seidls Geschrieben 24. Juli 2023 Teilen Geschrieben 24. Juli 2023 Mit der Bedienungsanleitung kann ich versuchen, Vielen Dank! Ich vermute nur das das auch nicht reicht, denn ich hatte die TÜV Bescheinigung von „ElBarto666“ von oben mit dabei, da ist die Motornummer 73M auch drin, hat jedoch nicht gereicht… Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
makro Geschrieben 24. Juli 2023 Teilen Geschrieben 24. Juli 2023 vor 45 Minuten schrieb seidls: da ist die Motornummer 73M auch drin, hat jedoch nicht gereicht In den Anleitungen finden sich auch Vergleichsdaten zu Vergaser, Getriebeübersetzung, Hubraum, Kupplung, Zündung usw.. Mit den Daten einer PX 200 kann dle gewillte Technische Abnahmekraft dann durchaus einen Abgleich vornehmen. Es könnte helfen, auf das Kunststück hinzuweisen, heute noch von der schon lange erloschenen Firma MotoVespa Spanien, die keinen Rechtsnachfolger hat, aktuelle Datenblätter zu beziehen, oder sonst auch mal eine Anfrage bei anderen Prüforganisationen starten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
VespACMAn Geschrieben 1. August 2023 Teilen Geschrieben 1. August 2023 WIe habt ihr ein Motorradkennzeichen an die TX200 mit dem T5 Spritzschutz befestigt? Das Problem hatten die T5 ja nie, da sie aktuell das kleine 130mm KZ fahren dürfen. Die TX sind aber nun mal Motorräder und müssen das grosse montieren. Gibts hier eine elegante Lösung mit Spritzschutz? Bilder? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vnb1t Geschrieben 2. August 2023 Teilen Geschrieben 2. August 2023 Ich bekomme immer eine Sonderfreigabe für das Leichtkraftrad Kennzeichen. in Verbindung mit einem PX 80 kennzeichenhalter mein Favorit Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maxmarra Geschrieben 2. August 2023 Teilen Geschrieben 2. August 2023 Das LKR Kennzeichen bekommst in München Stadt auf keinen Fall für die TX 200 siehe https://stadt.muenchen.de/infos/aktuelles-kfz-zulassung.html Grüße Max Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Elbratte Geschrieben 2. August 2023 Teilen Geschrieben 2. August 2023 Ich meine mal eine Lösung im gsf gesehen zu haben, bei der jemand einen Abstandshalter im Form von zwei Kunststoffbuchsen unten angebracht hatte. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
215Marlus Geschrieben 2. August 2023 Teilen Geschrieben 2. August 2023 Morgen zusammen. Habe einen Abstandshalter zwischen Karosserie und Kennzeichen in Form von Kunststoffbuchsen. Kennzeichen ist unten leicht gebogen. Ist für mich ausreichend und erfüllt seinen Zweck. Grüße Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Grubi_67 Geschrieben 2. August 2023 Teilen Geschrieben 2. August 2023 Einen Kennzeichenträger hier im Forum holen, Kunststoff Distanzen besorgen und anschrauben. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
VespACMAn Geschrieben 2. August 2023 Teilen Geschrieben 2. August 2023 vor 6 Stunden schrieb maxmarra: Das LKR Kennzeichen bekommst in München Stadt auf keinen Fall für die TX 200 siehe https://stadt.muenchen.de/infos/aktuelles-kfz-zulassung.html Grüße Max Korrekt...ich hab mit der Frau in der Zulastelle schon diskutiert. Geht nicht. Ich sehe ihr seid eher schmerzbefreit was korrekte Montage und so angeht. ;))) Distanzbuchsen müssens wohl sein. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maxmarra Geschrieben 2. August 2023 Teilen Geschrieben 2. August 2023 vor 19 Minuten schrieb VespACMAn: Korrekt...ich hab mit der Frau in der Zulastelle schon diskutiert. Geht nicht. Ich sehe ihr seid eher schmerzbefreit was korrekte Montage und so angeht. ;))) Distanzbuchsen müssens wohl sein. Einfach über jemand in München Land zulassen und dann bekommst Du was Du willst .... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nop Geschrieben 2. August 2023 Teilen Geschrieben 2. August 2023 vor 6 Stunden schrieb 215Marlus: Morgen zusammen. Habe einen Abstandshalter zwischen Karosserie und Kennzeichen in Form von Kunststoffbuchsen. Kennzeichen ist unten leicht gebogen. Ist für mich ausreichend und erfüllt seinen Zweck. Grüße Nur ist der der TX um einiges länger: 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
215Marlus Geschrieben 2. August 2023 Teilen Geschrieben 2. August 2023 vor 8 Minuten schrieb nop: Nur ist der der TX um einiges länger: Da hast du Recht 👍 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
VespACMAn Geschrieben 26. September 2023 Teilen Geschrieben 26. September 2023 Geschrieben Sonntag um 20:56 Ich hatte vor einiger Zeit neue Dekor Streifen mit TX Embleme für die TX200 in Spanien geordert.....hier das Ergebnis, wens interessiert. 3 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dorkisbored Geschrieben 27. September 2023 Teilen Geschrieben 27. September 2023 Moin.... vielleicht bin ich ja hier richtig Ich suche einen O-Lack Kotflügel für meine spanische T5 in folgender Farbe Angebote per PM wären toll Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Arminen-Leo Geschrieben 22. Dezember 2023 Teilen Geschrieben 22. Dezember 2023 Nabend in die Runde. Weiß eigentlich jemand ab wann die TX 200 12 PS hatte? Meine ist von 10/1988 und hat 10 PS. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
thisnotes4u Geschrieben 23. Dezember 2023 Teilen Geschrieben 23. Dezember 2023 "10PS (bis ca. Mitte 1988) oder 12PS (spätere Modelle)" schreibt nop auf vespa-t5.org, möglicherweise müsste man das dann auf "bis ca. Herbst 1988" korrigieren 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
matzmann Geschrieben 23. Dezember 2023 Teilen Geschrieben 23. Dezember 2023 vor einer Stunde schrieb thisnotes4u: "10PS (bis ca. Mitte 1988) oder 12PS (spätere Modelle)" schreibt nop auf vespa-t5.org, möglicherweise müsste man das dann auf "bis ca. Herbst 1988" korrigieren Das glaube ich nicht, bisher war auf allen 200er Motoren die ich aus Spanien bekommen habe ein 12PS Zylinder. Ich vermute das sich einfach das Meßverfahren irgendwann geändert hat (Wie in Deutschland beim Hubraum, da gab es auch keine „echte“ Änderung) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kriegy Geschrieben 23. Dezember 2023 Teilen Geschrieben 23. Dezember 2023 vor 12 Stunden schrieb Arminen-Leo: Nabend in die Runde. Weiß eigentlich jemand ab wann die TX 200 12 PS hatte? Meine ist von 10/1988 und hat 10 PS. Erstzulassung, oder laut Fahrgestellnummer? So oder so - Auch in Spanien werden die verbaut haben, was gerade in den Regalen lag... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Arminen-Leo Geschrieben 23. Dezember 2023 Teilen Geschrieben 23. Dezember 2023 vor 5 Stunden schrieb kriegy: Erstzulassung, oder laut Fahrgestellnummer? So oder so - Auch in Spanien werden die verbaut haben, was gerade in den Regalen lag... Lt. Erstzulassung. Kann in an der FIN auch den Produktionsmonat erkennen? Bei PKW immer nur das Modelljahr. In einer entsprechendem Datenbank aber sogar das genaue Produktionsdatum. So eine Datenbank wird es für Vespa bzw. Motovespa wohl nicht geben, oder? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Arminen-Leo Geschrieben 23. Dezember 2023 Teilen Geschrieben 23. Dezember 2023 vor 6 Stunden schrieb matzmann: Das glaube ich nicht, bisher war auf allen 200er Motoren die ich aus Spanien bekommen habe ein 12PS Zylinder. Ich vermute das sich einfach das Meßverfahren irgendwann geändert hat (Wie in Deutschland beim Hubraum, da gab es auch keine „echte“ Änderung) In meinen spanischen Papieren steht 7,4 kW. Sind ja ca. 10 PS. 12 PS wären ja 8;8 bzw. aufgerundet 9 kW. Hatten die deutschen PX‘ en nicht auch 10 PS und nur als GS Version 12 PS? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kriegy Geschrieben 24. Dezember 2023 Teilen Geschrieben 24. Dezember 2023 Das Zulassungsdatum ist da kein Kriterium - je nachdem wie lang das ding beim Händler stand können da manchmal Jahre zwischen Produktion und Erstzulassung liegen und die Angaben zur Leistung würde ich auch nicht zu ernst nehmen - sowohl in italien als auch sonstwo haben sich die Hersteller da bei der Montage gerne mal eher am Lagerbestand orientiert... Und bei einem Fahrzeug mit mehr als 30 Jahren würde ich auch nicht davon ausgehen, daß wirklich alles noch im Auslieferungszustand ist. Soweit ich weiß gibts für motovespa keine Datenbank um von der Fahrgestellnummer aufs Produktionsdatum zu schließen. Scooterhelp spielt da nur mit den italienischen... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lenki Geschrieben 25. Dezember 2023 Teilen Geschrieben 25. Dezember 2023 Ich würde zusätzlich auch behaupten dass die Angaben in den Papieren nicht zwingend der Realität entsprechend. Vermutlich wird da auch viel einfach kopiert von anderen Papieren. So meine Erfahrung... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Arminen-Leo Geschrieben 1. Januar Teilen Geschrieben 1. Januar Das Problem ist nur, dass es kaum Datenblätter zu den 1O PS Versionen gibt. Ob der TÜV nur mit den spanischen Papieren eine 21er macht, wage ich zumindest zu bezweifeln. Oder wie sind eure Erfahrungen mit einer Ganzabnahme? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
matzmann Geschrieben 2. Januar Teilen Geschrieben 2. Januar (bearbeitet) vor 16 Stunden schrieb Arminen-Leo: Das Problem ist nur, dass es kaum Datenblätter zu den 1O PS Versionen gibt. Ob der TÜV nur mit den spanischen Papieren eine 21er macht, wage ich zumindest zu bezweifeln. Oder wie sind eure Erfahrungen mit einer Ganzabnahme? Völlig irrelevant, du brauchst in 99% der Fälle sowieso ein Datenblatt mit deiner Fahrgestellnummer vom TÜV Süd für die 21er. Wenn da denn 7KW drin steht kriegst du 7 in die Papiere, wenn 9 dann 9. Da die sowieso auch nur raten sind die Chancen 50/50. Bearbeitet 2. Januar von matzmann 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Arminen-Leo Geschrieben 2. Januar Teilen Geschrieben 2. Januar (bearbeitet) vor 34 Minuten schrieb matzmann: Völlig irrelevant, du brauchst in 99% der Fälle sowieso ein Datenblatt mit deiner Fahrgestellnummer vom TÜV Süd für die 21er. Wenn da denn 7KW drin steht kriegst du 7 in die Papiere, wenn 9 dann 9. Da die sowieso auch nur raten sind die Chancen 50/50. Also einfach mit den spanischen Papieren zum TÜV/Dekra für die 21er? Oder wer erstellt ein Datenblatt? Ausschließlich der TÜV Süd? Bearbeitet 2. Januar von Arminen-Leo Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
matzmann Geschrieben 2. Januar Teilen Geschrieben 2. Januar vor 6 Stunden schrieb Arminen-Leo: Also einfach mit den spanischen Papieren zum TÜV/Dekra für die 21er? Oder wer erstellt ein Datenblatt? Ausschließlich der TÜV Süd? Du brauchst vermutlich beides. Erst zum AAS/UbTD zur 21 und der bestellt dann ein Datenblatt auf dessen Grundlage er die 21 macht (Oder er sagt dir du sollst es bestellen). Beim TÜV Nord gibt es kein Datenblatt (da wird nich so gerne geraten), aber beim TÜV Süd soll es was geben. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Arminen-Leo Geschrieben 3. Januar Teilen Geschrieben 3. Januar vor 23 Stunden schrieb matzmann: Du brauchst vermutlich beides. Erst zum AAS/UbTD zur 21 und der bestellt dann ein Datenblatt auf dessen Grundlage er die 21 macht (Oder er sagt dir du sollst es bestellen). Beim TÜV Nord gibt es kein Datenblatt (da wird nich so gerne geraten), aber beim TÜV Süd soll es was geben. Was ist AAS/UbTD?🤔 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DocMed Geschrieben 3. Januar Teilen Geschrieben 3. Januar Bestell dir das Datenblatt beim TÜV Süd entsprechend Deiner FgstNr. Das geht online. Damit und mit den span. Papieren machst Du einen Termin bei TÜV oder Dekra, je nachdem welche Organisation in Deiner Gegend die Abnahme nach Paragraph 21 machen darf. Dann musst Du mit dem 21er Gutachten, den span. Papieren und dem Fahrzeug zur Zulassungsstelle. Idealerweise fragst Du aber zu allererst bei der Zulassungsstelle nach wie die es haben wollen, denn die sind Herr des Verfahrens und es gibt Regionen, wo die Zulassungsstelle die 21er Abnahme erst anordnen muss. Das Datenblatt brauchst Du aber ziemlich sicher, da die Tüvver keinen Bock haben die Daten rauszusuchen, was sie durchaus könnten. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Arminen-Leo Geschrieben 3. Januar Teilen Geschrieben 3. Januar Vielen Dank für die Info. Ich habe direkt mal auf der Seite vom TÜV Süd nachgeschaut. Kostet schlappe 146,—€. Hat jemand vielleicht eine Kopie vom Datenblatt von einer 10 PS TX 200 von 98? Sollte doch auch reichen, oder? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DocMed Geschrieben 3. Januar Teilen Geschrieben 3. Januar Du brauchst das Datenblatt genau mit deiner Fahrgestellnummer, wenn du nicht auf die Kulanz des Ingenieurs angewiesen sein willst. Zudem Fotos der Rahmen und Motornummer für den Auftrag beim TÜV Süd. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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