vor einer Stunde schrieb Grubi_67:

 

Aber BGM ist auch so, die bringen neue T5 Silent Gummi raus und nur durch Zufall findest die im Shop. 

 

Hab ich auch per Zufall gefunden, nachdem ich ein halbes Jahr vorher meinen Block auf PX 200 Gummies umgebaut hatte 😬

vor 4 Stunden schrieb Grubi_67:

Die Kommunikation

 

Die bringen einen SIP Road 3 und nur durch Zufall findet man den im Shop. 

Den Zylinder ja den sollte es schon letztes Jahr geben, aber

trotz der ganzen Warterei ist es ja schön das die neue Sachen raus bringen wie den T5 Tacho. Dauert halt immer läääänger als man meint. 

 

Aber BGM ist auch so, die bringen neue T5 Silent Gummi raus und nur durch Zufall findest die im Shop. 

 

Aber wie sollen die das auch hier reinschreiben? Neues am Markt für Gewerbe.... 

 

 

SIP könnte hier im Sip-Topic einfach auf die Fragen antworten, die Ihre Kunden ihnen stellen. Nach dem Zylinder haben dort schon mehrere Leute gefragt, eine Antwort gab es nicht. Dass jedes neue Silentgummi eine eigene Markteinführung erhält, erwartet glaube ich niemand wirklich.

 

Sorry, @Christoph_SIP, @Ralf (SIP) - das macht @ScooterCenter Philipp im SCK Topic in meinen Augen besser. Wer dort fragt, bekommt auch eine Antwort: 

 

 

Ich hab dir 60er SIP Welle schon hier liegen. Jetzt nachdem ich mal ein Bildchen vom Zylinder gesehen habe kann ich es kaum mehr erwarten das der endlich rauskommt….

vor 22 Minuten schrieb jambo71:

Ich hab dir 60er SIP Welle schon hier liegen. Jetzt nachdem ich mal ein Bildchen vom Zylinder gesehen habe kann ich es kaum mehr erwarten das der endlich rauskommt….

Kannst du bitte Bilder und paar Maße hochladen? Wurde die Welle schon vermessen?

 

🍻

Axialspiel ist minimal…die Kuwelle macht auf mich nen tollen Eindruck

vor 2 Stunden schrieb vespanarr:

Kannst du bitte Bilder und paar Maße hochladen? Wurde die Welle schon vermessen?

 

🍻

Hatte die Welle auch schon a paar mal in der Hand… sehr wertig, (auch schon auf 62 Hub umgepresst) wie die anderen Sip Wellen (Primatist) auch.

DS Wange passt wohl vom Maß, hatte die Welle mit beim Martin (Kobold) zu einer DS Teilreparatur von am Original Piaggio T5 Gehäuse und Rückmeldung war dass die DS Wange vom Maß passt.

einzig das Maß von der Anlagefläche des Kupplungslager zu Außenfläche der Lima Wange ist an der Grenze, da hab ich schon mehrfach das NU 205 (den Außenring des Lagers) runter geschliffen. Mit der Dickeren Sip Dichtung wird’s wohl grad so gehen, aber mit der dünnen, könnte es je nach Toleranz der Wellen, zwicken.

fehlt halt nur noch der Zylinder passend zur Welle…

 

vor 9 Stunden schrieb jambo71:

Ich hab dir 60er SIP Welle schon hier liegen. Jetzt nachdem ich mal ein Bildchen vom Zylinder gesehen habe kann ich es kaum mehr erwarten das der endlich rauskommt….

.... Und wenn der heiß begehrt Zylinder endlich da ist gibt es keine Wellen mehr. 

Um ehrlich zu sein ist das der Grund warum ich mir die Welle schon vor Monaten gekauft hab…..alternativ kommt zur Not halt doch der Nitro drauf ;)

Der Nitro 200 (26 Ps) wird jetzt vom R200 Xtrem (35 Ps) abgelöst. Leider ist der Zylinder einzeln noch nicht lieferbar

 

Bin gespannt ob der das selbe Lochbild hat. Daten sind schon angefragt

 

https://www.airconception.com/r200-xtrem/?lang=de

 

https://www.airconception.com/store/produit/r200xtrem-zylinder/?lang=de

Bearbeitet 22. September 20232 Jr. von FOX Racing

wäre super wenn du die Daten dann hier mit uns teilst👍 Danke im voraus

Es gab auch eine Evolutionsstufe dazwischen, laut Air Conception:

 

- Nitro 200 26PS

- Revolution 200 28 PS

- R200 Extrem 35 PS

 

Den Revolution-Zylinder gibt's auch separat...

 

https://www.airconception.com/store/produit/revolution-zylinder/?lang=de

 

Wäre interessant was zwischen Nitro und Revolution der Unterschied ist. 

Vermutlich nur Bisse auslass 

Meiner kam mit 40mm Bogenmaß / 58% Sehnenmaß - etwas breiter als Malossi 172. Gibt's andere Erfahrungswerte?

 

Sieht etwas anders aus als der von @vespajoe oben - die Dichtflächen waren nicht beschichtet...

vor 6 Minuten schrieb MaltWhiskey:

 

 

Sieht etwas anders aus als der von @vespajoe oben - die Dichtflächen waren nicht beschichtet...

Das Wort Beschichtung empfinde ich als etwas hochtrabend für ein bißchen schwarzen Farbnebel.

vor 6 Stunden schrieb FOX Racing:

Der Nitro 200 (26 Ps) wird jetzt vom R200 Xtrem (35 Ps) abgelöst. Leider ist der Zylinder einzeln noch nicht lieferbar

 

Bin gespannt ob der das selbe Lochbild hat. Daten sind schon angefragt

 

https://www.airconception.com/r200-xtrem/?lang=de

 

https://www.airconception.com/store/produit/r200xtrem-zylinder/?lang=de

sehr cool, wenn bei sip schon nix voran geht, dann wenigstens bei air conception…

Vom Tornado gibts scheinbar auch eine update von 33ps auf 38 Ps…

Am 22.9.2023 um 10:16 schrieb FOX Racing:

Der Nitro 200 (26 Ps) wird jetzt vom R200 Xtrem (35 Ps) abgelöst. Leider ist der Zylinder einzeln noch nicht lieferbar

 

Bin gespannt ob der das selbe Lochbild hat. Daten sind schon angefragt

 

https://www.airconception.com/r200-xtrem/?lang=de

 

https://www.airconception.com/store/produit/r200xtrem-zylinder/?lang=de

Sorry, bin in dem Thema nicht drin suche auch was anderes an Zylinder als Malossi oder Polini die hatte ich schon.

 

Daher die Frage von welchem gleiche Lochbild hier gesprochen wird?

vor 6 Stunden schrieb HamstyBamsty:

Sorry, bin in dem Thema nicht drin suche auch was anderes an Zylinder als Malossi oder Polini die hatte ich schon.

 

Daher die Frage von welchem gleiche Lochbild hier gesprochen wird?

T5 Lochbild. Der Nitro ist ja von einem Paramotor der aus unerfindlichen Gründen bisher den T5 Motor zitiert. Genau genommen sieht der Zylinder wie ein modifizierter 172er M. aus.

Bearbeitet 25. September 20232 Jr. von Phantomias

Am 25.9.2023 um 18:08 schrieb Phantomias:

T5 Lochbild. Der Nitro ist ja von einem Paramotor der aus unerfindlichen Gründen bisher den T5 Motor zitiert. Genau genommen sieht der Zylinder wie ein modifizierter 172er M. aus.

Mit kleinerem Auslass! Der R200 Extrem sollte nächste Woche da sein und vermessen. Der Test zum normalen Nitro folgt dann ca 1 Woche später 

Okay Danke für die Infos. Bin gespannt was beim Testen & Vermessen heraus kommt.

 

 

Am 12.9.2023 um 14:17 schrieb vespa-joe:

Hatte die Welle auch schon a paar mal in der Hand… sehr wertig, (auch schon auf 62 Hub umgepresst) wie die anderen Sip Wellen (Primatist) auch.

DS Wange passt wohl vom Maß, hatte die Welle mit beim Martin (Kobold) zu einer DS Teilreparatur von am Original Piaggio T5 Gehäuse und Rückmeldung war dass die DS Wange vom Maß passt.

einzig das Maß von der Anlagefläche des Kupplungslager zu Außenfläche der Lima Wange ist an der Grenze, da hab ich schon mehrfach das NU 205 (den Außenring des Lagers) runter geschliffen. Mit der Dickeren Sip Dichtung wird’s wohl grad so gehen, aber mit der dünnen, könnte es je nach Toleranz der Wellen, zwicken.

fehlt halt nur noch der Zylinder passend zur Welle…

 

Wie breit ist die Welle im Hubzapfenbereich? 47mm?

Am 30.9.2023 um 15:24 schrieb Phantomias:

Wie breit ist die Welle im Hubzapfenbereich? 47mm?

Ja, Hubzapfen hat 47mm

Am 21.7.2023 um 12:42 schrieb gogogadget5:

Da wäre ich sehr vorsichtig, gerade mit Box. Meiner Meinung nach Ü120-122max, A176-178Max. Kürzlich meinen Malle hochgesetzt von ca Ü120 auf 122/123, das merke ich untenrum negativ, fahre aber nicht digital. Lieber erstmal weniger und schauen wie’s fährt. Einlassseitig wäre evtl noch was zu holen, 56nOT ist ja quasi original auf den frühen T5-en. 63-65 nOT kann man schon machen nmM. Grüße! 

Doofe Frage dazu: 
messt ihr die Hauptüberströmer oder die Nebenüberströmer? Sind bei mir ca. 3 grad Unterschied, sprich die Haupt sind niedriger.

Danke!

Puh, lange her und nur Gelegenheitsbastler, glaub den höchsten Ükanal zur Messung herangezogen (nicht Boostport). Auf 52Hub mit O Malle Dichtung (0,5) waren’s aus dem Gedächtnis ca 174/124, 25VA, 2019 gemessen.

Daher war Max NM bei 4800Umin (O-Pott) und Leistungspeak ca 6100Umin.  

Ok danke dir! Wenn ich den Hauptübersströmer ganz hinten messe Richtung Nebenüberströmer, dann hab ich nur noch so 1-2 grad Unterschied. Zylinder is von 92, also ein Klassiker: vielleicht sind die aktueller symmetrischer… 

 

War bei mir eine ähnliche Situation, Zylinder ist von 2013. LG! 

Am 22.9.2023 um 16:25 schrieb vespa-joe:

sehr cool, wenn bei sip schon nix voran geht, dann wenigstens bei air conception…

Der Zylinder ist heute bei mir  per Air France gelandet

Das du nicht direkt dat Dingens verissen hast macht mir voll Hoffnung…hab so keinen Bock noch nur einen Tag auf den SIP Eimer zu warten…Fox, was wird unser aller Winter T5 Projekt 28+ DS?

🫡

vor 2 Stunden schrieb FOX Racing:

Der Zylinder ist heute bei mir  per Air France gelandet

Hey Michael, mach’s nicht so spannend… Bilder … Maße… Fakten… ich bin schon ganz nervös…

vor 10 Stunden schrieb vespa-joe:

Hey Michael, mach’s nicht so spannend… Bilder … Maße… Fakten… ich bin schon ganz nervös…

unboxing ist heute Abend