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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage


Empfohlene Beiträge

brauch schnell hilfe problem :

bei meiner pk50xl gehenm die blinker hupe lichter aber kein funke blackbox ausgetauscht kerze geht am anderen roller auch was kanns noch sein?

kann ich das irgendwie messen?

Brauchst wohl eher Hilfe bei der Satzzeichensetzung :-D

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stimmt satzzeichen, die fehlen ich bemüh mich. danke ;-)

pickup das kanns sein daran hab ich garnicht gedacht :-D

aber klein kann ich weiterschreiben oder :-D

edit: hat jetzt geschaut, halbmond gebrochen bei original pk50 :-D kann es dann passieren das es den pickup zerstört?

Bearbeitet von vnb1t
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stimmt satzzeichen, die fehlen ich bemüh mich. danke ;-)

pickup das kanns sein daran hab ich garnicht gedacht :-D

aber klein kann ich weiterschreiben oder :-D

edit: hat jetzt geschaut, halbmond gebrochen bei original pk50 :-D kann es dann passieren das es den pickup zerstört?

Glaube ich kaum,ist bei mrjedenfalls nie passiert....Und ich hatte sowas oft genug ;-)

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Hallo.

Hab meine Zündgrundplatte und -spule durchgemessen, da die Vespa nicht anspringt.(Zündfunke und Sprit sind aber da).

Alle Widerstände bis auf die Ladespule haben gepasst.

Was macht die Ladespule eigentlich?

Kann es sein, das ich trotz defekter Ladespule nen Zündfunken habe?

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frage:

wie gross ist der abstand der beiden spiegelhalterbefestigungsschrauben bei rundkopf und bei speziallenkern? -mitte loch bis mitte loch- ich weiss, dass es M8 schrauben sind und dasses nen unterschied zwischen rundkopf und spezial gibt!

antwort schnell wär toll!!!

dann kann ich hier noch schnell was basteln!!!

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Kann ich mit ner 12V PK Zündung weiterhin nen "6V Kabelbaum" fahren, oder kommend ann nur 6v bei den Birnen, Soffiten usw an?

Kannst Du machen, hat mitm Kabelbaum nichts zu tun. Die Verbraucher müssen dann halt auch 12V sein.

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Immernoch: Brauche Hilfe!

wegen verbindungsgummi 24/25er Gaser auf Membran,siehe ein paar Beiträge zurück...

Moin Stefan,

versteh die Frage nicht ganz, hoffe aber, dir helfen zu können.

Der 24er Polini-Membranassi hat einen Steckanschluss fürn 24er Steckanschluss-PHB

Man kann sicherlich mithilfe eines Vergasergummis oder eines Gewebeschlauches einen 24er mit Gummianschluss oder einen 25er anschließen.

Gruß Uwe

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Moin Stefan,

versteh die Frage nicht ganz, hoffe aber, dir helfen zu können.

Der 24er Polini-Membranassi hat einen Steckanschluss fürn 24er Steckanschluss-PHB

Man kann sicherlich mithilfe eines Vergasergummis oder eines Gewebeschlauches einen 24er mit Gummianschluss oder einen 25er anschließen.

Gruß Uwe

Steckanschluss-PHB? Gibt´s da auch andere? Das ist eigentlich meine Frage,weil ich nen passenden Gaser zum Polinimembranansaugstutzen suche...

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Steckanschluss-PHB? Gibt´s da auch andere? Das ist eigentlich meine Frage,weil ich nen passenden Gaser zum Polinimembranansaugstutzen suche...

Es gibt PHBL24 AD, das ist der mit Steckanschluss und dann gibts noch PHBL XX BS, is dann mit Verbindungsgummi. Es is aber kein Problem auf nem Ansaugstutzen mit Steckanschluss wie zB Polini einen Gaser mit Verbindungsgummi zu befestigen, geht genauso.

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Es gibt PHBL24 AD, das ist der mit Steckanschluss und dann gibts noch PHBL XX BS, is dann mit Verbindungsgummi. Es is aber kein Problem auf nem Ansaugstutzen mit Steckanschluss wie zB Polini einen Gaser mit Verbindungsgummi zu befestigen, geht genauso.

Und der Polinimembran hat immer Steckanschluß(Habe ihn grad nich vorliegen)??

Also suche ich idealerweise nen AD Vergaser

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  • 4 Wochen später...

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    • Lieber voll heimkommen als leer ausgehen!
    • Hallo , Weis jemand ob und wo es die teilbaren Manschetten für die Züge und den Kabelbaum gibt .Meine sind leider gerissen und ich habe wenig lust züge und Kabelbaum abzuschliessen um neue Gummi Manschetten zu montieren .
    • So, lange Pause? Im gegenteil - ich muss mal nachschauen, jedoch glaube ich das ich mittlerweile bei über 300 Dynos mit dem Chimera liege. Zwischendrin eine komplette Revision, mit einer verdrehten Welle, sowas habe ich mein Leben noch ich gesehen - wir sprechen hier von 8/10 Verdrehung - ja genau, nicht 8/100...Das das überhaupt für ü70PS gereicht hat - unglaublich... Bis ich das wieder im Lot hatte, sind gefühlt 10 mal die Welle und 100 mal der Kupferhammer durch die Werkstatt geflogen - jedoch nur virtuell  Dann ist der Motor vor 2 Wochen wieder auf die Prüfstand und plötzlich 12PS weg... einfach weg! Ich habe dann 16! Verschiedene ÜSZ um ASZ Setups getestet, immer mit min. 3 Läufen - sauviel Arbeit, aber auch erfolgreich und auch wieder nicht Denn... Derzeit liegt der Motor wieder im Bereich von 72-74PS + und zwischen 62 bis zu 65+NM!, jedoch will das Ding einfach nicht über 75PS liefern. Vielleicht ist das verrückt, aber ich vorher kommt mir das Ding nicht in den Rahmen... Also hier eine Kurve ü74PS/ü65Nm zum anschauen... Die 75PS fallen noch...
    • Super, vielen Dank für deine Erfahrung!  tatsächlich habe ich heute noch etwas weiter recherchiert und in Bus Foren gelesen, demnach kann ich mir mittlerweile gut einen t6 mit dem 150ps Motor, DSG und Allrad vorstellen.  optimaler Weise mit LED Licht, Abstandstempomat und AHK, Edition Six oder sowas, wobei es da glaube ich mit meinem Budget sportlich werden könnte.  irgendwas bis 35k wäre ggfs machbar sobald der aktuelle Familien Octavia weg ist, wie ich so sehe müsste man dafür dann aber auch schon suchen und Glück haben.  wir haben da keinen Stress oder Druck und wenn man den Markt im Blick hat könnte das was werden denke ich.  Laufleistung unter 100 wäre schön aber wohl unrealistisch bei dem Budget 
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