edited now Yes, same nickname in Scooterotica. I am from near San Sebastian in Euskadi. Now near Santiago, but not Santiago de Chile....Santiago de Compostela Nor CL Eibar member, but I have friends in it.

Ok. I want this conf with 0.5 base gasket the numbers are: 185/126/29.3 with a Gori GP50 what do you think about? Would you still be in a good position on the inlet and the pins? And what about rings in TDC, are they inside the bore?

Yes, sorry for not post first. Sorry...I want to say inlet side, not exhaust .... ;)