dann wechsel mal lieber die welle. die buchsen mögen grössere zylinder nicht so gerne, vorallem wenn sie nicht mehr top in schuss sind.

 

vor 23 Minuten hat kudder folgendes von sich gegeben:

Welches Lager hast du genommen?

 

Ich habe das serienmäßige Pleuel drin. Da ist ja nur ein Gleitlager verbaut.

 

Wie @heizer schreibt: Welle wechseln und von mir verlinktes Lager verbauen (gibts ggf. sicher auch in anderen shops)

Bearbeitet 18. Februar 20215 Jr. von grua

Danke. Den link hatte ich überlesen. Das Nadellager kommt an Stelle des Gleitlagers ins Pleuelauge, der Kolbenbolzen, der beim D.R.75 dabei ist, passt dann auch, oder muß dann ein anderer her?

vor 7 Stunden hat kudder folgendes von sich gegeben:

der Kolbenbolzen, der beim D.R.75 dabei ist, passt dann auch...?

Ja.

vor 7 Stunden hat kudder folgendes von sich gegeben:

Danke. Den link hatte ich überlesen. Das Nadellager kommt an Stelle des Gleitlagers ins Pleuelauge, der Kolbenbolzen, der beim D.R.75 dabei ist, passt dann auch, oder muß dann ein anderer her?

 

Nur, damit wir uns auch sicher richtig verstehen: du kannst nicht die vorhandene originale Welle von Gleit- auf Nadellager umbauen. Dazu musst du die Welle tauschen, z.B. gegen eine solche hier, da ist das mit den Lagern auch beschrieben: https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-mazzucchelli-standard-drehschieber-vespa-v50-pk50-s-oe-19mm-konus-1610001

 

Kolbenbolzen passt, wie Spider schon schrieb

Danke für euren Rat. Also sollte ich nicht den 75´er auf die vorhandene Welle aufbauen, sondern gleich eine neue einbauen, da sonst die Lebensdauer des Motors eingeschränkt ist?

Dann noch eine Frage dazu: woran erkenne ich, ob es ein kleiner, oder großer Konus sein muß?

Es müßte dann diese Welle auch passen (gibt es auch mit großem Konus), dann dazu ein breiteres Nadellager? https://www.amazon.de/Standard-Kurbelwelle-für-Vespa-V50/dp/B073DYLFXW/ref=sr_1_3?__mk_de_DE=ÅMÅŽÕÑ&dchild=1&keywords=Kurbelwelle+Vespa+V50&qid=1613715711&quartzVehicle=120-1144&replacementKeywords=kurbelwelle+vespa&sr=8-3

ich würde keine kurbelwellen auf amazon kaufen...

Gerade eben hat heizer folgendes von sich gegeben:

ich würde keine kurbelwellen auf amazon kaufen...

Ich auch. Der einzig verlässliche Teiledealer in diesen Zeiten. Der nimmt auch gerne die falsch verbaute Welle zurück. 

Ok, also wird es die Mazu. Danke euch. Die Konusfrage ist noch ungeklärt ...

Ich denke, ich werde nachher mal ein Foto machen.

Bearbeitet 19. Februar 20215 Jr. von kudder

oder ausmessen.

wieviel mm hast am simmerring?19,20 oder 24?

vor einer Stunde hat kudder folgendes von sich gegeben:

Ok, also wird es die Mazu. Danke euch. Die Konusfrage ist noch ungeklärt ...

Ich denke, ich werde nachher mal ein Foto machen.

Wie von heizer geschrieben, Durchmesser der Wedi-Lauffläche messen:
19 mm -> kleiner/spitzer Konus

20 mm -> großer/stumpfer Konus

24 mm -> ETS Welle

 

Muss zum Lüfterrad passen.

 

Wenn du schon eine neue Welle besorgst, würde ich überlegen evtl. gleich eine mit verlängerten Einlasszeiten zu nehmen, z.B. https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-mazzucchelli-racing-drehschieber-vespa-v50-pk50-s-oe-19mm-konus-1610006

Bearbeitet 19. Februar 20215 Jr. von grua

.

Bearbeitet 19. Februar 20215 Jr. von grua

Ok, dankesehr. Werde das am WE mal messen. Lüra runter und dann mal sehen. Dann werd ich auch die von grua empfohlene Welle bestellen.

so ist es schwer zu messen, kannst es probieren.

ansonsten oft steht auf den simmerringen auch die masse drauf.

vor 19 Minuten hat kudder folgendes von sich gegeben:

Ok, dankesehr. Werde das am WE mal messen. Lüra runter und dann mal sehen. Dann werd ich auch die von grua empfohlene Welle bestellen.

Mit zusätzlich breitem Nadellager 

Jupp!

Das Lager ist dann das 15 mm breite? Oder noch breiter?

vor 1 Stunde hat kudder folgendes von sich gegeben:

Das Lager ist dann das 15 mm breite? Oder noch breiter?

 

Standard: 12,5 mm

Breit: 15 mm

 

also ja

Bearbeitet 19. Februar 20215 Jr. von grua

Danke.

Bei zu erwartenden 30 ps auf der kurbelwellen Seite noch ein NU 1005 (loslager) oder doch besser ein 6005er Festlager? Breite falc /kingwelle in Piaggio PK Gehäuse. 

Je nach Vorliebe. Das NU hat eine etwas höhere Tragzahl und der Motor ist leichter zu zerlegen

Bearbeitet 19. Februar 20215 Jr. von jolle

So, Lenker beidseitig gekürzt (je 15 mm), Kuwe samt Zubehör bestellt! Am WE werden die Lenkerenden drangepfriemelt !

vor 1 Stunde hat Smallframefan folgendes von sich gegeben:

Bei zu erwartenden 30 ps auf der kurbelwellen Seite noch ein NU 1005 (loslager) oder doch besser ein 6005er Festlager? Breite falc /kingwelle in Piaggio PK Gehäuse. 

Meine empfehlung geht ganz klar zum festlager.

Aber wenn NU, dann vergess nicht den ring auf die welle kleben.

 

Silentgummis Stoßdämpfer vorne original ....  mir sieht es so aus, als seien die oben und unten unterschiedlich groß 0 mm Ø (innen) 14mm, (aussen) 30 mm, vorne, oben und 27x19x18 mm, vorne, unten... stimmt das? Weil ich find z.B. beim SC nur die "oben" Größe... oder mach ich da was falsch?

 

Bei Primavera lenkkopf unter die Kunststoff (!) zughalter im Lenker noch zusätzlich Hülsen verwenden oder reicht die zughülse am Zug Ende? 

Da gehören keine zusätzlichen Hülsen dran

Am 19.2.2021 um 22:13 hat CWH folgendes von sich gegeben:

Silentgummis Stoßdämpfer vorne original ....  mir sieht es so aus, als seien die oben und unten unterschiedlich groß 0 mm Ø (innen) 14mm, (aussen) 30 mm, vorne, oben und 27x19x18 mm, vorne, unten... stimmt das? Weil ich find z.B. beim SC nur die "oben" Größe... oder mach ich da was falsch?

 

Oben / unten ist gleich 

Beim Lenker ist am Gasrohr diese kleine Schelle, die mit dem Bremshebel befestigt wird, damit beim Handzeichengeben die Gasstellung nicht zurückgeht. Ich rüste ja nun auf Lenkerendenblinker um, da kann die doch entfallen, oder?