..soll ja auch wieder raus gute nacht die herren..

Danke erstmal für die Anregungen - ich probier vielleicht mal, das Lochrohr teilweise zu umwickeln. Hoffentlich fliegt mir die Banane dann nicht um die Ohren...

dem geht nicht. schnitz dir ein blech das zwischen krümmer und korpus kommt (zusätzlich zur dichtung oder als ersatz beim tüvtermin) mit kleinerem durchmesser als der krümmer innnen hat.

Hab mir jetzt aus Klingersil ne neue Dichtung geschnitten mit Innendurchmessser 24 mm. Hört sich subjektiv nicht unbedingt leiser an, vermutlich kann man den großzügig freigeräumten Auslass nicht so einfach überlisten. Mal sehen, was das Krachometer sagen wird. No risk, no fun.

Hi, kann mir jemand sagen wie ich an ein Datenblatt für eine 50n komme ohne es bei Piaggio zu beantragen? Habe in der Suche nichts gefunden :( hoffe ich habe nichts übersehen... 

 

 

 

Servus Jungs

hab auf meine v50 einen 75 DR verbaut und komm nur auf 35 Km/h

16-10 gaser

63HD

38ND

hat jemand eine idee???????

Zu fett oder zu mager bedüst, Tacho kaputt. Gibt es weitere Symptome?

nein, es gibt keine weitere symptome.

hab es auch mal mit einer 58 HD probirt aber das gleich.

muß ich den zündzeitpunkt auch neu einstellen?????

Und ne größere hd?

Zieh mal den choke bei vollgas.

und dann?????

und dann?????

Wenn sie schneller wird bei gezogenem Choke, weißt du, dass die HD zu mager ist.

Und ja, du solltest auch die Zündung auf den für den Zylinder passenden ZZP abblitzen.

Hi, kann mir jemand sagen wie ich an ein Datenblatt für eine 50n komme ohne es bei Piaggio zu beantragen? Habe in der Suche nichts gefunden :( hoffe ich habe nichts übersehen...

Wofür? Für eine Abnahme hat der TÜV/Dekra (5 neue Länder) Zugang zu den Daten, mußt nur halt auch bezahlen für die Recherche.

wenn ich den choke rein mach wird sie langamer

Auspuff dicht fällt mir noch ein.

nein,der hat ein kleines rostloch

Hä? Und was lässt dich nun daraus schließen, dass der nicht zugesetzt ist?

Moin!

Habe an meiner V50 ein paar Zündproblem (Umbau auf elektronische Zündung). Habe die CDI jz einmal mit dem Multimeter durchgemessen. Siehe Foto.

Laut:

http://www.vespaservizio.de/motorblech_zuendungmesswerte.php

Weichen die Verbindung Zündkabel/weiß und Zündkabel/Rot nicht in deren Toleranzbereich ab.

Können die Zündprobleme da ihren Ursprung haben und wenn ja warum genau?

Gruß Max

ich bau einen anderen drauf und schau noch mal wie sie dann geht

Hallo zusammen,

 

ich hab eine V50 mit drei Gängen (Bj. 1977). Bei mir wurde ein Primärzahnrad mit 19 Zähnen verbaut.

Was habe ich denn jetzt für eine Übersetzung? Kann ich damit auch stärkere Zylinder wie 75 ccm vernünftig fahren.

 

 

Grüße

Fredi

Welch dr mit 3 oder 6 überströmer ?

Auspuff dicht fällt mir noch ein.

Auspuff ist es auch nicht.

sonst noch jemand eine idee

-kolben falsch rum.

-dichtung liegt über den überströmern.

nicht lachen...hab ich alles schon gesehen.

Hallo zusammen,

 

ich hab eine V50 mit drei Gängen (Bj. 1977). Bei mir wurde ein Primärzahnrad mit 19 Zähnen verbaut.

Was habe ich denn jetzt für eine Übersetzung? Kann ich damit auch stärkere Zylinder wie 75 ccm vernünftig fahren.

Ist der letzte Satz eine Frage?

Wenn dein kleines Ritzel 19 Zähne hat, kommen zwei Möglichkeiten infrage und beide halte ich für abwegig, daher nochmal nachzählen.

 

Welch dr mit 3 oder 6 überströmer ?

Das währ ja der hammer,

schau ich morgen mal heute nur noch bier

Yep, war als Frage gedacht!

 

Ist definitiv mit 19 Zähnen. Dann war die Originale wohl diese hier:

 

3,72er (67:18) schräg / M 1,75 .. Serie: V50SS/SR, auch V50S (ab ´65 / unificata) und V50N/R/L (ital. Dreigang mit 9 Zoll-Bereifung)

Anm.: Komb. mit DRT* Ritzel mit 19 Zähnen möglich

 

Was wäre dann die Übersetzung mit 19 Zähnen? Geht da noch die 100er Klasse?

 

Ein gut gemachter DR 75 Formula oder Polini Race würde gehen, aber auch ein 85er DR bspw., oder wenn's etwas sportlicher sein soll, ist auch was aus der 102/112ccm Klasse denkbar.

Ist auch ein bisschen abhängig vom Einsatzzweck, klar.

Hallo!

 

Special mit 12V Kontaktzündung kann man eh problemlos (ohne Anpassungen) auf elektronische Zündung umbauen,oder?

 

lg

Sigi

Ja

- nix -

Bearbeitet 23. Juni 201411 Jr. von lami

Welche düse für pk50 xl kat

Originaler 50er direkt

Polini banane

Shb 19/19e