Originalschlauch passt perfekt direkt auf den 50mm Stutzen des PHBH30 ...

Ok, kleinerer Vergaser. Jürgen hat im Pinascotopic ne Alternative gepostet. Die probiere ich mal aus, der Schlauch vom Dumbo geht mir mit diesen Drahtschellen jedes mal auf den Sack wenn ich da ran muss.

Passt auch bei nem 35 er vergaser super! 

Ok, dann könnte ich den originalen Schlauch mit dem originalen Rahmenanschluss nutzen und den kompletten Dumbo rausschmeißen. Und als weitere Schallisolation noch nen größeren über den originalen Schlauch stülpen.

wenn du den O-Schlauch nimmst, probier mal Kabelbinder in die Rillen zu ziehen. Wurde im "Dämm-Topic" vorgestellt und soll wohl echt helfen.....die Kabelbinder soweit zuziehen, das der Balg nicht gestaucht wird....

Yup - macht echt einen Unterschied 

ich werde das bei mir auch mal testen.....einmal O-Schlauch zum Rahmen und einmal O-Schlauch an Luftfilter.....

Das besagte Topic lese ich grad von Anfang an durch. [emoji43]
Berichte mal wie sich die Varianten bei dir ausgewirkt haben. Vielleicht in dem anderen Topic, damit die Infos gebündelt bleiben.

Bei mir hat leider die Variante Schlauch zum Rahmen 2,5PS geschluckt zum offenen Luffi. 33 Keihin, 32PS am Rad. 3 Rohre 30mm links raus und 1 Rohr unter der Sitzbank 30mm im Gummi in ori Loch.

Aber schön leise... 

vor 6 Minuten hat vespazieren folgendes von sich gegeben:

Bei mir hat leider die Variante Schlauch zum Rahmen 2,5PS geschluckt zum offenen Luffi. 33 Keihin, 32PS am Rad. 3 Rohre 30mm links raus und 1 Rohr unter der Sitzbank 30mm im Gummi in ori Loch.

Aber schön leise... 

Mit welchen Schlauch? Durchmesser?

Rot komplett offen,

schwarz dumbo 

blau Ramair.

Gleiche Bedüsung,jeweils zweiter Lauf und quasi direkt hintereinander...

Nicht auf die Daten schauen unten im Text,ist mein M244 Motor.

 

Bearbeitet 22. April 20206 Jr. von käthe 1963

Der Ori PX Lusso. Finde ich als neuen Piaggio Schlauch schön dick und trotzdem weich, kein Asienkram in hart. Ich glaube, dass Gummi mehr Geräusch dämpft als der dünne Pulpur. 

 

Besser bezüglich Leistung wäre ein größerer Durchmesser und ein größeres Rahmenloch... 

Ich musste wegen des SC36 auf 70mm umsteigen:

 

 

Der Stutzen ist eine Druckflasche von einem Audi Luft Fahrwerk, die hab ich passend gefeilt (watt ein nerv, bis die an der Stelle überall gleichmäßig anliegt) und anschließend mit Karosseriekleber montiert. Hält wie Deibel 

Ich bin gespannt... 

Gruß, 

Humma 

Wollte eigentlich auch auf 35AS wechseln. Bin aber noch unentschlossen.
Fahr aktuell nen 28er mit RamAir aufm MHR. Läuft soweit ganz gut!

Rahmenansaugung hab ich rausgerupft!
Mit Schlauch hatte ich 29/29 aufm Prüfstand.
Gefühlt jetzt mehr! 

Lautstärke ist mir Latte.. In den engen Gassen von Lüneburg halten mich eh alle für bekloppt! 

 

vor 15 Minuten hat sinfonique folgendes von sich gegeben:

 

Gefühlt jetzt mehr! 

Lautstärke... 

Könnte miteinander zusammen hängen 

vor 43 Minuten hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Könnte miteinander zusammen hängen 

Ich weiß! 
Muss mal auf‘n Prüfstand!

Bearbeitet 22. April 20206 Jr. von sinfonique

vor 5 Stunden hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Ich musste wegen des SC36 auf 70mm umsteigen:

 

 

Der Stutzen ist eine Druckflasche von einem Audi Luft Fahrwerk, die hab ich passend gefeilt (watt ein nerv, bis die an der Stelle überall gleichmäßig anliegt) und anschließend mit Karosseriekleber montiert. Hält wie Deibel 

Ich bin gespannt... 

Gruß, 

Humma 

Wie bist Du mit dem SC36 zufrieden?

Er ist riesig. Mehr kann ich noch nicht sagen, bin noch nicht einen Meter gefahren... Hoffe, das der Roller am Wochenende läuft, im Moment warte ich noch auf ein Paket

Sieht abgefahren aus. So Stealth mäßig

vor 15 Stunden hat käthe 1963 folgendes von sich gegeben:

Rot komplett offen,

schwarz dumbo 

blau Ramair.

Gleiche Bedüsung,jeweils zweiter Lauf und quasi direkt hintereinander...

Nicht auf die Daten schauen unten im Text,ist mein M244 Motor.

 

Hast du am Rahmen irgendwas gemacht? Abdeckung zum Rahmentunnel drinnen? 
 

Danke

Flo

der Bub fährt den Motor in nem Oldie.... daher keine Plastikabdeckung vorhanden

vor 28 Minuten hat dorkisbored folgendes von sich gegeben:

der Bub fährt den Motor in nem Oldie.... daher keine Plastikabdeckung vorhanden

Dann kriegt die Karre genügend Luft scheinbar 

ja warum denn auch nicht....

Die meisten machen halt denn Tunnel zu weil es sonst zu laut wird und der fahrtwind stark über die Kaskade Luft in tankraum drückt. Somit schlechter abstimmbar... 

 

bei nem OIdie is da aber eben nix mit Tunnel zu machen.....klar.....kannste was rein kleben..... bei nem Oldie kommt da aber auch deutlich weniger Luft an der Kaskade in den Rahmen als an ner PX.....würde ich behaupten....

 

Kenn mich mit so nem Vodoo aber auch nicht aus.....ich bin da eher simpel gestrickt.....verbau den Kram und Düse dann den Gaser ab.....bis die Jolle läuft..... ohne die Luft an der Kaskade zu messen oder meine Butterbrotdose in den Tunnel zu kleben

Bearbeitet 23. April 20206 Jr. von dorkisbored

Habe versucht die fehlende Leistung durch umdüsen zu kompensieren,leider ohne Erfolg.Auch umgekehrt bekomm ich den vergaser offen nicht dazu untenrum das drauf zu legen was der Motor mit Schlauch oder Luffi macht.Wird wohl an der beruhigteren Ansaugung liegen bei niedrigen Drehzahlen.

Was hat er denn für nen Hobel? 

vor 3 Minuten hat Marcelleswallace folgendes von sich gegeben:

Was hat er denn für nen Hobel? 

Würde mich auch interessieren!

Motovespa 125N bj 64 

sorry für OT, aber was ist das da unten an der Bremserei? Ist das eine externe Rückholfeder?