vor 28 Minuten hat XMaX folgendes von sich gegeben:

Moin […] Danke

 

Moin @XMaX, für einfache Fragen wie dieser muss man kein eigenes Topic aufmachen, dafür gibt's dieses feine Sammeltopic. Bittedanke .

Frage bei einem 102 DR das 15mm breite Kobo Lager verbauen oder bei 13mm bleiben?

vor 47 Minuten hat gonzo0815 folgendes von sich gegeben:

das 15mm breite

 

Am 13.2.2020 um 17:06 hat Franky0815 folgendes von sich gegeben:

Macht sie denn gar nix? Nicht mal eine fehlzündung oder einen “Huster“

Nein , weder noch . Kolben richtig rum , außerdem hat der originale kein Fenster . Simmerringe richtig ... springt nicht mal mit Startpilot  an . 

vor einer Stunde hat Vespenmühle folgendes von sich gegeben:

Nein , weder noch . Kolben richtig rum , außerdem hat der originale kein Fenster . Simmerringe richtig ... springt nicht mal mit Startpilot  an . 

Dann ist aber kein Funken da, oder total verkehrt. Irgendwas müsste sie sonst machen.

Gibt's den Gepäckträger irgendwo bei uns zu kaufen? Bekomme die Vespa erst April 2021, Gepäckträger wäre praktisch zum schnellen Montieren bei Bedarf ohne Löcher usw.

vor 22 Minuten hat Udo folgendes von sich gegeben:

Gibt's den Gepäckträger irgendwo bei uns zu kaufen?

 

Das sieht mir in der Vergrößerung mit diesem abgeschnittenen Rohr,und den Rohrschellen?,

eher nach einem Eigenbau,teils aus einem PK Träger aus...

Bearbeitet 16. Februar 20206 Jr. von Kosmoped

vor 17 Stunden hat Franky0815 folgendes von sich gegeben:

Dann ist aber kein Funken da, oder total verkehrt. Irgendwas müsste sie sonst machen.

Funke ist außerhalb vom Zylinder da . Mehrere Zündkerzen versucht . Zündkerze ist nass , wenn ich versuche sie anzutreten . Wie kann ich testen ob sie im Zylinder funkt ?? 

vor 4 Minuten hat Vespenmühle folgendes von sich gegeben:

Funke ist außerhalb vom Zylinder da . Mehrere Zündkerzen versucht . Zündkerze ist nass , wenn ich versuche sie anzutreten . Wie kann ich testen ob sie im Zylinder funkt ?? 

 

Ist vielleicht der Halbmondkeil abgeschert, das Polrad hat sich auf der Welle verdreht und dadurch zündet zu einem nicht passenden Zeitpunkt.

Damit: Zündspannungsprüfer

vor 6 Minuten hat Vespenmühle folgendes von sich gegeben:

Funke ist außerhalb vom Zylinder da . Mehrere Zündkerzen versucht . Zündkerze ist nass , wenn ich versuche sie anzutreten . Wie kann ich testen ob sie im Zylinder funkt ?? 

 

Also wenn es außerhalb vom Zylinder funkt, dann auch wenn die Kerze eingebaut ist. Das ist ein bisschen wie beim Kühlschrank mit dem Licht aus, Türe zu.. einfach glauben...

Gerade eben hat wheelspin folgendes von sich gegeben:

.. einfach glauben...

ne, prüfen!

vor 1 Minute hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

ne, prüfen!

Wie prüfen ? 

steht ja einige post früher.

 

Du kannst auch ein Zündstroboskop dranhängen. Das blitzt beim Kicken nur dann, wenn "innen" ein Zündfunke überspringt.

vor 24 Minuten hat Vespenmühle folgendes von sich gegeben:

Funke ist außerhalb vom Zylinder da . Mehrere Zündkerzen versucht . Zündkerze ist nass , wenn ich versuche sie anzutreten . Wie kann ich testen ob sie im Zylinder funkt ?? 

Ja wenn die nass ist, ist kein Funke da. 

Was ist denn für eine Zündung verbaut? Original, Nachbau oder was anderes? 6V oder 12V?

Ok , mit der Abblitzpistole getestet , Zündfunke optimal mit ausgebauter Kerze, sobald die Kerze im Zylinder steckt definitiv kein Funke mehr !! Hab sie fast rausgedreht so dass sie nur ein paar gewindegänge hält , und hab am Kabel gewackelt und ab und zu einen Funken gehabt . Kann es sein, dass sie unter Druck nicht zündet ?? 

vor 2 Minuten hat Franky0815 folgendes von sich gegeben:

Ja wenn die nass ist, ist kein Funke da. 

Was ist denn für eine Zündung verbaut? Original, Nachbau oder was anderes? 6V oder 12V?

6v mit aussenliegender Spule 

Ich würde als erstes den Kondensator mal tauschen und die Außenliegende zündspule. Eventuell auch den unterbrecher aber ich glaube eher das liegt am Kondensator oder der Spule. 
kostet ja nicht die Welt und ist gleich getauscht. 

vor 3 Minuten hat Franky0815 folgendes von sich gegeben:

Ich würde als erstes den Kondensator mal tauschen und die Außenliegende zündspule. Eventuell auch den unterbrecher aber ich glaube eher das liegt am Kondensator oder der Spule. 
kostet ja nicht die Welt und ist gleich getauscht. 

Den Kondensator haben wir getauscht und die aussenliegende zündspule ist auch neu. 

vor 3 Minuten hat Vespenmühle folgendes von sich gegeben:

Den Kondensator haben wir getauscht und die aussenliegende zündspule ist auch neu. 

Dann stimmt der Zeitpunkt der Zündung nicht. Kannst du mal Bilder machen von der verbauten Grundplatte und dem lüfterrad innen und außen?

vor 8 Minuten hat Franky0815 folgendes von sich gegeben:

Dann stimmt der Zeitpunkt der Zündung nicht. Kannst du mal Bilder machen von der verbauten Grundplatte und dem lüfterrad innen und außen?

 

 

@Vespenmühle  

 

Auf jeden Fall schon mal viel zu früh eingestellt...

Dreh' die ZGP mal etwas mittiger.

Edit: rechts rum,im  Uhrzeigersinn zurück.

Bearbeitet 16. Februar 20206 Jr. von Kosmoped

Habe bei meiner V50/R, Bj. 1969, Motor revidieren lassen. Eingebaut 75 ccm DR, Vergaser neu 16.16, Zündung normal 6 Volt Kontakt, Leo Vince Bananenauspuff.

 

Und genau um diesen Auspuff geht es. Ich finde es Schitt, das man, wenn man Hinterreifen wechseln muss, den Auspuff an der Verbindung aushängen muss, um das Rad heraus zu bekommen. Außerdem ist der Puff scheiß laut.

 

Was ist eure Empfehlung für einen anderen Auspuff unter Berücksichtigung der verbauten Teile.

 

Danke für Auskünfte.

 

Grüße

Siegmar von Meeder

Warum nicht gleich komplett neu einstellen. Mit Gradscheibe, Blitzpistole, etc? Ist schnell gemacht und alles passt.

Ist bekannt das die Leo Banane laut ist. Ich habe bei mir eine BGM Banane dran und bin sehr zufrieden. 
Das mit dem Radwechsel ist in der Tat blöd. Stört mich ebenfalls. 
 

Edit, fahre das gleiche Setup, bis auf das ich ein 75er Polini drauf habe.

Bearbeitet 16. Februar 20206 Jr. von Mirre

Wenn er sowas im Hause hätte,wäre sie wohl richtig eingestellt... 

Da muß man aber auch bei 'ner originalen Fuffi keine Wissenschaft von machen.

Soll ja auch erstmal nur überhaupt laufen.

Wenn da noch andere Fehler,z.B. am Gaser,vorhanden sind,

dann kann man sich das Gefummel mit Gradscheibe und abblitzen auch erstmal sparen...

 

Hat jemand für mich auf die schnelle den genauen lochstich der Zylinderstehbolzen für Smallframe. Auf die Schnelle habe ich leider nichts gefunden.

vor 48 Minuten hat Kosmoped folgendes von sich gegeben:

 

@Vespenmühle  

 

Auf jeden Fall schon mal viel zu früh eingestellt...

Dreh' die ZGP mal etwas mittiger.

Edit: rechts rum,im  Uhrzeigersinn zurück.

Hab den Kondensator getauscht , meine Zündung ist auf 20-21 grad , müsste auf jeden Fall irgendwie knallen . Sobald die Kerze mehr als Dreiviertel eingeschraubt ist , hab ich keinen Funken mehr . 

vor 23 Minuten hat Megatron folgendes von sich gegeben:

Hat jemand für mich auf die schnelle den genauen lochstich der Zylinderstehbolzen für Smallframe. Auf die Schnelle habe ich leider nichts gefunden.

56x54mm

vor 21 Minuten hat ganja.cooky folgendes von sich gegeben:

56x54mm

Danke dir und ich vermute die beiden zur kerze hin 54mm und die beiden zur kuluseite 56mm?